No nosso blog post da semana passada, discutimos as primeiras sete das catorze características do diesel que devem ser consideradas e mantidas para garantir um ótimo desempenho do seu motor a diesel.
Hoje vamos discutir a segunda metade desta lista:
- Valor de calor
- Qualidade de ignição/classe de cetano
- Viscosidade
- Conteúdo de enxofre
- Conteúdo de água e sedimentos
- Resíduo de carbono
- Ponto de combustão
- Ponto de escoamento
- Ponto de nuvem
- Cobre com enxofre activo teor de corrosão
- Ash
- Destilação
- Gravidade específica
- Energia de combustível no Inverno
Corrosão
A tendência de corrosão do combustível diesel é uma medida da sua reacção com o cobre, peças de latão ou bronze dos componentes do sistema de combustível. A tendência à corrosão é geralmente medida mergulhando uma tira de cobre polido no combustível durante um período de três horas a 100°C (temperatura de ebulição). Os resultados são interpretados como um ligeiro manchar, um manchar moderado, um manchar escuro ou corrosão.
Ash-Forming
O combustível diesel contém materiais formadores de cinzas sob a forma de sólidos abrasivos ou sabões metálicos solúveis. Os sólidos abrasivos causam desgaste de componentes de injeção, pistões, anéis e furos de cilindros.
Ash de sabões metálicos solúveis contribuem para depósitos e desgaste do motor. Os analistas determinam a quantidade de cinzas no combustível queimando uma quantidade medida de combustível em um cadinho aberto até que todos os depósitos de carbono tenham sido consumidos. O peso das cinzas restantes é expresso como uma percentagem do peso da amostra de combustível original.
Destilação/Volatilidade
Volatilidade é a capacidade de um líquido se transformar em vapor. Como a volatilidade é diminuída, os depósitos de carbono e o desgaste dos componentes podem aumentar. Alguns motores produzem mais fumaça conforme a volatilidade é diminuída.
Gravidade específica
A gravidade específica do combustível diesel é definida como a razão entre a densidade do combustível e a densidade da água medida com um hidrômetro.
A gravidade específica afeta o padrão de pulverização do combustível conforme ele é injetado no cilindro. Para determinar se a qualidade do combustível diesel deve ser considerada como parte do diagnóstico de um problema de desempenho do motor, uma leitura do hidrômetro pode dar fortes indicações da qualidade e temperatura do combustível.
Problemas de combustível de inverno – Ponto de Nuvem e Ponto de Derrame
O conteúdo de cera é um fator importante que pode afetar o desempenho do motor Diesel em condições frias. A cera que pode estar presente é referida como “parafina”. Devido à forte relação entre temperatura e solubilidade desta cera, a separação da cera é um problema no manuseio e uso do combustível diesel durante a operação a frio.
A parafina é uma mistura cristalina sólida e cerosa de hidrocarbonetos saturados de cadeia reta que ocorrem naturalmente em todos os combustíveis diesel. A parafina derrete a aproximadamente 40 a 60° C (104 a 140° F).
O teor de cera varia muito, dependendo do óleo cru a partir do qual o combustível foi originalmente produzido e como o combustível foi processado. À medida que o combustível é resfriado, é atingida uma temperatura em que o combustível fica saturado com cera. Qualquer resfriamento adicional faz com que a cera “se separe do combustível”
Esses hidrocarbonetos tornam-se menos solúveis e começam a precipitar para formar cristais de cera. A temperatura à qual um número suficiente desses cristais de cera se torna suficientemente grande para fazer o combustível parecer nebuloso, ou nebuloso, é chamada de “ponto de nuvem”
O ponto de nuvem indica o “início do entupimento do filtro”. À medida que o combustível é resfriado mais, os cristais de cera continuam a precipitar e a crescer. A temperatura mais baixa em que o combustível é observado a fluir é chamada de “ponto de fluidez”. Aditivos podem ajudar reduzindo a temperatura do ponto de fluidez, mas usando. O combustível diesel nº 1 é a sua melhor opção de combustível em tempo frio.
Agora que você se tornou um especialista em combustível diesel, você entenderá porque é tão importante usar combustíveis de boa qualidade para proteger seu investimento e garantir o funcionamento consistente e confiável do seu motor diesel durante uma longa vida útil.