Een dynamo is een cruciaal onderdeel van het voertuig. Het is als het brein van de auto. Hij maakt gebruik van de stroom die door de motor wordt opgewekt. Als de dynamo het midden op de weg begeeft, wordt het levensgevaarlijk.
Het is echter mogelijk om op een bepaald moment in het leven een beschadigde dynamo te hebben. En het hebben van een beschadigde dynamo betekent een gedoe als nooit tevoren.
Hier is het ding- Er zijn vele manieren om een dynamo te testen. En een populaire manier is door de accu los te koppelen. Dus, hoe test je een dynamo door de accu los te koppelen?
Wel, het antwoord ligt eigenlijk in de vraag. Maar we zullen het proces hier in het kort bespreken.
Symptomen van een falende alternator
Voordat we direct naar de test gaan, is het beter om te begrijpen of het de schuld van de alternator is of niet. Echter, net als alle andere onderdelen, de dynamo geeft een aantal duidelijke signalen tijdens het uitgaan.
Dus, hier zijn we met 5 symptomen van defecte dynamo-
- Uw waarschuwingslampje zal beginnen te gaan. Dit is het eerste en belangrijkste symptoom van een defecte alternator. Het is oké om verward te zijn over welk lampje het is en alles. U vindt een lampje gelabeld als ‘GEN’ of ‘ALT’.
- De koplampen zullen beginnen te flikkeren. Dit gebeurt omdat dynamo’s stroom leveren aan de koplampen. Dit is dus een sterke aanwijzing dat uw alternator het moeilijk heeft. Soms dimt de koplamp in plaats van te flikkeren.
- Alle elektrische componenten zullen zich gaan misdragen. Maar sommige onderdelen zijn direct verbonden met de dynamo. Als die zich gaan misdragen, dan is verdere inspectie een must. Deze onderdelen zijn – het dashboard lichten, elektrische ramen en sloten, airconditioning, en radio.
- Uw auto zal afslaan als de dynamo slecht gaat. De dynamo levert elektriciteit aan uw bougies. Dus, als er een probleem is met de dynamo, zal uw auto afslaan. En van tijd tot tijd, zal het moeilijk zijn om de auto te starten.
- Uw accu zal leeg raken. Als de dynamo defect raakt, raakt uw accu snel leeg. Het resultaat is dat u elke week of zo een lege accu zult aantreffen. De batterij kan zelfs ’s nachts dood raken.
Als uw toestand overeenkomt met 2 of 3 symptomen van hier, moet u een snelle test doen ter bevestiging.
Start dynamo door accu los te koppelen
Dus, hoe controleer je een dynamo door de accu los te koppelen? Nou, dit is een snel en eenvoudig proces. Hier hebben we het hele proces ontleed in verschillende stappen.
Nu, laten we eens kijken naar de stappen-
- Parkeer uw auto op een open maar veilige plaats. U kunt hiervoor de oprit gebruiken. Als u huisdieren heeft, breng die dan naar een veilige afstand.
- Open uw motorkap. Dubbelcheck of de auto stabiel staat.
- Ga op de bestuurdersstoel zitten.
- Start de motor. U zult waarschijnlijk op dit punt wat moeilijkheden ondervinden als uw dynamo problemen heeft.
- Ga uit die stoel zodra de auto gaat lopen.
- Ga naar uw accu.
- Maak de accu los terwijl de auto loopt.
- Zie of de auto loopt zoals voorheen.
Als uw voertuig blijft lopen zoals voorheen, dan gefeliciteerd uw dynamo is in orde. Het is mogelijk dat een ander onderdeel van uw voertuig problemen heeft.
Maar als het voertuig stopt, dan heeft uw dynamo zeker problemen.
En dat is hoe te controleren op de slechte dynamo door de batterij los te koppelen.
Kritiek op de test door de accu los te koppelen
Het is super eenvoudig om de dynamo te testen door de accukabel te verwijderen. Maar het is ook super riskant. Bovendien hebben deskundigen tegenwoordig hun zorgen geuit over de effectiviteit van deze methode.
Dus, waar zit het probleem?
Deze methode was heel effectief voor generatoren. Maar de dynamo is geen generator. Een dynamo is intern geregeld. Dus, als je een dynamo test door aan de accukabel te trekken, vergroot je de kans dat je de regulator uitschakelt. Dat was het risico ervan. Nu over de ondoeltreffendheid ervan-
Het voertuig zal rijden als de dynamo genoeg sap produceert. Maar het is ook mogelijk dat de dynamo eigenlijk in een slechte staat is, maar genoeg produceert om de motor te laten draaien.
Als gevolg hiervan, zul je een valse indicatie hebben dat de dynamo goed is.
Om eerlijk te zijn, veel mensen hebben hun interne componenten van het voertuig gefrituurd door deze methode te gebruiken. Sommige man meldde dat al zijn autolampen uitbraken na het gebruik van deze methode.
Dus, het is beter om deze methode te vermijden.
Hoe een dynamo op de juiste manier te testen?
De batterij trekken methode is een slechte keuze. Dus, wat is de goede? Nou, het antwoord is het gebruik van een multimeter.
U kunt uw dynamo testen in 3 eenvoudige stappen met behulp van een voltmeter-
- Geef een multimeter (Onze keuze: AstroAI Digitale Multimeter) en zet de auto aan terwijl u alle accessoires uit laat staan.
- Geef een meting tussen de accupolen (Onze keuze: Installgear Battery Terminal) met behulp van de voltmeter.
- Draai alle accessoires van de auto. Als de eerste meting 14V aangeeft, dan is uw dynamo goed. Als de tweede lezing 13 volts toont, dan is uw alternator ook goed. Om het even welke lezing buiten deze is duidelijke tekens van een slechte alternator.
Maar terwijl het uitvoeren van deze test, zorg ervoor dat uw voertuig in een veilige positie is.
However, als u tijd hebt dan probeer uit de volledige gebiedstest. Het is een beetje complex en tijdrovend, maar het is de beste test die er zijn.
Final Thoughts
Nu, weet je hoe je dynamo te testen door het loskoppelen van de batterij. Om meer specifiek te zijn, weet u over de alternator falende symptomen, de reden achter het vermijden van deze test, en een alternatieve test.
Ons nummer één doel is om u te helpen om uw voertuig in zijn beste conditie te houden. Dus, ook al heb je gevraagd over die specifieke test, vertellen we je om die te vermijden.
Of welke test je ook volgt, vergeet niet om eerst veiligheidsmaatregelen te nemen. En als er een probleem is met uw dynamo, maak dan geen vertragingen in de reparatie ervan. Om precies te zijn, breng het voertuig naar een expert. Vervang de dynamo als het nodig is (Onze keuze: DB Electrical Alternator).
Goed geluk. Gelukkig rijden.