Beschrijving
*****IF NIET IN VOORRAAD, U KUNT EEN KIT OP ACHTERBESTELLING STELLEN EN WIJ ZULLEN UW BESTELLING VERZENDEN ZOALS WIJ MEER KITS IN VOORRAAD HEBBEN, DANK U!*****
*AFW CUMMINS SWAP KIT INSTALL INSTRUCTIES PDF*
**Hoewel we ons best doen om kits op voorraad te houden, als we momenteel niet op voorraad zijn, aanvaarden we nabestellingen. Dus ga uw gang en plaats uw bestelling. Vanwege onze kleine omvang en een druk klanten project schema maken we zo snel mogelijk een nieuwe batch. We proberen kits niet te lang uit voorraad te laten zijn. Als de kits op voorraad zijn, kunt u 2-5 werkdagen de tijd nemen om uw bestelling te verwerken voor verzending. **
Deze uitrusting wordt ontworpen om een bout-in uitrusting te zijn en wordt gemaakt om een 1989-2002 12 & 24 klep Cummins 6BT motor (met voorraadoliepan) in een 1973-1987 Chevrolet of GMC 4wd pick-upvrachtwagens en 1973-1991 4wd Blazers, Suburbans, en Crew Cabs aan te passen. In principe, om deze uitrusting te installeren, moet u enkel de fabrieksmotordwarsbalk verwijderen, de voorste dwarsbalk van het fabrieksframe inkepen, sommige gaten boren, en de nieuwe motordwarsbalk, de voorkadersteun/inkepingsplaat, en de motorsteunen op zijn plaats vastbouten. De motor zet rechtstreeks aan de de motor van het fabriekskader op zet steunen op en rechtstreeks aan het motorblok met gegroefte gaten vast om u wat aanpassing samen met het gebruiken van 2″ ronde polyurethaanbussen te geven. Zo, tenzij u de DIY-uitrusting koopt, is er geen lassen vereist om deze uitrusting te installeren. Wij bieden twee versies van deze kit, gelast, of doe het zelf (DIY). De gelaste kit komt volledig gelast klaar om te installeren met alle nodige hardware inbegrepen. De DIY kit is hetzelfde als de gelaste kit, maar voor degenen die wensen om een paar dollar te besparen en schoon te maken / las de kit samen zelf. De DIY-uitrusting omvat een paar extra stukken met inbegrip van dezelfde mal plaat die we gebruiken voor het lassen van de motor crossmember together.
Deze kit is gemaakt van CNC plasma gesneden 1/4″ staal. De DIY-uitrusting vereist dat u de kleine hoeveelheid slakken schoonmaakt die van de plasmalijst wordt overgebleven. 4 inch minimale schorsing lift nodig om voorste as klaring. Deze uitrusting vereist geen lichaamslift maar kan al dan niet lichte transmissietunnelmodificatie vereisen die op welke transmissie/de verdeelkastcombo wordt gebaseerd u gebruikt. Op dit moment bieden wij geen transmissie dwarsbalken. De speling van de motorventilator is afhankelijk van de radiator/intercooler combinatie die u gebruikt. De uitlaatspeling is afhankelijk van het gebruikte uitlaatspruitstuk/turbo combinatie. Heeft een hoog gemonteerde AC beugel nodig als u een aircopomp wilt gebruiken. Zal niet passen 2wd model vrachtwagens (tenzij het omzetten naar 4wd) en 1988-1991 4wd IFS modellen. Gelieve te herzien bijgevoegde installatieinstructies om eventuele vragen te helpen beantwoorden.
Inbegrepen in gelaste kit
- motordwarsbalk
- motorsteunen motorblok (Afgebeeld met 6 boutgaten, maar het ontwerp is gewijzigd in 4 boutgaten om meer universeel te zijn)
- motorsteunen motorblok (Afgebeeld met 6 boutgaten, maar het ontwerp is gewijzigd in 4 boutgaten om meer universeel te zijn).
- Motor Mounts Frame
- Motor Mounts Frame Shims
- Front Frame Brace/ Notch Plate
- Hardware Kit
Items Included In DIY Kit
- Motor Crossmember Jig
- Engine Crossmember Pieces
- Motor Mount Motorblok Pieces (Afgebeeld met 6 boutgaten, maar ontwerp is gewijzigd in 4 boutgaten te zijn meer universeel te zijn)
- Motor Mount Frame-onderdelen
- Motor Mount Frame Shims
- Front Frame Brace/ Notch Plate
- Hardware Kit
- DIY Hardware Kit