A Média de Milhas Conduzidas por Ano nos Estados Unidos

Condução é o principal meio de transporte nos Estados Unidos. As pessoas dependem de veículos particulares para chegar ao trabalho, escola, lojas e destinos de férias. E devido ao seu tamanho e à falta de um sistema de transporte público interestadual, os EUA dependem mais de carros particulares do que muitos outros países.

Quando se calcula a média da quantidade conduzida pelos americanos, em todas as faixas etárias e géneros, o resultado é de 13.476 milhas por ano, por condutor. No entanto, este número não reflete as diferenças de milhas acumuladas entre os sexos, através das estações e das faixas etárias.

E, como ficou provado em 2020, um evento inesperado, como uma pandemia, também pode ter um grande impacto na forma como conduzimos.

O impacto pandémico de 2020

O ano 2020 foi diferente de qualquer outro que alguma vez vivemos. A forma como a maioria de nós viveu foi completamente alterada. Uma coisa que mudou significativamente foi o tempo de viagem para muitas pessoas. Em vez de dirigir para o trabalho, uma grande parte da força de trabalho começou a trabalhar de casa, tanto quanto possível.

Fez com que as pessoas nas indústrias relacionadas com o automóvel se perguntassem como seriam as estatísticas de condução de 2020. Ainda vai demorar algum tempo até compilarmos todos os dados, mas os números iniciais sugerem que as médias normais pré-COVID-19 podem ser muito diferentes no futuro.

Média de Milhas Percorridas Diminuídas em 2020

Ainda não temos os totais para 2020, mas a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) já divulgou dados do primeiro semestre do ano. Seus números indicam que as milhas percorridas por veículo caíram 17% em nível nacional. As pessoas percorreram 264,2 bilhões de quilômetros a menos em comparação com o primeiro semestre de 2019.

Velocidade Aumentada em 2020

A maioria das pessoas assumiria que as mortes relacionadas com veículos estariam em baixa em 2020 porque em muitas áreas havia menos motoristas na estrada devido a ordens de permanência em casa. Embora houvesse muito menos tráfego, algumas das pessoas que estavam na estrada figuravam que significava que os limites de velocidade não se aplicavam.

Estados como Minnesota emitiram cerca do dobro das multas de excesso de velocidade em 2020 para os condutores que iam a mais de 100 milhas por hora. Para colocar isso em perspectiva, o limite de velocidade mais alto em Minnesota é de apenas 65 milhas por hora.

But Minnesota não está sozinho. Uma dúzia de estados relatou ter visto um aumento de motoristas indo 100 MPH ou mais rápido.

Felizmente, a necessidade de velocidade não mudou uma vez que os bloqueios foram aliviados. Agentes da polícia e tropas estaduais de todo o país notaram que a velocidade geral aumentou.

Condução mais deficiente e menos uso do cinto de segurança

A NHTSA lançou um relatório especial sobre segurança no trânsito no segundo trimestre de 2020 que deu o primeiro vislumbre das tendências de condução durante a pandemia. Duas tendências perturbadoras que descobriram, para além do excesso de velocidade, foram um aumento da condução deficiente e a diminuição do uso do cinto de segurança.

Condutores tiveram o dobro da probabilidade de serem expulsos do veículo no segundo trimestre de 2020, em comparação com o segundo trimestre de 2019. O uso de álcool, maconha e opiáceos foi todo levantado em centros de trauma em todo o país.

Mortes Relacionadas com Veículos Mais Elevada em 2020

Se as pessoas estivessem a conduzir mais depressa e a usar menos o cinto de segurança, a esperança era que menos condutores na estrada ajudassem a manter baixa a taxa de mortalidade por acidente. Mas não foi esse o caso. Houve menos acidentes, mas os acidentes que ocorreram foram mais graves. A combinação de velocidades mais altas e menos quilômetros percorridos fez a taxa de mortalidade por quilômetro subir 18% em 2020.

Vale a pena notar que a NHTSA estima que o número total de mortes relacionadas com acidentes em 2020 será cerca de 2% menor do que no ano anterior. Mas com muito menos pessoas na estrada esse número não é reconfortante.

