Riemgeluiden: het is vervelend en meestal een teken dat er iets niet goed werkt onder de motorkap van uw voertuig.
Weliswaar krijgt de riem vaak de schuld van riemengeluiden, maar de riem is zelden de eigenlijke oorzaak. De nr. 1 oorzaak van riemenlawaai is een verkeerde uitlijning binnen het riemaandrijvingssysteem. En er zijn twee duidelijk verschillende soorten riemengeluiden, “tjirpen” en “piepen”. Elk heeft zijn eigen unieke kenmerken, oorzaken en oplossingen. Een methode om te bepalen of het geluid een tjirp of een piepend geluid is, is om met een waterspuitfles de ribzijde van de riem te besproeien terwijl het voertuig rijdt. Als het geluid harder wordt, is het een piepend geluid. Als het geluid weggaat, is het een chirp.
Chirp is een scherp, hoog, repeterend geluid van korte duur dat meestal erger is bij lage motortoerentallen (stationair). Naarmate het toerental van de riem toeneemt, kan het riemgeluid zich vermengen tot één hoorbaar geluid, maar waarschijnlijk zal het in intensiteit afnemen, zodat het niet wordt waargenomen. De meeste chirp-geluiden treden op als een korte riemspanne in een gegroefde poelie terechtkomt, meestal na het verlaten van een achterste poelie. Chirp kan worden veroorzaakt door een verkeerde uitlijning van de poelie, onjuiste installatie van de riem, extreem versleten riemen versleten poelielagers en/of vloeistofverontreiniging op de riem (olie, stuurbekrachtigingsvloeistof, antivriesmiddel, riempakking, remreiniger, enz.) Chirp kan worden verholpen door de uitlijning van alle riemschijven en spanrollen in het riemaandrijfsysteem te controleren; ervoor te zorgen dat alle accessoirepoelies en -beugels stevig aan de bevestigingsvlakken zijn vastgedraaid; en door alle accessoires/poelies te controleren en/of te vervangen die moeilijk te draaien zijn (d.w.z. ruwe/versleten lagers), of overmatig wiebelen/schommelen vertonen.
Squeal is een hoog geluid, dat meestal enkele seconden aanhoudt. Dit type geluid neemt doorgaans toe in volume naarmate het toerental van de motor toeneemt en wordt veroorzaakt door relatieve slip tussen de riem en de poelies. Het piepen wordt veroorzaakt door een te lage riemspanning, een hoge weerstand van de accessoires/aandrijfrollen, vastzittende lagers of defecte accessoires, milieu- of vloeistofverontreiniging van de riem, uitrekking van de riem, extreme slijtage van de riem, verslechtering van de spanveer en/of een te lange riem. Riemen die zijn geïnstalleerd op voertuigen met handbediende aandrijving moeten tijdens de installatie op de juiste spanning worden gebracht en na 5 minuten inrijden opnieuw worden gespannen (30 lbs. per rib). Een verkeerd geïnstalleerde riem zal lawaai maken en indien niet snel verholpen, vervangen moeten worden. Bij systemen met een automatische riemspanner moet de spanpoelie vrij kunnen draaien zonder te blokkeren, moet de spanarm soepel over zijn gehele bewegingsbereik kunnen bewegen en moet er voldoende spanning zijn. Zowel de spanrol als de nuttelozere riemschijf moeten indien nodig worden vervangen.
Een versleten riem zal ook niet goed in een aandrijfschijf van de dynamo grijpen, zodat deze mogelijk niet het volledige vermogen van een dynamo kan overbrengen. Dit zou zich vertalen in slip op de dynamo, die warmte creëert die wordt overgedragen via de as naar het lager en andere componenten. Het ontbreken van het volledige vermogen van de alternator kan zelfs het ‘Check Engine’-lampje van de auto activeren, waardoor de monteur een verkeerde diagnose stelt bij een defecte alternator, terwijl het probleem eigenlijk een versleten riem of spanner is. Warmte is altijd de vijand, dus een nieuwe riem moet worden overwogen op het moment van vervanging van een alternator. Hetzelfde zou gelden voor een riem die niet genoeg spanning heeft, wat leidt tot slip.
Opnieuw wordt de serpentijnriem vaak de schuld gegeven van riemgeluid, maar het geluid wordt meestal veroorzaakt door een versleten of verkeerd uitgelijnde spanner of riemschijf. Bij het inspecteren van de riem raadt Dayco aan om de riemspanner en alle poelies te inspecteren. Door deze snelle preventieve onderhoudsstappen te nemen, blijven chauffeurs op de weg en worden die vervelende riemengeluiden geëlimineerd.