Muitas pessoas pensam que se quiser verificar o alinhamento do seu veículo, tem de o levar aos profissionais. Dependendo de quão confortável você esteja com o trabalho automático, isso pode ser verdade, mas nós queremos dar-lhe a opção e ensinar-lhe como verificar o seu alinhamento em casa!
Teoricamente, todas as quatro rodas devem ser verticais ao chão e paralelas umas às outras, certo? No entanto, quando o veículo começa a puxar para um lado – ou depois de um impacto duro com uma berma – a maioria dos condutores suspeita que as rodas possam estar desalinhadas. Outro bom sinal de que o alinhamento do seu veículo está desalinhado é o desgaste irregular dos pneus, a vibração e as características de manuseamento estranhas são outras pistas.
Dando alguns minutos para verificar o seu alinhamento, os pneus durarão mais tempo e o manuseamento do seu veículo será melhor. Portanto, aqui está um processo passo a passo sobre como verificar o seu alinhamento em casa.
- Para verificar o dedo do pé, estacione o veículo em terreno plano com os pneus sempre em frente e o volante centrado. Levante um dos pneus dianteiros, prenda o veículo nos apoios do macaco e depois pinte uma faixa no piso enquanto roda o pneu. Tente manter a sua mão o mais estável possível para que a sua linha possa ser uniforme em ambos os pneus.
- Medida de linha a linha com o nível da fita com o piso.
- Medida novamente nos lados posteriores dos pneus. Certifique-se de que a fita está nivelada e a mesma distância acima do solo que estava para a leitura frontal. Compare as duas medidas para revelar o dedo do pé, contabilizando as medidas tomadas abaixo do centro dos pneus para o dedo do pé real.
- Se o volante já estiver centrado, ajuste as barras de pressão em cada lado a mesma quantidade. Vire o veículo para frente e para trás várias vezes para transferir o seu ajuste para os pneus e, em seguida, volte a medir o dedo do pé. Repita este passo até que o dedo do pé esteja dentro das especificações.
- Torque as porcas da manga do ajustador às especificações de fábrica para completar o ajuste.
- Câmara mede a inclinação do pneu. A câmara não é ajustável em muitos carros com tração dianteira, e uma medida fora de especificação geralmente indica peças dobradas ou gastas nestes veículos.
- Para verificar a câmara, certifique-se de que o veículo está estacionado em terreno plano. Se não estiver, fator a inclinação do solo para a leitura da arqueamento. Em seguida, coloque uma aresta reta através da roda (use o lábio interno se o exterior estiver cortado ou irregular) e use um localizador de ângulo para revelar a arqueamento.
Se precisar de ajuda para alinhar o seu carro – ligue-nos hoje na Callahan Automotive. Queríamos dar-lhe as ferramentas necessárias para verificar o seu alinhamento, mas se precisar de ajuda para se ajustar – marque uma reunião com um dos nossos técnicos treinados e certificados hoje!