Een van de meest voorkomende taken bij autoreparaties is het veilig verwijderen van de radiatordop van uw auto. Elke motor moet op een bepaalde temperatuur worden gehouden om oververhitting te voorkomen. De radiator doet dit samen met een thermostaat door het circuleren van een mengsel van antivries en water op een veilige temperatuur te handhaven (ongeveer 195 graden F in de meeste voertuigen.) De radiator dop, in het bijzonder, houdt het hele koelsysteem onder druk door het verhogen van het kookpunt van de koelvloeistof en waardoor de motor om nog hogere temperaturen veilig te bereiken. De dop van de radiateur zelf is een zeer belangrijk onderdeel van de radiateur en moet af en toe worden verwijderd en gecontroleerd om er zeker van te zijn dat hij goed werkt.
Stap 1 – Laat de auto afkoelen
De hitte en druk van de radiateur bouwen zich op tot gevaarlijke niveaus wanneer een auto rijdt. Het verwijderen van de dop van een hete motor kan ernstig letsel veroorzaken. Als er te veel druk is opgebouwd, kan het verwijderen van de dop kokend water en stoom in alle richtingen omhoog en naar buiten sturen. Laat de auto ongeveer 30 minuten staan, zodat de druk en de temperatuur tot een veilig niveau zijn gedaald voordat u probeert de dop van de radiateur te verwijderen. De meeste caps hebben een duidelijke waarschuwing label aan de buitenkant van de dop zelf waarschuwing over deze belangrijke stap.
Step 2 – Verwijder de dop
Er zijn twee verschillende soorten radiator caps die moeten worden verwijderd op twee verschillende manieren. De meest voorkomende is een metalen push en draai dop. Deze dop is meestal rond van vorm met oren die uitsteken aan elke kant. Om dit type dop te verwijderen, drukt u de dop naar beneden en draait u hem tegelijkertijd tegen de klok in. Deze doppen zijn te vinden boven op de radiator zelf of dichtbij, afhankelijk van het type motor.
Het tweede type dop is een ronde plastic dop die alleen wordt gebruikt in radiatoren die een extern reservoir van koelvloeistof hebben. Dit type dop wordt verwijderd door deze simpelweg tegen de klok in te draaien.
Stap 3 – Onderzoek de dop
Als u de radiatordop eenmaal hebt verwijderd, is het van cruciaal belang om de toestand van de binnenrand van de dop te inspecteren. De rubberen schijf aan de binnenkant van de dop rond de onderkant mag geen scheuren of ontbrekende delen hebben. Als dat wel het geval is, kan het druk laten ontsnappen of zelfs leiden tot de dop afblazen als het zou oververhitten. Als u een van deze problemen met de dop opmerkt, moet u hem vervangen door een nieuwe. Zorg ervoor dat de vervangende dop dezelfde PSI-waarde heeft als het origineel.
Stap 4 – Vervang de dop
Het laatste wat u moet doen is de dop weer op de radiator plaatsen. Bij het duw- en draaitype moet u beide doen, anders klikt hij niet helemaal vast. Bij het eenvoudige twist type hoeft u hem alleen maar met de klok mee te draaien om de dop goed vast te zetten.