BritainEdit
>Na Grã-Bretanha, a cadeia não é mais usada para trabalhos práticos de levantamento. No entanto, ela sobrevive nas ferrovias do Reino Unido como um identificador de localização. Quando as ferrovias foram projetadas, a localização de características como pontes e estações foi indicada por uma “quilometragem” longitudinal cumulativa, usando milhas e correntes, a partir de um ponto zero na origem ou na sede da ferrovia, ou o cruzamento de origem de uma nova linha ramal. Como as ferrovias são inteiramente lineares em topologia, a “quilometragem” ou “cadeia” é suficiente para identificar um lugar único em qualquer rota. Assim, uma determinada localização da ponte pode ser indicada como 112 milhas e 63 cadeias (181,51 km) a partir da origem. No caso da fotografia, a ponte fica perto de Keynsham, a essa distância da estação de Paddington de Londres. A indicação “MLN” após a quilometragem é a referência da linha dos engenheiros descrevendo a rota como a Grande Linha Principal Ocidental, para que os engenheiros visitantes possam descrever de forma única a ponte que estão inspecionando, pois pode haver pontes a 112 milhas e 63 correntes em outras rotas.
Em novas linhas ferroviárias construídas no Reino Unido como a High Speed 1, a posição ao longo do alinhamento ainda é chamada de “chainage”, embora o valor seja agora definido em metros.
North AmericaEdit
O uso da corrente era obrigatório na colocação de townships americanos. Uma lei federal foi aprovada em 1785 (Public Land Survey Ordinance) que todas as pesquisas oficiais do governo devem ser feitas com uma cadeia Gunter’s (surveyor’s). Correntes e elos são comumente encontrados em metrologias mais antigas e em descrições legais de limites. As distâncias nos mapas de placa de cidades feitas pelo Escritório Geral de Terras dos EUA são mostradas em cadeias.
Atrás do US Public Land Survey System, parcelas de terra são frequentemente descritas em termos da seção (640 acres ou 259 hectares), seção de um quarto (160 acres ou 64,7 hectares), e seção de um quarto de trimestre (40 acres ou 16,19 hectares). Respectivamente, essas divisões quadradas de terra são aproximadamente 80 cadeias (uma milha ou 1,6 km), 40 cadeias (meia milha ou 800 m), e 20 cadeias (um quarto de milha ou 400 m) num lado.
A cadeia ainda é usada na agricultura: rodas de medição com uma circunferência de 0,1 cadeia (diâmetro ≈ 2,1 pés ou 64 cm) ainda estão prontamente disponíveis no Canadá e nos Estados Unidos. Para um trato retangular, multiplicando o número de voltas de uma roda de corrente para cada um dos dois lados adjacentes e dividindo por 1000 dá a área em acres.
No Canadá, as concessões de estrada eram originalmente 1 corrente de largura e agora são de 20 metros.
A unidade também foi usada no mapeamento dos Estados Unidos ao longo das rotas dos trens no século 19. As ferrovias nos Estados Unidos há muito tempo têm usado frações decimais de uma milha. Alguns metrôs como o metrô da cidade de Nova York e o metrô de Washington foram projetados com e continuam com um sistema de encadeamento usando a cadeia do engenheiro de 100 pés.
Nos Estados Unidos, a cadeia também é usada como medida da taxa de propagação de incêndios (cadeias por hora), tanto no preditivo Sistema Nacional de Classificação de Perigo de Incêndio como em relatórios pós-ação. O termo cadeia é usado pelos bombeiros selvagens em operações diárias como uma unidade de distância.
Austrália e Nova ZelândiaEditar
Na Austrália e Nova Zelândia, a maioria dos lotes de construção no passado eram um quarto de acre, medindo uma cadeia por duas cadeias e meia, e outros lotes seriam múltiplos ou frações de uma cadeia. As frentes de rua de muitas casas nesses países são uma corrente de largura de uma rua, quase sempre com 1 corrente (20,1 m) de largura em áreas urbanas, às vezes com 1,5 correntes (30,2 m) ou 2,5 correntes (50,3 m). As faixas de rodagem seriam metade de uma cadeia (10,1 m). Nas áreas rurais as estradas eram mais largas, até 10 cadeias (201,2 m) onde era necessária uma rota de estoque. 5 cadeias (100,6 m) estradas foram pesquisadas como estradas principais ou rodovias entre cidades maiores, 3 cadeias (60,4 m) estradas entre localidades menores, e 2 cadeias (40,2 m) estradas eram estradas locais em comunidades agrícolas. Estradas denominadas Estradas de Três Correntes etc. persistem hoje.
A “Corrente da Rainha” é um conceito que existe há muito tempo na Nova Zelândia, de uma faixa de terra pública, geralmente 20 metros (ou uma corrente em medida pré-métrica) larga da marca de água alta, que foi reservada para uso público ao longo da costa, ao redor de muitos lagos, e ao longo de todo ou parte de muitos rios. Estas faixas existem em várias formas (incluindo reservas de estradas, reservas de esplanada, faixas de esplanada, faixas marginais e reservas de vários tipos) mas não tão extensa e consistentemente como é frequentemente assumido.
Campos de críqueteEditar
A cadeia também sobrevive como o comprimento de um campo de críquete, sendo a distância entre os tocos.