‘S Tronic’ não fez bem a lista de nomes de bebé do Elon Musk, mas o nome alinha perfeitamente o sistema de transmissão pioneiro da Audi com a forma inovadora de pensar da marca.
Epitomizado pelo seu slogan ‘Vorsprung durch Technik’, ou ‘Advancement Through Technology’, o fabricante alemão elevou a fasquia vezes sem conta através de melhorias tecnológicas de vanguarda.
Quando foi introduzida em 2008, a transmissão S Tronic estava disponível apenas em alguns modelos com motores longitudinais. Avanço rápido pouco mais de uma década e a S Tronic está disponível numa selecção de modelos Audi que vão desde o Audi A3 Sportback familiar ao Audi TT Coupe.
Embraiagem dupla, sete velocidades, desempenho dinâmico. Isto é o que a Audi prometeu, entregou e solidificou.
Neste artigo vamos explicar exactamente o que é o Audi S tronic, como funciona, e que componentes fazem o S Tronic florescer. Também discutiremos como o design e a transmissão melhoram o desempenho enquanto reduzem o consumo de combustível.
O que é o S tronic?
S Tronic é uma embreagem dupla, caixa de câmbio direta (DSG) que permite ao seu Audi combinar e/ou alternar entre transmissão automática e manual.
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Combinando a natureza eficiente e desportiva de uma caixa de velocidades manual tradicional com a comodidade de uma caixa de velocidades automática, a transmissão S Tronic proporciona tanto um desempenho convincente como custos de funcionamento acessíveis.
A exclusiva caixa de sete velocidades de dupla embraiagem é o que torna a S Tronic diferente de outras ofertas Audi como a DSG Multitronic de seis velocidades, Tipttronic e R Tronic.
A caixa de sete velocidades de dupla embraiagem facilita as mudanças suaves e rápidas, sem interrupções no fluxo de potência. A transmissão sedosa permite uma aceleração dinâmica que proporciona um desempenho estimulante e uma experiência de condução verdadeiramente satisfatória.
Isso não é tudo. O design inovador do S Tronic da Audi garantiu que o sistema dá grande importância à eficiência do combustível, que desempenha o seu papel na redução do consumo de combustível e das emissões poluentes.
Qual é o S tronic de sete velocidades?
O S Tronic de sete velocidades é composto por duas embraiagens multiplacas (K1 e K2) e duas sub-transmissões que controlam as mudanças do carro.
Todas estas estruturas de transmissão estão continuamente activas quando o motor está ligado, mas apenas uma é alimentada pelo motor num determinado momento.
Por exemplo, quando um condutor acelera na segunda velocidade, a terceira velocidade já está engatada na segunda secção da transmissão, o que assegura que as transições de mudança são suaves sem esforço.
Atrasos são trocados à medida que a embraiagem muda – o K1 abre e o K2 fecha. A mudança de velocidades demora apenas alguns centésimos de segundo, o que elimina a possibilidade de qualquer interrupção brusca ou desconfortável.
A embraiagem K1 maior direcciona o binário através de um eixo sólido para a roda dentada para todas as engrenagens numeradas ímpares (1, 3, 5 & 7).
Tem então um eixo oco que gira à volta deste eixo sólido. O eixo oco é ligado à embraiagem K2 mais pequena, que está realmente integrada no interior da embraiagem K1. Confuso, eu sei! Tente imaginá-los como bonecos russos onde o K1 engata o K2.
O K2 controla as rodas dentadas para todas as engrenagens de número par (2, 4, 6), assim como a marcha atrás.
Para os modelos com motores instalados longitudinalmente, a Audi concebeu uma variante especial do Tronic de sete velocidades S, em que as rodas dentadas para todas as engrenagens estão situadas uma atrás da outra num eixo de saída.
Alternativamente, os modelos Audi com motores instalados transversalmente são configurados em um único layout com dois eixos de saída. O S tronic para motores transversais vem em três versões e está disponível em seis ou sete engrenagens. O S tronic de sete marchas tem duas versões que dependem da quantidade de torque transmitido.
S Tronic Design
Com cada componente meticulosamente concebido, a caixa de velocidades S Tronic oferece tudo o que procura num carro novo.
Audi concebeu o S Tronic de sete velocidades para um desempenho irresistível e uma elevada eficiência de acção.
