Pick and Pull – Learn Everything Before Entering a Pull a Part Junkyard Nearby

So você tem um veículo que precisa de algum trabalho feito nele. Você poderia levá-lo para a oficina e pagar preços premium por peças e mão-de-obra. Ou, você poderia visitar um lote especial e ter acesso a milhares de peças automotivas usadas com qualidade OEM de veículos do mesmo modelo ou de modelos similares. Este último é o conceito por detrás de um lote de pick and pull, onde os consumidores podem normalmente poupar dinheiro em peças usadas de automóveis a partir destes estaleiros especializados de demolição. Esta página foi concebida para lhe dar uma visão abrangente destes lotes “pick n pull” ou “u pull it”, incluindo como funcionam as suas especificidades, os tipos de peças comuns que pode encontrar, o que precisa de trazer e muito mais.

Pick and Pulls: O Básico

Tal como dissemos na abertura, “pick and pull lots” são como um estaleiro de salvamento automático. Os lotes de recolha e tracção consistem geralmente em centenas – talvez até milhares – de veículos usados e/ou junkyard. Os consumidores normalmente pagam uma taxa de entrada mínima para aceder aos lotes e depois são autorizados a navegar entre os veículos, extraindo as peças que quiserem ao longo do percurso. Ao saírem, os consumidores pagam então pelas peças. Os lotes de recolha e retirada são um dos dois lotes de ferro-velho comuns que existem hoje em dia, sendo o outro um de serviço completo, onde já são extraídas peças utilizáveis e à espera de serem compradas.

Existem alguns benefícios chave para percorrer a rota de recolha e retirada visitando o mecânico convencional ou encomendando novas peças você mesmo. Para começar, estes lotes oferecem aos consumidores uma forma de baixo custo para obter uma peça usada de alta qualidade. Isto pode representar uma grande economia de custos, especialmente quando se trata de peças automotivas mais caras, como motores, transmissões e componentes de suspensão. Há uma razão pela qual estes lotes são frequentemente referidos como lotes “pull and save” ou “pick n save”. Em segundo lugar, estes lotes de ferro-velho raramente se tornam obsoletos. Ou seja, os “pick and pull lots” estão sempre a adquirir veículos de salvamento (também conhecidos como veículos em fim de vida útil) e carros usados para repovoar o inventário regularmente, por vezes tão frequentemente como diariamente. Isto assegura que há sempre um grande número de peças disponíveis. Outro grande benefício é que as compras num parque de recolha e tracção são sustentáveis. Os gerentes de pick and pull lot geralmente reciclam, reprocessam e remanufaturam o máximo possível. Isto ajuda a promover uma economia mais circular e minimizar a quantidade de resíduos que vão para aterros sanitários. Muitos catam e puxam lotes também reciclam sucata de metais de veículos antigos, e trabalham com os governos locais para melhorar a sustentabilidade ambiental quando se trata de salvar ou destruir veículos.

Como Funciona a Coleta e Puxa?

Uma coleta e puxa é como uma combinação de uma mercearia e você a coleta produz lote. Você entra, encontra o modelo do veículo e/ou peças que deseja, extrai-os e depois faz o check-out na saída. Para quebrá-lo:

• Você entra no lote.
• Você encontra o carro modelo que está procurando.
• Você localiza e pega uma peça (ou peças) no modelo.
• Depois de puxar uma peça (ou peças), você paga ao sair do lote.

Apenas pega a sua peça, depois puxa e paga. É tão simples quanto um conceito.

Que tipos de peças você pode obter em um Pick and Pull?

Se você pode encontrá-la, você pode puxá-la. Esse é o tema por detrás de escolher e puxar lotes, uma vez que os consumidores têm conhecimento de qualquer peça que possam encontrar em qualquer modelo do lote. Isto inclui coisas como velas de ignição para eixos, pneus para airbags para injetores de combustível. As peças podem variar de grandes (motores) a pequenas (tabuleiros de cinzas). Tudo o que você precisa é uma idéia do que você está procurando, as ferramentas certas para remover as peças que você quer e um método de pagamento para liquidar os custos na sua saída.

Qual é o custo para entrar um Pick and Pull?

Embora a maioria dos pick and pull lots cobram uma pequena taxa de entrada, as taxas de admissão são em grande parte ditadas por lote com base no inventário total do veículo. Por exemplo, lotes menores de pick and pull podem cobrar apenas um dólar ou dois pela entrada, enquanto lotes mais abrangentes cobrarão entre $5 e $10 pela entrada. A taxa de entrada é tipicamente muito acessível, o que muitas vezes faz com que uma visita a um local de retirada e retirada automática valha mais do que o esforço, especialmente se você não tiver medo de sujar um pouco as mãos para garantir a peça ou peças que você está procurando.

