Yawl
Een yawl is een van de meest voorkomende typen tweemastzeilboten. Het heeft twee masten: een bezaansmast en de hoofdmast. De bezaansmast is meestal veel korter dan de hoofdmast. Daardoor is het een schuin type zeilboot, in die zin dat de hoofdmast voorin de boot is geplaatst, terwijl de bezaansmast achterin of in de boot is geplaatst.
De bezaansmast van een yawl wordt voornamelijk gebruikt om de roerbalans te verhogen en bevindt zich achter of achter het roer.
Ketch
Het is altijd gemakkelijk om een yawl met een ketch te verwarren, dus het zou alleen maar zinvol zijn om op te helderen voordat we verder gaan. Ze hebben beide twee masten met de hoofdmast aan de voorkant terwijl de bezaansmast kleiner is. Het verschil tussen een ketch en een yawl komt neer op de plaats van de mast. Bij een yawl staat de bezaansmast achter de roerkoning, terwijl bij een ketch de bezaansmast voor de roerkoning staat.
Opnieuw is de bezaansmast van een ketch bijna even hoog als de hoofdmast en wordt gebruikt om een grootzeil te dragen. Zijn belangrijkste functie is echter de zeilboot vooruit te stuwen en kan de boot voldoende zeilen, vooral bij zwaardere wind. Dit is heel anders dan de bezaansmast van een yawl, die alleen wordt gebruikt om de roerbalans te verbeteren en de boot niet vooruit kan stuwen. Dit betekent dat de bezaansmast van een ketch groter is dan de bezaansmast van een yawl. Kortom, de bezaansmast op een ketch is technisch gezien een stuwend zeil, terwijl de bezaansmast op een yawl meer een balanszeil is.
Een ketch heeft over het algemeen een voordeel ten opzichte van een sloep bij benedenwinds of bij zware wind. Dit komt omdat het een verscheidenheid aan setups heeft dan een typische sloep. De bezaansmast geeft je veel mogelijkheden om bij harde wind te depoweren en de meest perfecte hoeveelheid canvas te vinden om te vliegen. Het kan ook helpen bij het stabiliseren van de zeilboot onder de stroom, gezien het feit dat de bezaansmast zich van nature in een uitstekende positie bevindt.
In essentie heeft een ketch veel praktische voordelen die ideaal kunnen zijn in de meeste situaties op het water. Naast het feit dat een ketch rustig op een balkreik kan zeilen, is hij gemakkelijk hanteerbaar en kan hij u veel opties geven in verschillende weersomstandigheden en situaties.
Schoener
Wanneer het gaat om een tweemastschoener (een schoener kan twee of meer masten hebben), is de voormast meestal kleiner dan de achterste mast, die in wezen de hoofdmast is. Het belangrijkste kenmerk van een schoener is dus dat de masten bijna even hoog zijn, maar dat de voorste mast iets kleiner is.
Hoewel een schoener gemakkelijker te zeilen is dan pakweg een sloep (eenmast zeilboot), is hij niet erg snel. Daarom geven de meeste zeilers de voorkeur aan een sloep boven een schoener, maar het is een lust voor het oog, vooral als hij vol in de zeilen is. Een schoener met een vierkant topzeil komt het meest voor, maar er zijn er ook met spriettuig dat diagonaal loopt. Schoeners met sprietzeilen zijn niet ideaal op grote zeewegen, omdat het spriettuig niet kan worden gestreken omdat het dan onhandelbaar kan worden. Daarentegen is het spriettuig ideaal in kustwateren omdat het topzeil een hoog opgestoken briesje kan vangen.
Brig
Zoals de bovengenoemde tweemastzeilschepen heeft de brik twee masten, waarvan de voorste mast gekwadrateerd is. De hoofdmast kan vierkant, gedeeltelijk vierkant of driehoekig zijn. Sommige brikzeilschepen hebben een latijngrootzeil op de hoofdmast. Historisch gezien werden brigs gebruikt door piraten en werden ze in beweging gebracht met behulp van roeispanen. De naam is afgeleid van het Italiaanse woord “brigantine”, dat losjes vertaald “piraat” betekent. Dit soort zeilboten werd gebruikt door piraten de Middellandse Zee in de 16e eeuw voordat ze werden zeilboten.
De twee meest voorkomende soorten brigs zijn:
Brigantijn – De voorste mast is meestal gedeeltelijk vierkant, maar de hoofdmast is driehoekig.
Hermaphrodite brig – Het is ook bekend als de schoener brig of de halve brig. De twee masten zijn gedeeltelijk vierkant, maar de hoofdmast is gaffelgetuigd en topzeil, waardoor het technisch gezien een halve schoener is.
Wanneer het aankomt op snelheid en manoeuvreerbaarheid, zijn brigs gemakkelijk te hanteren en te manoeuvreren en misschien is dat de reden waarom ze de voorkeur kregen van piraten. Nogmaals, brigs zijn over het algemeen groter dan andere tweemast zeilboten of eenmast zeilboten.
Daar heb je het; er zijn verschillende soorten tweemast zeilboten, dus er is niet een enkele naam die bij iedereen past. U kunt ze allemaal kiezen, want ze zullen u perfect van dienst zijn, vooral in zware windomstandigheden.
Bon Voyage!