Dus u hebt eindelijk uw vier banden, inclusief uw reserveband, op de juiste spanning gebracht. U hebt de door Ford Motor aanbevolen PSI-instellingen gevolgd. Toch blijft u dat waarschuwingslampje zien met die foutmelding in uw dashboardscherm die aangeeft dat uw bandenspanning laag is, waardoor u zich afvraagt wat er waarschijnlijk mis kan zijn?
Als u ervoor hebt gezorgd dat uw banden op hun standaard fabrieksinstellingen staan en nog steeds de foutsensor niet wil uitschakelen, zullen we u helpen met een stap-voor-stap handleiding over hoe u een fout in de bandenspanningssensor op een Ford kunt resetten. Op de top van dat, zullen we ook ingaan op andere methoden over hoe het waarschuwingslampje te ontslaan in sommige omstandigheden.
Vooreerst dingen eerst, wat is een bandenspanningssensor?
Om te beginnen, een bandenspanningssensor is een auto veiligheidsvoorziening die de bestuurder waarschuwt wanneer een van de banden te weinig spanning heeft. De manier waarop het systeem werkt is er ofwel ventiel gemonteerde bandenspanning sensor of een bandenspanning sensor op elk wiel.
In de meeste landen, is er een bandenspanning monitoring systeem (TPMS) wetgeving met voertuigen als onderdeel van de veiligheidsvoorzieningen. In de VS is het vanaf 2008 federaal verplicht op alle personenauto’s. Als de bandenspanning te laag is, gaat een amberkleurig lampje branden met een bericht “Fout in de bandenspanningssensor” of “Bandenspanning laag” op het schermpje op het dashboard. Dit waarschuwingslampje gaat automatisch uit zodra de bandenspanning goed is.
Ford Tire Pressure Sensor Fault Reset Guide
Bij nieuwere modellen met banden beginnen zich storingen aan de bandenspanningssensor voor te doen. Veel autobezitters melden dat het waarschuwingslampje steeds weer gaat branden, ondanks dat hun banden de standaard bandenspanning van de fabrikant hebben. In de meeste gevallen moet u de TPMS-sensoren gewoon resetten of opnieuw trainen. De volgende stappen laten zien hoe u dit kunt doen.
- Zet het contact van uw ford in de uit-stand.
- Trap op het rempedaal. Laat het rempedaal los.
- Vanuit de off positie, draai het contact in de run positie. Doe deze procedure drie keer en eindig met de run stand. Doe dit onmiddellijk met niet meer dan 2 minuten tussenpoos. De Smart Junction Box (SJB) zal tijdens het wachten op elke sleutelcyclus een time-out krijgen, waardoor u geen andere keuze hebt dan de stappen helemaal opnieuw uit te voeren.
- Druk voor de tweede keer het rempedaal in en laat het los.
- Zet het contact vanuit de uit-stand in de uit-stand.
- Zet het contact weer in de uit-stand en doe dit drie keer, zoals u in stap 4 hebt gedaan. U moet eindigen in de run positie. Nu zou u het lampje op het TPMS moeten zien oplichten, vergezeld van een claxon piep. Dan zal uw dashboard u waarschuwen met “Train Linker Band”. Deze procedure omvat het leeg laten lopen van elke band of het maken van de nodige luchtaanpassingen. Mogelijk hebt u een luchtcompressor nodig om de banden weer op spanning te brengen. Gerelateerde video:
- Druk op de knop op het TPMS gereedschap en laat hem los. U hoort nog een toeter van de claxon die aangeeft dat de sensor door de module is herkend.
- Wacht binnen 2 minuten nadat de claxon heeft geklonken. Plaats dan de dop op het ventiel van de voorste bandenspanningssensor achter. Herhaal deze stap voor de andere banden en laat uw reservewiel niet achterwege.
Als de sensor training is voltooid, zal de claxon een geluid maken. U zou ook een bericht op uw dashboard moeten krijgen dat zegt “Bandentraining voltooid”. Het is de moeite waard om op te merken dat het opnieuw trainen van bandenspanningssensoren bij elk automerk anders is. Dit wil zeggen dat de bovenstaande richtlijn alleen van toepassing is op Ford voertuigen.
Aanvullende tips:
● De resetprocedure moet worden uitgevoerd in een gebied met geen of weinig radiofrequentie (RF), aangezien deze het signaal van het systeem kan verstoren. Zorg ervoor dat uw auto niet in de buurt is van een apparaat, mobiele telefoons, elektrische motor, omdat deze RF-ruis kunnen genereren.
● Als uw rit niet is uitgerust met een berichtencentrum, kunt u de succesvolle voltooiing controleren door het contact in de uit-stand te zetten. Als de claxon geen geluid maakt, was de trainingsprocedure succesvol. In het andere geval zal de claxon twee keer een geluid maken om aan te geven dat u ergens in de stappen tekort bent geschoten en de trainingsprocedure niet is voltooid.