Pré-Pandemia Média de Milhas por Ano por Sexo e Grupo Etário

Agora que olhamos para os números iniciais para 2020, vamos dar uma olhada nas estatísticas de condução para um ano normal, quando não houve bloqueios.

Nos últimos anos, os condutores percorreram em média cerca de 13.500 milhas por ano. De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA (DOT), os homens conduzem em média 550 milhas por mês a mais do que as mulheres. As estatísticas mais recentes do DOT mostram homens de todas as idades conduzindo em média 1.400 milhas por mês, e mulheres conduzindo em média 850 milhas por mês.

A diferença em milhas conduzidas por homens e mulheres é transversal a todas as faixas etárias (todos os números abaixo são médias):

• Agios 16-19: os homens conduzem 8.206 milhas; as mulheres conduzem 6.873 milhas.

• Agios 20-34: os homens conduzem 17.975 milhas; as mulheres conduzem 12.004 milhas.

• Agios 35-54: os machos conduzem 18.858 milhas; as fêmeas conduzem 11.464 milhas.

• Agios 55-64: os machos conduzem 15.859 milhas; as fêmeas conduzem 7.780 milhas.

• Agios 65+: os homens conduzem 10.304 milhas; as mulheres conduzem 4.785 milhas.

As milhas adicionais conduzidas pelos homens é um fator nas maiores taxas de seguro automóvel observadas para os condutores masculinos. Mais milhas na estrada aumenta a probabilidade de um acidente, e isso aumenta as taxas de seguro.

Estados Pré-Pandêmicos com as Milhas Mais Altas e Mais Baixas por Ano

Estado de bloqueio e ordens de permanência em casa certamente terá impacto em quais estados tiveram mais tráfego durante 2020. No entanto, há uma boa chance de que os estados com as milhas mais altas e mais baixas viajadas por ano permaneçam relativamente os mesmos.

Estados com o maior número de milhas percorridas por ano

• Wyoming encabeçou a lista de mais milhas percorridas por ano, com uma média de 21.821 milhas por condutor.

• Geórgia vem em segundo lugar, com uma média de 18.920 milhas por ano.

• Oklahoma é um terço próximo, a 18.891 milhas.

• Novo México não fica muito atrás com 18.369 milhas.

• Minnesota arredonda os cinco primeiros estados com 17.887 milhas percorridas por ano.

Estados com o menor número de milhas percorridas por ano

• Os residentes do Arkansas e Alasca empatados na média mais baixa de milhas percorridas por ano a 9.915 milhas.

• Nova Iorque, lar da Grande Maçã onde vivem milhões de pessoas e muito poucas conduzem, vem em segundo lugar com 11.871 milhas.

• Florida tem uma taxa abaixo da média de 11.836 milhas por ano.

• Surpreendentemente, a Califórnia densamente povoada e espaçosa é a quinta mais baixa com 14.435 milhas por ano.

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Outros EUA Pré-Pandêmicos Tendências de Condução e Estatísticas a Observar

A maioria dos estados relatou um aumento no número médio de milhas percorridas por ano pelos seus residentes – o que significa que a condução é, se alguma coisa, mais importante agora do que costumava ser. As estatísticas serão abaladas em 2020, mas é incerto se as pessoas ficarão ao volante tanto quanto costumavam ficar nos próximos anos.

Há também uma mudança em quem está dirigindo. Mais adolescentes estão começando a atrasar a obtenção da primeira carteira de motorista, resultando em menos motoristas na estrada. Isto é compensado por cidadãos idosos que estão mantendo suas carteiras de motorista e dirigindo seus carros por mais tempo do que nas décadas anteriores.

Uma vantagem de estar preso em casa é a redução das taxas de seguro. Muitas seguradoras de automóveis oferecem descontos baixos em milhas aos motoristas que viajam menos que a média. Esses prêmios mais baixos geralmente exigem que o motorista não dirija mais que 5.000 a 10.000 milhas por ano e podem representar 3-20% na economia do seguro.

* Este artigo foi atualizado em 21/02.