Adicionalmente, não se surpreenda se você for solicitado a assinar uma renúncia antes de entrar no lote. Isto assegura que o lote é absolvido de qualquer responsabilidade se você se ferir no local do lote ou enquanto você rasga uma peça de um veículo no lote.

Qual é o custo típico de peças em um Pick and Pull?

Esta é uma pergunta difícil de responder, pois todas as peças são diferentes. Uma coisa boa quando se trata de preços de peças, no entanto, é que não há discriminação com base no modelo do veículo. Por exemplo, se você puxar uma peça padrão como uma mangueira de radiador de um veículo executivo de luxo, ela vai custar o mesmo que custaria de um sedan de tamanho médio. Geralmente, no entanto, você pode esperar pagar cerca da metade do preço de uma peça nova em um componente que você compra de um lote de pick and pull. Algumas peças podem apresentar uma economia de até 80 por cento de uma peça nova. Muitos pick and pull lots têm placas de preços colocadas perto das entradas, que listam preços genéricos para algumas das peças mais populares que são procuradas.

What Tools Should You Take to a Pick and Pull?

Tal como dissemos anteriormente nesta peça, pick and pull lots diferem dos pátios de serviço completo de sucata automóvel na medida em que cabe a si localizar os modelos de veículos em que está interessado e extrair a peça que pretende comprar. Para fazer isso, você precisará trazer algumas ferramentas com você. Veja aqui o que recomendamos trazer consigo (dica: também recomendamos levar todas estas ferramentas numa mochila ou algo que seja fácil de gerir):

• Hammer e martelo
• Alicate
• Torta de lata
• Um conjunto de chaves de fendas
• Chaves de boca
• Chaves Allen
• Um conjunto de catracas
• Uma barra de chaves de fendas
• Luvas e roupas de segurança para os olhos
• Uma lanterna
• Lubrificante
• Um macaco
• Panos ou trapos

Além de trazer isso para o lote com você, pode pagar para deixar algumas ferramentas maiores no seu veículo, no caso de precisar delas. Coisas como um conjunto de tomadas de direção, canos e uma barra de pry maior podem ser necessárias. Além disso, você também deve ter um conjunto de macacões ou roupas de trabalho no seu veículo para o caso de alguma extração de peças exigir que você se sujar. Finalmente, você também pode querer levar um chapéu e algum protetor solar, dependendo da estação do ano que você estiver visitando. Escolher e puxar lotes tendem a ser grandes áreas abertas sem muitas árvores e sombras.

Existe alguma regra para a extracção de peças no lote?

Não realmente. Uma vez que você entra no lote, é praticamente tudo o que vale para obter a peça que você quer extrair. Entretanto, é cortesia comum tentar não danificar algo que pode ser de valor para outro comprador quando você está extraindo. Dito isto, os fios elétricos são frequentemente cortados e os suportes são rotineiramente quebrados – tudo em nome de se chegar a uma peça. Vale tudo, mas tente ser o menos invasivo possível.

Alguém será capaz de me ajudar a remover uma peça no lote?

Geralmente, você está por sua conta quando se trata de extrair peças, então é útil ter um bom entendimento de como remover um pneu, desconectar uma bateria, etc. Contudo, para alguns dos maiores componentes automotivos, como um bloco de motor, não hesite em pedir ajuda ao pessoal do lote. É altamente improvável que você tenha uma ferramenta de puxar o motor à sua disposição, mas o ferro-velho deve. No entanto, além dos motores, não espere obter muita ajuda do pessoal do lote quando se trata de remover peças, fora de ser capaz de responder a perguntas básicas sobre o processo. Aqui está uma visão mais detalhada sobre como remover algumas das peças mais comuns que são procuradas no momento de pegar e puxar lotes:

• Pneus: Depois de remover a tampa do cubo, solte as porcas. Assumindo que o veículo está levantado, desaperte completamente as porcas das malas e tire o pneu. Depois de remover o pneu, substitua as porcas das malas (a menos que queira comprá-las também.
• Batteries: Localize o terminal negativo e retire a cabeça do parafuso, depois use um alicate para remover a porca e puxe o cabo negativo para fora e para longe do resto da bateria. Faça a mesma coisa com o cabo positivo, mas tenha cuidado, pois você não quer que os dois cabos se toquem. Você pode considerar cobrir um cabo com um trapo para ajudar a evitar isso. Por último, você precisará remover o suporte de fixação e levantar a bateria.
• Cabeça do cilindro (motor pushrod): Comece por desapertar os parafusos que mantêm a tampa do balancim no lugar, depois levante-a. Em seguida, remova as ferragens mantendo os braços e as bolas pivô no lugar para que você possa retirar os biqueiros. Depois disso, você deve ser capaz de chegar à cabeça, retirando mais porcas e parafusos. Retire a cabeça do cilindro. É um processo semelhante em um motor com câmara suspensa, exceto que você também terá que remover a correia dentada.