● De handleiding voor het resetten of opnieuw trainen is niet van toepassing op een nieuw gekochte sensor, aangezien een activeringsproces vereist is.
Troubleshooting Tire Pressure Sensor: Defect waarschuwingslampje uitgelegd
Er zijn heel wat factoren die de fout van de bandenspanningssensor kunnen doen opduiken. Behalve een te lage bandenspanning zijn beschadigde banden, versleten of defecte sensoren en temperatuurschommelingen mogelijk. Als de bovenstaande stappen niet hebben gewerkt, is het misschien tijd om te kijken naar andere onderliggende oorzaken.
Er zijn enkele gevallen waarin sommige van de storingen niet in het interne systeem zelf zitten, of als dat wel zo is, is het gewoon heel onverklaarbaar dat veel onafhankelijke winkels, waaronder Ford dealers, een verkeerde diagnose kunnen stellen. Hieronder volgen de factoren die de storende fout van de bandenspanningssensor veroorzaken en hoe deze te resetten.
● De druksensor kan de meting niet zomaar oppikken. Het ingebouwde directe systeem zendt de meting gemiddeld 30 tot 120 seconden terug naar de module terwijl uw wielen in beweging zijn. En als het de lezing niet krijgt, zal het een foutencode voor één of meerdere bandenspanning reading.
Reset Methode werpen: Laat uw auto blijven draaien voor ongeveer ten minste 10 mijl bij een constante snelheid van 50 mph. Sommige automodellen resetten bij hogere snelheden dan andere. De sensoren worden opnieuw gekalibreerd wanneer u de auto de volgende keer start.
● Er is storing in het sensorsignaal. Uw TPMS heeft een signaaltechnologie die gevoelig is voor interferentie. Soms is de interferentie zo groot dat het signaal wordt overstemd of geblokkeerd. Dit belemmert de module bij het ontvangen van een meting en vandaar het valse waarschuwingslampje.
Reset Methode: De meest voorkomende boosdoeners voor interferentie zijn zenders en elektrische accessoires die uw auto kan dragen. De grootste overtreders zijn omvormers, laders (vooral degenen die niet de originele apparatuur fabrikant te ondersteunen) onder vele anderen, dus zorg ervoor dat uw auto is vrij van deze.
● Het systeem heeft last van een tijdelijke storing. Uw auto bestaat uit een ingebouwde computer die zelfdiagnose uitvoert. En net als bij elke computer kan er een plotselinge fout in het besturingssysteem optreden die een onverklaarbare storing veroorzaakt
Reset Methode: De snelle oplossing is om de batterij van uw auto te resetten door deze los te koppelen en weer aan te sluiten. Hier is een snelle gids:
1. Haal de kap uit de auto van uw auto. Zorg ervoor dat uw auto niet aan staat wanneer u dit doet.
2. Met behulp van een sleutel, verwijdert u de positieve accukabel.
3. Toeter de auto voor ongeveer 3 seconden. Dit moet alle stroom ontladen die nog op het elektrische systeem van de auto staat.
4. Sluit de accu weer aan.
Een woord van advies voordat we u laten gaan…
Velen beschouwen de bandenspanningssensor van Ford als een vals alarm, maar hij is er niet voor niets – om de bestuurder te waarschuwen als de bandenspanning te laag is. Het op de juiste spanning brengen van uw banden kan u een hoop ellende besparen, vooral bij het voorkomen van banden-gerelateerde ongelukken op de weg. Bijkomende voordelen zijn een langere levensduur van de banden en een zuiniger brandstofverbruik.
Dus voordat u voortdurend die druksensorwaarschuwing afwijst, zorg ervoor dat uw banden goed zijn opgepompt en in overeenstemming zijn met de door Ford aanbevolen instellingen voor pound-force per vierkante inch (PSI), die meestal in de buurt van de deur van uw auto staan geschreven. Merk op dat het 20 minuten rijden boven 20 mph kan duren voor het lampje uitgaat nadat u uw banden tot het juiste PSI-niveau hebt gevuld.
Als je het bovengenoemde hebt gedaan en je ziet nog steeds die waarschuwing, moet je nog steeds in orde zijn zolang je auto’s goed zijn opgepompt. Het echte probleem is het wegwerken van dat vervelende valse sensor alarm. Als dat uw probleem is, reset dan de uwe door de richtlijnen te volgen die wij hebben uiteengezet. Als, echter, u hebt uitgeput alle andere opties en niets werkt nog steeds, uit te reiken naar een nabijgelegen Ford-dealers als ze kunnen de sleutel tot een van uw auto zorgen te houden.