Goede truck die had moeten komen met boot roeispanen..
Ik heb deze truck nieuw gekocht op 31 mei 2010. Hij heeft nu 31600 mijl gereden. Ik heb er nog geen problemen mee gehad op mechanisch of elektrisch gebied. Ik hou van hoe de truck aanvoelt als ik erin rijd, hij is erg comfortabel en ruim. De kilometerstand is klote, maar als ik bezorgd was over de kilometerstand zou ik hem niet gekocht hebben. In Mar 2015, merkte ik vocht aan de binnenkant van de voorruit, en aangezien mijn voorruit was vervangen dacht ik dat de nieuwe een lek had… dus had de voorruit opnieuw vervangen… maar weer maanden later had ik vocht aan de binnenkant van de voorruit. Uiteindelijk ben ik wat onderzoek gaan doen online en kwam erachter dat Ford al jaren weet dat de sat antenne, en derde remlichten lekken in de cabine. Volgens TSB 10-4-7 hebben Ford F150’s die voor 18 januari 2010 zijn gemaakt, het antenneprobleem. Het technisch bulletin roept op tot het aanbrengen van een siliconenstraal rond de pakking van de satellietantenne. Als het remlicht eenmaal lekt, is de enige oplossing een siliconenstraal of vervanging, aangezien Ford heeft besloten geen aparte pakking voor de lens te maken. De kosten om beide problemen op te lossen bedragen $740,00 als je ermee naar een Ford dealer gaat. Mijn dealer weigerde de richtlijnen van de TSB voor de antenne op te volgen omdat toen zij de oude verwijderden, deze direct van de fabriek een kraal van silicone rond de pakking had (mijn voertuig werd in maart 2010 gemaakt) zodat het lijkt dat zodra Ford de problemen ontdekte en de TB publiceerde, zij besloten om dezelfde antennes op alle voertuigen te gebruiken die na de publicatie van de TB uitkwamen, en na de TB, enkel silicone op de pakkingen plaatsten toen de vrachtwagens werden gebouwd. Deze oplossing werkt niet, zoals ik kan bewijzen door mijn reparatie rekening van $440,00 alleen voor de vervanging van de antenne. Ik heb het derde remlicht vervangen voor $100. Maar een na gemerkt remlicht kan worden gekocht voor $35.00. Ik vind het niet erg om geld uit te geven aan mijn truck als gevolg van slijtage of normaal onderhoud, maar ik ben echt pissig over de kosten van deze reparaties. Als deze problemen zich voor de basisgarantie van 3 jaar en 36.000 mijl hadden voorgedaan, zou Ford verplicht zijn ze onder de basisgarantie op te lossen, zelfs als u de uitgebreide garantie hebt gekocht, bent u niet gedekt voor deze problemen. Ford heeft defecte onderdelen gebruikt op deze truck en vele anderen, ze hadden een terugroepactie moeten uitschrijven en moeten betalen om alle problemen op te lossen. Dit is net zo goed een gevaar voor de gezondheid en de veiligheid als een ongemak. Als er na verloop van tijd water in de truck komt, zal er schimmel en meeldauw groeien. Het water komt ook in de goten en deurdrempels terecht waar de bedrading voor lichten, ramen enz. loopt, wat een veiligheids- en brandgevaar oplevert. En de lekken zullen vlekken maken op uw achterbank, en uw bekleding, en uw tapijt vernielen. Ford is al sinds 1998 op de hoogte van deze problemen, gebaseerd op de informatie die ik op het internet heb gevonden. Ik nam contact op met Ford over dit probleem en ze luisterden en gaven me een dossiernummer, vertelden me dat ze contact zouden opnemen met mijn dealer en kijken of er een programma was om te helpen betalen voor de kosten van de reparaties… Ik verwacht niet dat Ford iets doet. Ik zou niemand aanraden om een Ford F150 nieuw of gebruikt te kopen totdat Ford kan bewijzen dat de problemen zijn opgelost.
Misbruik melden