Como posso ficar seguro no lote?

É desnecessário dizer que extrair algumas peças é mais difícil do que outras, mas independentemente da peça em questão, a segurança deve ser sempre uma prioridade nestes lotes. Como mencionamos acima, você deve trazer minimamente luvas de trabalho e proteção para os olhos. Também recomendamos o uso de botas de operário e não usar qualquer roupa ou jóias soltas que possam ficar presas em partes do veículo ou quando você estiver trabalhando sob o capô. Se você planeja ficar embaixo do veículo, você pode até considerar usar um capacete. Além de tomar as devidas precauções, a maioria dos ferro-velhos também terá políticas de segurança que se espera que você cumpra. Estas podem incluir coisas como não fumar, beber ou banir certas ferramentas. E lembre-se, se você se machucar, você provavelmente não será capaz de responsabilizar o lote por nada graças à renúncia que você assinou ao entrar.

Can I Check Inventory Before Going to a Pick and Pull?

Nossa resposta: Talvez. Tudo depende do proprietário do lote, em termos de como as coisas são executadas de forma aerodinâmica. Alguns proprietários mantêm listas de peças online atualizadas e listas de veículos para refletir a constante mudança em seu inventário, enquanto outros não o farão. Isso não quer dizer que você não será capaz de encontrar o que está procurando em qualquer tipo de lote, mas certamente pode economizar algum tempo e energia se você souber que um lote em particular tem a parte que você precisa. Aqui está o que nós recomendamos: Se você estiver interessado em visitar um lote que não tem um inventário online atualizado, simplesmente ligue para o lote e pergunte ao gerente ou proprietário se o lote deles tem a parte que você precisa. Um inventário online atualizado é bom, mas apenas um telefonema rápido provavelmente poderá lhe dizer se uma visita a um lote valerá ou não a pena.

Quais são algumas dicas para encontrar uma boa peça em um lote de Pick and Pull?

Embora comprar peças em um lote de pick and pull possa representar uma significativa economia de custos, é sempre importante considerar a qualidade quando você está scrounging. Afinal, estas peças “usadas” vão ser instaladas no seu veículo actual, por isso é aconselhável que faça um pouco de compras enquanto estiver no parque de estacionamento. Em outras palavras, não salte apenas para extrair a peça que você está procurando no primeiro carro que há um fósforo. Faça um pouco de navegação e não se esqueça de inspecionar a peça para garantir que ela ainda seja de boa qualidade. Procure por qualquer deterioração da peça, quaisquer sinais de rachaduras ou problemas estruturais, e procure por marcas líderes da indústria em peças aplicáveis. Além disso, se estiver a comprar uma bateria de carro usada (ou qualquer coisa electrónica), certifique-se de tirar partido das estações de testes eléctricos que o ferro-velho deve ter no local.

Como é um layout de lote típico?

Uma primeira visita a um lote de recolha e tracção pode ser um pouco avassaladora apenas devido ao tamanho e âmbito do próprio lote. Mas não se sinta intimidado. A boa notícia é que a maioria dos lotes segue um padrão, onde os modelos mais procurados são mantidos na frente, e os veículos e peças raras de maior qualidade são mais localizados na parte de trás. Este tipo de arranjo de lotes é feito principalmente por uma questão de conveniência. Além disso, muitos proprietários de lotes organizam seus lotes por marca de veículo, portanto os Chevy’s estarão em uma parte diferente do lote do que os Toyota’s. Há algumas outras dicas para navegar no layout do lote de picking e pull. Uma, procure por um mapa do lote em algum lugar perto da entrada. Segundo, se você realmente não se importa em navegar e só quer pegar o que precisa e sair, pergunte ao trabalhador no portão onde ir para encontrar o que você precisa. Vamos admitir, no entanto, que parte da diversão de visitar estes lotes é navegar.

É possível encontrar veículos e peças raras no Among Pick and Pull Inventory?

Yes, absolutamente! Isto é, se você estiver disposto a investir o tempo necessário para ampliar completamente o lote. Como dissemos na seção anterior, a maioria dos veículos mais exclusivos e peças raras estão normalmente localizados na parte de trás ou ao redor dos lotes. Mesmo que você consiga identificar um modelo raro, único ou clássico no terreno do lote com base no inventário on-line, ainda pode levar algum tempo para localizar esse veículo no próprio lote. Novamente, se o lote que você está visitando tem um mapa do local localizado perto da entrada, consulte-o. Se o lote entregar mapas a cada visitante, isso é ainda melhor. Falando com o atendente do lote, proprietário ou gerente na frente também pode ajudá-lo a identificar a área que você mais provavelmente vai encontrar o veículo e/ou peças que você está procurando.

