Porquê usar anéis de corrente do rotor?

Os benefícios de treinar e correr com anéis de corrente ovalados.

Até o Rotor entrar em cena pela primeira vez, toda a minha vida a pedalar estava sob a ingenuidade de que a bicicleta consistia em objectos redondos. Rodas redondas, tubos redondos e tubos interiores redondos para citar alguns, mas anéis de corrente assimétricos? Eu sei que a indústria do ciclismo está cheia de produtos inovadores que prometem benefícios de desempenho, mas porquê reinventar a roda?

Bem, ao escrever isto, estou sentado em frente a Dan Duguid, o Gerente de Marca de Saddleback – distribuidor do Rotor no Reino Unido, pois ele explica todos os benefícios de montar anéis de corrente ovalados e como toda a gama de Rotor foi projetada com o mais alto padrão, incluindo o seu novo e revolucionário medidor de potência de 2INpower de dupla face.

“Aumente a força natural das suas pernas e reduza as suas fraquezas”, é a promessa e a ciência não mente. Gráfico sobre gráfico, estudo de caso sobre estudo de caso e resultados intermináveis estão sendo apresentados e estou começando a acreditar em toda a idéia.

Para colocar isso em perspectiva, ciclistas de nível elite viram uma vantagem de 1,6 segundos em um estudo TT de um quilômetro, economizando 27 watts. Para comparação, rodas de 60mm de profundidade reivindicam frequentemente 1,5-1,8 seg/km e uma poupança de 16 watts.

Para compreender o conceito de Q-Ring, precisamos de compreender como geramos energia. Não empurramos continuamente através dos pedais e a maioria de nós gira as pernas num movimento semelhante ao de um pistão, apenas empurrando para baixo e esperando que a nossa perna gire em torno do anel da corrente. Podemos pensar que isto é eficiente porque dá às nossas pernas um pouco de descanso naquelas subidas longas e testadas, mas não é.

“Os produtos Q-Ring do rotor são ovalados para reduzir este ponto morto e aumentar a zona de potência”

Quando pedalamos num anel de corrente padrão, os nossos músculos têm uma zona de potência e um ponto morto. A zona de potência é a área que exercemos mais potência devido ao seu ângulo e o ponto morto é onde são utilizados os músculos mais fracos. Dan explica que os produtos Q-Ring do Rotor são ovalados para reduzir este ponto morto e aumentar a zona de potência.

“O anel de corrente ovalado engata os músculos mais fortes, então em um anel de corrente 52T você está empurrando o equivalente a um 54T no ângulo mais forte, e no mais fraco, ele reduz para um equivalente a 50T”, explica Dan. Simplificando, The Rotor Q-Rings reduz o tempo que você passa no ponto morto, aumenta o tempo na zona de potência e promove uma pedalada mais suave em vez de um movimento semelhante ao de um pistão.

Personalização total é outro grande benefício que o Rotor tem tido a bordo. Com suas Posições Optimum Chainring Positions (OCP), combinado com o Ângulo Optimum Chainring Angle (OCA), qualquer cavaleiro pode obter o ângulo preciso do anel em cadeia para o seu estilo de montar. “Existem cinco OCPs, mas um extra de cinco OCA’s dentro de cada OCP.”

“…Q-Rings são ideais para cavaleiros que sofrem de má saúde e tensão no joelho”

Dan explica que “Não são apenas os benefícios de desempenho que atraem os cavaleiros para o Rotor (Q-Rings), eles também são benéficos para cavaleiros com lesões, também”. Os anéis de corrente padrão apresentam grande tensão nos joelhos através do ponto morto, uma vez que os músculos mais fracos estão engatados e quantidades copiosas de pressão podem adicionar stress aos joelhos. Assim, os Q-Rings são ideais para cavaleiros que sofrem de má saúde e tensão nos joelhos.

Até agora, estou impressionado. Não só o Rotor desenvolveu um produto que a indústria de ciclismo nunca teve sucesso antes, mas há dados viáveis para provar que estes anéis em cadeia fazem a diferença tanto no desempenho como na redução de lesões.

“Parece ótimo, mas acho que é tudo feito em alguma terra distante onde você envia as plantas e é enviado de volta seis meses depois em um enorme container, certo?” Eu murmuro pela mesa. “Certamente um produto em tão grande procura é produzido em massa para poupar custos?” É esta a peça de resistência que coloca o Rotor à frente da sua concorrência? Acontece que, na realidade, é porque os seus anéis de corrente são inteiramente concebidos, fabricados e testados na sua fábrica nos arredores de Madrid, Espanha.

“O departamento de controlo de qualidade do Rotor é incrivelmente profundo. Encontrar um problema com um produto Rotor é como encontrar uma agulha num palheiro”, explica Dan, mais uma vez exsudando a sua confiança na marca. Com uma linha de produção mínima de dez pedidos, se você tem um requisito de cadeia muito específico, é provável que você possa obtê-lo de Rotor.

Em conclusão, se você está procurando obter todas as vantagens de desempenho sobre a concorrência ou se você sofre de lesões persistentes no joelho, então Q-rings deve estar no topo da sua lista de kits. A sua capacidade de reduzir o esforço enquanto maximiza a sua potência através do ponto morto, permitir-lhe-á correr ou treinar de forma eficiente e segura.