De basisprincipes van het elektrische ontstekingssysteem zijn in bijna een eeuw niet veranderd, maar de methode waarmee de vonk wordt gecreëerd en verdeeld is sterk verbeterd door de vooruitgang in de technologie.
Er zijn drie basistypen van auto-ontstekingssystemen: verdeler-gebaseerd, verdeler-zonder, en coil-on-plug (COP). Vroege ontstekingssystemen gebruikten volledig mechanische verdelers om de vonk op het juiste moment af te geven. Daarna kwamen betrouwbaardere verdelers, uitgerust met solid-state schakelaars en ontstekingsregelmodules. Deze stonden bekend als op verdelers gebaseerde ontstekingssystemen. Daarna ontstonden nog betrouwbaardere, volledig elektronische ontstekingssystemen zonder verdelers. Deze staan bekend als verdelerloze ontstekingssystemen. Tenslotte werden de meest betrouwbare elektronische ontstekingssystemen tot nu toe ontwikkeld. Deze moderne systemen staan bekend als coil-on-plug (COP). Volledig elektronische coil-on-plug ontstekingssystemen worden computergestuurd. Naast het verbeteren van de nauwkeurigheid van de vonk timing, de COP ontsteking systemen maken gebruik van opnieuw ontworpen bobines die in staat zijn het creëren van hogere spanningen en een heter vonk die de manier waarop de motor presteert te verbeteren.
Heb je je ooit afgevraagd wat er gebeurt als je je sleutel in het contact van uw auto, draai de sleutel, en uw motor start en blijft lopen? Vandaag ga ik het u vertellen. Om het ontstekingssysteem goed te laten werken, moet het twee taken tegelijk kunnen uitvoeren. De eerste taak is het verhogen van de spanning van de 12,4 volt die door de accu wordt geleverd tot de meer dan 20.000 volt die nodig is om het mengsel van samengeperste lucht en brandstof in de verbrandingskamer tot ontbranding te brengen. De tweede taak van het ontstekingssysteem is ervoor te zorgen dat de spanning op precies het juiste moment aan de juiste cilinder wordt geleverd. Daartoe wordt eerst een mengsel van lucht en brandstof door een zuiger in de verbrandingskamer samengeperst. Dit mengsel moet vervolgens tot ontbranding worden gebracht. Deze taak wordt uitgevoerd door het ontstekingssysteem van de motor, dat componenten omvat zoals de accu, de contactsleutel, de bobine, de ontstekingsschakelaar, de bougies en de motorregelmodule (ECM). De ECM regelt het ontstekingssysteem en verdeelt de elektrische stroom naar elke afzonderlijke cilinder. Het ontstekingssysteem moet zorgen voor voldoende vonk bij de juiste cilinder op het juiste moment en dit vaak doen. De geringste fout in de timing zal leiden tot problemen met de motorprestaties.
Automotive ontstekingssystemen moeten een vonk genereren die sterk genoeg is om over een bougie opening te springen. Om dit te doen, ontsteking systemen maken gebruik van een bobine. De bobine fungeert als een elektrische stroomtransformator.
De bobine transformeert de lage spanning van de accu in de duizenden volts die nodig zijn om een elektrische vonk in de bougies te creëren om het lucht- en brandstofmengsel te doen ontbranden. Om de noodzakelijke vonk te doen ontstaan, moet de spanning naar de bougie gemiddeld tussen 20.000 en 50.000 volt bedragen. De bobine bestaat uit twee wikkelingen van koperdraad die om een ijzeren kern gewikkeld zijn. Deze staan bekend als de primaire wikkeling en de secundaire wikkeling. Het doel van de bobine is een elektromagneet te creëren door accuspanning door de primaire wikkeling te leiden. Wanneer de ontstekingsschakelaar van het voertuig de stroom naar de bobine uitschakelt, stort het magnetische veld in. Als het doet, de secundaire wikkeling vangt de instortende magnetische veld van de primaire wikkeling en levert deze spanning aan de bougie, waardoor het starten van uw auto motor.
Versleten bougies en defecte ontsteking componenten zal de prestaties van uw motor en kan een breed scala van de motor problemen, waaronder ontstekingsfouten, gebrek aan vermogen, slecht brandstofverbruik, moeilijk starten, en eventueel een check engine lampje te creëren. Deze problemen kunnen andere kritieke auto-onderdelen beschadigen.
Om uw auto soepel en veilig te laten lopen, is regelmatig onderhoud van uw ontstekingssysteem van essentieel belang. Een visuele inspectie van de onderdelen van het ontstekingssysteem van uw auto moet ten minste jaarlijks worden uitgevoerd. Alle onderdelen van uw ontstekingssysteem moeten regelmatig worden geïnspecteerd en vervangen wanneer ze tekenen van slijtage of defect beginnen te vertonen. Zorg er ook voor dat u uw bougies inspecteert en vervangt met de intervallen die door de fabrikant van uw auto worden aanbevolen. Wacht niet tot er zich een probleem voordoet om uw auto te onderhouden. Regelmatig onderhoud is de sleutel tot de levensduur en de kwaliteit van de motor van uw auto.