Cyclocross vs Gravel bikes é um tópico popular dos últimos tempos devido às semelhanças entre os dois tipos de bicicleta. Então, quais são as diferenças entre as duas e como isso afeta a forma como elas funcionam? Para ajudar a realçar a diferença entre as bicicletas comparamos as características das bicicletas da nova gama Ribble 2019, a Ribble CX e a CGR.
História
Primeiro vamos começar com uma breve história sobre as origens dos dois tipos de motos. As bicicletas Cyclocross já existem há muito tempo. De facto, a primeira prova cruzada reconhecida teve lugar em 1902! Hoje, o cross é uma das disciplinas que mais cresce no ciclismo.
Bicicletas Gravel, por outro lado, só existem há alguns anos. A primeira bicicleta de cascalho verdadeiramente reconhecida só foi introduzida em 2014.
>
Cyclocross Bike
Veja a Alloy CX aqui
Primeiro o que é uma bicicleta Cyclocross e o que a diferencia de uma bicicleta de cascalho? A tradicional bicicleta transversal é uma bicicleta de estrada com barra de queda concebida para ser percorrida em circuitos curtos fora de estrada. Tal circuito terá obstáculos naturais ou humanos que forçam o ciclista a desmontar e a transportar a bicicleta sobre a obstrução. As características de uma verdadeira bicicleta transversal são;
- Um tubo superior horizontal – Isto permite que a bicicleta seja transportada no ombro quando as condições e/ou o terreno ditarem que a única opção é desmontar a bicicleta para remover o obstáculo.
- Suporte inferior alto – O suporte inferior fica mais alto que uma bicicleta de estrada tradicional para oferecer mais folga e evitar que a manivela entre em contacto com obstáculos.
- Folga do pneu – Folga para uma largura máxima aprovada pela UCI de 33mm.
- Uma geometria de posição de corrida – O quadro tem uma câmara de ar relativamente curta, uma câmara de ar superior longa, bem como ângulos de câmara de ar mais inclinados e de câmara de ar do assento. Isto faz com que o piloto seja mais baixo e mais esticado sobre a parte da frente.
- Direcção – Os ângulos do quadro afectam a direcção que numa bicicleta CX são desenhados para oferecer curvas rápidas.
Gravel Bike
Veja a família Ribble CGR aqui
Uma bicicleta de gravilha é uma bicicleta de estrada altamente versátil que também é tão capaz quando se trata de pedalar em estradas de fogo, caminhos de reboque e trilhos florestais. A geometria mais relaxada proporciona um passeio estável e de fácil manuseamento. Para fazer uma comparação com a CX, a gama Ribble CGR tem as seguintes características;
- Geometria de resistência – Um tubo de cabeça mais alto e um tubo superior mais curto combinados com ângulos de cabeça e de tubo do assento mais frouxos resulta em que o ciclista se sente numa posição de condução mais confortável e vertical. Isto ajuda a reduzir a fadiga, dores e dores, especialmente em passeios de maior distância. Daí o termo ‘endurance’ geometry.
- Handling – Shallower frame angles resultam em uma bicicleta de manuseio mais firme.
- Múltiplos tamanhos de rodas – A capacidade de encaixar rodas de 700c de bicicleta de estrada e 650b de MTB que oferece mais capacidade todo-o-terreno .
- Folga dos pneus – A compatibilidade multijantes abre uma vasta gama de opções de pneus, pneus 650b MTB em larguras até 47mm e até 45mm de largura em pneus de alcatrão .
- Montagens de guarda-lamas e porta-bagagens – A capacidade multi-superfície do CGR apresenta versatilidade adicional. Graças à adição de pontos de montagem do guarda-lamas e do porta-bagagens.
- Grupos electrónicos – Compatibilidade com os sistemas Shimano Di2 e Sram eTap.
Diferenças de quilometragem
Então, quais são as principais diferenças?
- Geometria – A bicicleta ciclocross tem uma posição de corrida mais agressiva, o que resulta em que o ciclista fica mais esticado. A bicicleta de gravilha, por outro lado, apresenta uma posição vertical mais relaxada para conforto durante todo o dia.
- Tubo superior – No CX o tubo superior é quase horizontal para facilitar o transporte da bicicleta quando necessário. A bicicleta de gravilha tem uma câmara superior mais inclinada.
- Folga dos pneus – A bicicleta CX está limitada pelos regulamentos UCI a uma folga máxima de 33mm. A bicicleta de cascalho leva os pneus até 47mm.
- Altura do suporte inferior – O suporte inferior no CX é 10mm mais alto. Isto não soa muito, mas muda a sensação do passeio.
- Passagem de cabos – A bicicleta de gravilha tem os pontos apropriados de entrada e saída de cabos que os grupos electrónicos exigem.
- Engrenagens – A maioria das bicicletas de brita de série serão equipadas com engrenagens que oferecem um bom desempenho em todas as etapas. As bicicletas CX terão anéis de corrente mais pequenos e mais adequados às condições extremas que os motociclistas podem experimentar. Um exemplo típico de um conjunto de correntes de estrada seria 34/50T e uma relação cruzada típica de 36/46T.
Em resumo
Não há dúvida de que quando você deseja deixar a estrada para trás e sair da pista batida ambos os tipos de bicicleta são propostas muito atraentes. Embora no papel as 2 bicicletas pareçam ser muito semelhantes e ambas tenham uma excepcional capacidade todo-o-terreno, existem diferenças subtis que afectam a forma como circulam e os trabalhos que podem realizar.
A CX foi concebida para ser uma máquina específica de corte de lama, fácil de transportar, com engrenagens que se adaptam às condições de pântano que pode esperar encontrar num evento de cross Europa / Reino Unido. Se você preferir a posição inferior dianteira de uma moto de corrida, então um CX é uma ótima opção.
As bicicletas de cascalho CGR, por outro lado, oferecem mais versatilidade, com funcionalidades adicionais, como a compatibilidade com pannier rack e ser capaz de encaixar pneus para se adequar a qualquer tipo de terreno. Isso permite que você adapte as opções de rodas / pneus para se adequar ao seu percurso escolhido. Por exemplo, é comum os proprietários de bicicletas de gravilha terem 2 conjuntos de rodas.
Isto normalmente implica um conjunto de 650b de rodas MTB com pneus MTB de ajuste largo e um conjunto de rodas de 700c com pneus mais estreitos específicos para alcatrão. Esta versatilidade acrescida significa que a bicicleta CGR de cascalho faz uma excelente bicicleta para todas as condições meteorológicas, para todos os deslocamentos no terreno ou para fora de estrada. A beleza da moto é que você decide o que quer que ela seja!
Posto relacionado; Travões a Disco ou Aro?
Quer ver mais sobre a Gama Ribble 2019?