A transmissão de dupla embraiagem foi inicialmente concebida para motores instalados longitudinalmente e tracção integral quattro, no entanto, a adaptabilidade da Audi assegura que qualquer modelo com motores instalados transversalmente não perca a acção.
A unidade de controlo de vanguarda do S Tronic comanda uma condução económica e foi construída para se adaptar aos modernos motores TDI, FSI e TFSI com o seu elevado binário, mesmo a baixas velocidades.
S Tronic Componentes Internos
Audi’s objectivo mecânico primordial era assegurar que ambas as embraiagens multiplacas funcionavam precisamente em uníssono. Através das forças combinadas de um cilindro de pressão compacto, da compensação da velocidade de rotação controlada eletronicamente e de um pacote otimizado de molas helicoidais, a transmissão S Tronic recebeu a plataforma para alcançar a máxima precisão e conforto durante as acelerações e mudanças de marcha.
O robusto módulo mecatrônico tem a responsabilidade de gerenciar a transmissão. A unidade compacta aloja as unidades de controle e os atuadores hidráulicos, o que permite que seu conceito de controle varie a velocidade do processo de mudanças de marcha e controle a potência necessária.
A potência de saída flui do eixo de acionamento para o diferencial auto-travante do trem de força quattro de tração total, que divide a potência em duas direções. 60% do torque flui através do eixo da hélice para o diferencial do eixo traseiro e 40% através de um eixo lateral para o pinhão chanfrado do diferencial do eixo dianteiro.
No assunto da divisão da carga, os sistemas de óleo da S Tronic são divididos em dois sistemas diferentes. Como o módulo mecatrónico de dupla embraiagem e a bomba de óleo são lubrificados pelo seu próprio circuito de óleo, os conjuntos de engrenagens, o diferencial do eixo dianteiro e central são lubrificados separadamente com óleo hipoidal das engrenagens.
A separação dos sistemas de óleo permitiu aos engenheiros da Audi equiparem os seus componentes numa posição adequada, sem incluir a utilização de qualquer lubrificante desnecessário.
Que modos de condução estão disponíveis com o S Tronic?
O S Tronic de sete velocidades dá ao condutor a opção de dois modos de condução: modo automático ou modo manual.
Optar pelo modo automático, e terá à sua escolha dois programas de condução – D (Condução) ou S (Desporto).
No modo D, as mudanças de velocidade são fornecidas automaticamente pela transmissão S Tronic, enquanto S oferece mudanças de velocidade mais rápidas e potentes.
Se quiser assumir o controlo das mudanças, o modo manual permite-lhe fazê-lo através da alavanca selectora ou com as pás standard atrás do volante.
Como é que o S Tronic afecta o desempenho?
Quando se trata de desempenho, o S Tronic irá adicionar um pouco de va va voom ao currículo do seu Audi. Isto deve-se em grande parte ao sistema de controle de lançamento, que realmente cumpre as capacidades de aceleração do carro.
O S Tronic é capaz de produzir até 550Nm de binário bruto e velocidades do motor de até 9.000rpm.
O S Tronic ultra-compacto de sete velocidades no Audi A1 Sportback e A3 Sportback pesa apenas cerca de 70kg, abrindo caminho a uma elevada eficiência e excelente desempenho.
A gestão inteligente dos componentes internos permite que a transmissão S Tronic produza um menor consumo de combustível quando comparada com uma caixa de velocidades manual no mesmo modelo Audi.
O Audi S Tronic vale a pena?
Se o desempenho máximo e a suavidade da navegação são essenciais para a sua experiência de condução, então equipar o seu novo Audi com a transmissão S Tronic não é nada inteligente.
Apesar de ser ligeiramente mais caro que uma caixa de velocidades manual ou automática normal, a diferença de preço é bastante insignificante quando considera que os seus carros melhoraram o desempenho e reduziram o consumo de combustível.
Com toda a tecnologia complexa e componentes de alta tecnologia, há alguma hipótese de as coisas correrem mal? Se for mantida, a caixa de velocidades S Tronic é consistentemente fiável, o que é ideal tendo em conta os elevados custos de manutenção. Se você gostaria de saber mais, você pode conferir nosso Posto de Fiabilidade Audi.
Se você está procurando inspiração para montar um carro Audi sonhador, você deve conferir nossas peças no Audi Virtual Cockpit, Audi Quattro, Audi Tech Pack, e o acabamento da Linha S.