- Local
- Community
- Journalistiek
-
Steun de onafhankelijke stem van Denver en help de toekomst van Westword vrij te houden.
Deze week sneuvelde de wetgeving die het fietsers mogelijk zou hebben gemaakt om rode lichten en stoptekens op kruispunten zonder tegemoetkomend verkeer als verkeerslichten te beschouwen. Omdat het zogenaamde “Idaho stop”-wetsvoorstel er niet in slaagde de transportcommissie van de Senaat te ontsnappen, zullen fietsers die stopborden voorbijrijden zelfs als de route vrij is, een staatswet overtreden die al gevuld is met tal van eigenaardigheden en eigenaardigheden.
Om je te laten zien wat we bedoelen, hebben we een regels-van-de-weg fietsquiz samengesteld op basis van statuten die zijn gedeeld op coloradobikelaw.com.
Zoals je zult zien, zijn sommige dingen waarvan je waarschijnlijk dacht dat ze volkomen legaal waren, dat niet. En dat is niet te vergeten regels die de meeste casual fietsers nooit overwogen, zoals hoe lang, precies, tweewielige reizigers worden verondersteld om te signaleren een bocht en of de wet vereist dat ze iets zeggen als ze een voetganger passeren.
Daag jezelf hieronder uit.
Vraag 1: Is het legaal om iemand een lift te geven op je fiets?
Antwoord: Niet in Colorado – tenzij uw fiets specifiek is gemaakt voor meerdere passagiers. De belangrijkste passage in het statuut luidt: “Geen fiets of elektrisch ondersteunde fiets mag worden gebruikt om meer personen tegelijk te vervoeren dan het aantal waarvoor het is ontworpen of uitgerust.”
Vraag 2: Kunnen auto’s legaal fietsen een sleep geven?
Antwoord: Sorry – dat is uitdrukkelijk verboden. De wet over dit onderwerp luidt: “Niemand die op een fiets of een elektrisch ondersteunde fiets rijdt, zal deze of zichzelf aan een motorvoertuig op een rijweg vastmaken.”
Vraag 3: Mogen fietsers ooit de linkerrijstrook gebruiken?
Antwoord: Ja, onder bepaalde specifieke omstandigheden. Hier zijn er drie van: “A. Het voorbereiden van een bocht naar links op een kruispunt of naar een privéweg of oprit; B. Het inhalen van een langzamer voertuig; of C. Het nemen van redelijkerwijs noodzakelijke voorzorgsmaatregelen om gevaren of wegomstandigheden te vermijden.”
Vraag 4: Hoe lang moeten fietsers een richtingaanwijzer geven?
Antwoord: De wet interpreteert deze vraag in termen van afstand – ten minste 100 voet – in plaats van tijd. Het luidt: “Een signaal van het voornemen om rechtsaf of linksaf te slaan wanneer dat vereist is, moet voortdurend worden gegeven gedurende niet minder dan de laatste honderd voet afgelegd door de fiets of elektrisch ondersteunde fiets vóór het draaien en moet worden gegeven terwijl de fiets of elektrisch ondersteunde fiets is gestopt wachtend om te draaien.” Maar er is een uitzondering: “Een signaal met hand en arm behoeft niet voortdurend te worden gegeven, indien de hand nodig is voor de besturing of bediening van de fiets of elektrisch ondersteunde fiets.”
Vraag 5: Is het goed als twee fietsers naast elkaar rijden?
Antwoord: Meestal niet, zoals in deze passage wordt benadrukt: “Personen die met twee naast elkaar op een fiets of een elektrisch ondersteunde fiets rijden, mogen de normale en redelijke doorstroming van het verkeer niet hinderen en moeten op een rijbaan met rijbanen binnen één rijstrook blijven.” Maar fietspaden zijn een ander verhaal: “Personen die fietsen of elektrisch ondersteunde fietsen berijden op een rijweg mogen niet meer dan twee naast elkaar rijden, behalve op paden of delen van rijwegen die zijn gereserveerd voor het exclusieve gebruik van fietsen.”
Volgende voor de rest van onze Colorado regels-van-de-weg fiets quiz, met meer verrassende onthullingen.
Vraag 6: Moet je iets zeggen tegen voetgangers die je passeert?