O que acontece se a peça quebrar ou não caber meu veículo após a compra?

Pois tudo depende do tipo de lote que você visita, a maioria escolhe e puxa lotes hoje em dia funcionam com algum tipo de política de troca. Na verdade, muitos lotes nestes dias permitem-lhe devolver uma peça dentro de 30 dias após a compra e seleccionar a mesma peça ou uma peça semelhante caso não se ajuste ao seu veículo ou se parta prematuramente após deixar o lote. Alguns lotes vão até oferecer-lhe a opção de comprar uma garantia de peças, que pode ser útil para componentes de veículos mais caros, como motores e transmissões.

Posso comprar um veículo de salvamento em um lote de coleta e retirada?

Again, cada lote é diferente, por isso se você seria capaz de comprar ou não um veículo de salvamento em um lote de coleta e retirada seria deixado à discrição do lote. No entanto, vale a pena voltar a instalar, que recolhem e puxam lotes regularmente adquirem veículos de salvamento para reabastecer o seu inventário – por isso é uma opção quando se pretende livrar-se de um carro destruído. Nós no JunkCarMedics.com somos outra opção, e literalmente compraremos qualquer coisa. Estamos felizes em fazer-lhe uma oferta justa e de valor de mercado para qualquer marca de carro, qualquer modelo de carro e qualquer ano de modelo de carro, independentemente do seu estado. Contacte-nos hoje para mais informações e para receber uma oferta rápida e sem problemas no seu veículo antigo.

Que Opções de Pagamento são Tipicamente Aceitas em um Lote de Pick and Pull?

Como é um tema comum neste post sobre pick and pull lots, todos operam de uma maneira diferente. Em muitos lotes, porém, os tipos de pagamento aceitos incluem dinheiro ou cartões de crédito. Alguns podem até aceitar cheques pessoais.

Quem é o Cliente Ideal em um Lote de Pick and Pull?

Pick and pull lots são lugares públicos, eles podem ser frequentados por qualquer pessoa. Dito isto, existem definitivamente certos tipos de indivíduos que são clientes repetidos em tais locais. Entre os clientes habituais encontram-se pessoas como os DIY’ers, hobbistas do sector automóvel, pessoas ou entidades que compram em grandes quantidades e oficinas independentes de reparação de veículos. Você pode até mesmo encontrar mecânicos automotivos em treinamento lá, obtendo uma sensação de como diferentes tipos de carros são colocados juntos. É tão comum encontrar “caçadores de tesouros”, que se esforçam por renovar algo com valor para vender com fins lucrativos, como ver os “faça você mesmo” procurar peças de reposição para manter seus veículos funcionando bem. Como dissemos, às vezes, navegar no lote faz parte da diversão, e certamente as pessoas que assistem contribuem para este divertimento.

Como encontro a Coleta e Puxa Junkyards perto de mim?

Como encontro lotes perto de si? Da mesma forma que você encontraria qualquer coisa perto de você – há muitas maneiras. Você pode ficar online e pesquisar por catar e puxar lotes, navegar na lista telefónica ou mesmo contactar um mecânico automóvel de confiança para ver se há algum que ele ou ela recomende na área. Uma coisa interessante sobre a coleta e retirada de lotes é que eles são fáceis de gerenciar e de baixo custo para abrir e operar, então é provável que haja várias opções em sua área.

O que mais devo saber sobre a coleta e retirada de lotes?

É um tema comum neste post, mas vale a pena mencionar novamente – todos os lotes de coleta e retirada são diferentes. Alguns podem ter um inventário abrangente e online disponível. Alguns não têm. Alguns podem ter todos os seus veículos elevados para tornar fácil puxar uma peça por baixo do veículo, como um tubo de calor de escape. Outros não. Alguns lotes podem fornecer a todos os seus hóspedes um mapa pessoal para ajudá-los a navegar no lote ou pelo menos ter um mapa afixado perto da entrada. Outros não. Alguns lotes podem oferecer carrinhos de mão e carrinhos de compras para facilitar a gestão das peças que pretende adquirir. Outros convidá-lo-ão a trazer o seu próprio.

Pick and pull lots also rely on the honor’s system. Ou seja, quando você está pagando pela peça ou peças que você removeu de um veículo, muitas vezes cabe a você dizer ao funcionário qual é a peça para que possa ser devidamente avaliada. Aqui está uma palavra de aviso: Não mintas e dizes que é uma peça barata ou barata porque queres poupar uns trocos. Se o balconista está em cima de você (ou por acaso está bem versado em conhecimento de peças automotivas), então você pode estar na lista negra de sempre retornar.