Existe uma grande diferença entre NVOCCs e Freight Forwarders? Ouvimos frequentemente esta pergunta, é por isso que analisamos esta questão com o artigo seguinte. Leia tudo sobre as tarefas NVOCCs, licenciamento e as diferenças para Freight Forwarders abaixo. Alguma coisa que esquecemos? Deixe-nos saber e vamos adicioná-lo ao artigo.
O que faz um NVOCC?
NVOCC (= transportadora comum que não opera navios) é uma empresa que organiza envios para indivíduos ou corporações para obter mercadorias do fabricante ou produtor para um mercado, cliente ou ponto final de distribuição.
NVOCCs assinam contratos com companhias marítimas para garantir o envio de um determinado número de contentores por ano. Em troca, as companhias marítimas oferecem tarifas favoráveis aos NVOCCs.
As suas principais tarefas comprometem as vendas, o pessoal e o transporte dos contêineres para os portos específicos. Além disso, os NVOCCs podem emitir seu próprio conhecimento de embarque.
Como é um processo de embarque?
NVOCCs são responsáveis pelo transporte de mercadorias de A a B. Eles são um balcão único para os expedidores se eles quiserem vender seus produtos no exterior e organizar tudo desde a alfândega até as reservas e o transporte real de mercadorias. Um processo de envio típico inclui o seguinte:
Organizar e optimizar a movimentação de carga de A para B usando múltiplos métodos de transporte como o ferroviário, rodoviário e marítimo
Negociação de tarifas de contrato com os transportadores em nome do cliente
Registar a carga com os transportadores sob o seu próprio contrato de frete
Preparar e processar todos os documentos de embarque relevantes como a alfândega, documentação portuária, alfândega, declaração de exportação e conhecimento de embarque, entre outros
Assar o seu próprio Conhecimento de Embarque (HBL)
Parte do padrão, tarefas relacionadas com o embarque, eles também fornecem consultoria e aconselhamento especializado aos seus clientes em relação ao uso dos Incoterms e licenças correctas, necessárias para o transporte seguro das suas mercadorias. Em resumo, os NVOCCs combinam conhecimento para embarcar carga além/fronteira para seus clientes.
Desafios para NVOCCs em 2019
NVOCCs estão tão nervosos com o futuro quanto qualquer outro tipo de empresas hoje em dia. Há muito acontecendo na indústria naval, desde o impacto da tecnologia até o estado da economia global, bem como da política e do comércio global. Estas são algumas das mais críticas:
Competition: A competição está a aquecer! Parte da razão é que muitas empresas de logística que tradicionalmente se definiam como algo mais estão agora fornecendo serviços NVOCC.
Commoditization: A maioria dos expedidores vê o transporte como uma mercadoria. Tudo o que lhes interessa é que a sua carga passa de A para B. Eles valorizam pouco os serviços e muito o preço, o que torna difícil para os transportadores se destacarem da concorrência.
Volatilidade do Oceano: O transporte marítimo é um negócio muito instável, baseado em tarifas complicadas e contratos não transparentes. A natureza aparentemente aleatória às vezes torna difícil entender sua própria estrutura de custos e fornecer cotações precisas e confiáveis aos seus clientes.
Taxa de mudança: Uma tendência recente dos transportadores marítimos é formar alianças. Sem quase nenhum aviso prévio, isso pode afetar as taxas e contratos que os NVOCCs têm com as transportadoras.
Por todas essas razões, os NVOCCs precisam trabalhar mais do que nunca para se diferenciarem em seus negócios. Tão importante quanto as tarifas competitivas estão dando aos clientes melhores opções de serviço e suporte tecnológico para a tomada de decisões.
Um exemplo de como os NVOCCs podem aproveitar o uso da tecnologia é o Container xChange, onde os NVOCCs podem encontrar containers em mais de 2500 locais em segundos.
Qual é a diferença entre um NVOCC e um Freight Forwarder?
A maioria das pessoas não entende a diferença entre NVOCCs e Freight Forwarders. Para entender facilmente a diferença, focamos nos três pontos mais importantes:
Documentação de remessa: Freight Forwarders emitem seu próprio conhecimento de embarque, geralmente baseado em documentação padronizada criada pela FIATA enquanto NVOCCs emitem seu próprio conhecimento de embarque pode ou não ser baseado em qualquer padrão global.
Papel específico: Os NVOCCs agem como transportador para o expedidor e como expedidor para os transportadores (eles são o intermediário e fazem 100% do trabalho para os expedidores) enquanto os Freight Forwarders agem mais como um agente para os expedidores.
Containers: Essa pode ser a maior diferença, os Freight Forwarders não possuem nenhum equipamento enquanto a maioria dos NVOCCs operam sua própria frota de contêineres.
Um NVOCC tradicional não fornece serviços de um Freight Forwarder, mas às vezes a linha entre um NVOCC e um Freight Forwarder mais tradicional pode estar embaçada. Qual é a sua opinião sobre isso? É fácil para você diferenciar entre um NVOCC e um Freight Forwarder? É importante para si ou está mais interessado em tarifas baratas mas não tanto em com quem trabalha? Diga-nos!