Antwoord: Ja – volgens de wet. Maar er is geen specifiek script. In feite hoeft u niet eens woorden te gebruiken – bied gewoon een “hoorbaar signaal”. Volgens de wet: “Een persoon die op een fiets of een elektrisch ondersteunde fiets rijdt op en langs een trottoir of pad of over een rijbaan op en langs een oversteekplaats moet voorrang verlenen aan een voetganger en moet een hoorbaar signaal geven voordat hij deze voetganger inhaalt en passeert.”
Vraag 7: Kan de bestuurder van een auto in de problemen komen als hij een fietser te dicht passeert?
Antwoord: Yep, en het statuut geeft een specifieke minimale afstand voor de naleving: drie meter. Zoals in deze sectie wordt opgemerkt: “De bestuurder van een motorvoertuig die een fietser inhaalt die in dezelfde richting rijdt, moet de fietser ten minste drie voet afstand laten tussen de rechterkant van het voertuig van de bestuurder, inclusief alle spiegels of andere uitsteeksels, en de linkerkant van de fietser te allen tijde.”
Vraag 8: Moet een fietser alleen ’s nachts licht voeren?
Antwoord: Nee. Volgens de wet moet men ook bij bepaalde soorten slecht weer licht voeren. De lange uitleg: “Elk voertuig op een snelweg binnen deze staat, tussen zonsondergang en zonsopgang en op elk ander moment wanneer, als gevolg van onvoldoende licht of ongunstige atmosferische omstandigheden, personen en voertuigen op de snelweg niet duidelijk te onderscheiden zijn op een afstand van duizend voet vooruit, moet verlichte lampen en verlichtingsinrichtingen tonen zoals vereist door dit artikel voor verschillende klassen van voertuigen, onder voorbehoud van uitzonderingen met betrekking tot geparkeerde voertuigen.”
Vraag 9: Mag ik een fluitje op mijn fiets zetten? Alsjeblieft?
Antwoord: Vreemd genoeg, nee. Fluitjes zijn zelfs uitdrukkelijk verboden, net als een ander lawaaimakertje. “Een fiets of elektrisch ondersteunde fiets mag niet worden uitgerust met, noch mag een persoon gebruiken op een fiets of elektrisch ondersteunde fiets, een sirene of een fluitje,” zegt de wet – en elke persoon die deze bepaling overtreedt “begaat een klasse B verkeersovertreding.”
Vraag 10: Wanneer zijn deze regels van nul en gener waarde?
Antwoord: Wanneer ze worden overtroefd door lokale verordeningen. Vanuit wieleroogpunt zijn gemeentelijke verordeningen de eerste onder gelijken. De wettelijke omschrijving: “Dit artikel zal niet worden geacht te voorkomen dat lokale autoriteiten, met betrekking tot straten en snelwegen onder hun jurisdictie en binnen de redelijke uitoefening van de politiemacht, met uitzondering van die straten en snelwegen die deel uitmaken van het state highway system, … het reguleren van de werking van fietsen of elektrisch ondersteunde fietsen en het eisen van de registratie en vergunning van hetzelfde, met inbegrip van de eis van een registratievergoeding.” Als gevolg daarvan kunnen regels van stad tot stad verschuiven zonder dat de gemiddelde fietser dat weet. Dus veel succes met het doen van de juiste (en legale) dingen.
Keep Westword vrij… Sinds we Westword hebben opgericht, is het gedefinieerd als de vrije, onafhankelijke stem van Denver, en dat willen we graag zo houden. We bieden onze lezers vrije toegang tot indringende berichtgeving over lokaal nieuws, eten en cultuur. Met verhalen over alles van politieke schandalen tot de hipste nieuwe bands, met moedige verslaggeving, stijlvol schrijven, en medewerkers die alles hebben gewonnen, van de Sigma Delta Chi feature-writing award van de Society of Professional Journalists tot de Casey Medal for Meritorious Journalism. Maar nu het voortbestaan van de lokale journalistiek wordt bedreigd en de teruglopende reclame-inkomsten een grotere impact hebben, is het meer dan ooit van belang dat we steun verzamelen voor de financiering van onze lokale journalistiek. U kunt helpen door deel te nemen aan ons “I Support” lidmaatschap programma, zodat we Denver kunnen blijven verslaan zonder paywalls.
- Lijsten
- Nieuws
- Politiek
- Dingen om te doen
- Contact:
- Michael Roberts
- Follow:
- Facebook: Michael Roberts
- Twitter: @mikerobertscolo