Overzicht
Cadillac’s eerste nieuwkomer op de markt van luxe elektrische voertuigen zal de Lyriq SUV zijn, voorafgegaan door een concept car met een scherpe styling en een moderne cabine. Cadillac zegt dat zowel modellen met één motor achterwielaandrijving als modellen met twee motoren met vierwielaandrijving zullen worden aangeboden, en dat zijn nieuwe SUV een actieradius zal hebben van meer dan 300 mijl. De Lyriq is van de grond af ontworpen en zal rijden op General Motors’ nieuwe schaalbare batterijarchitectuur; het bedrijf claimt een laag zwaartepunt en een ruime cabine als voordelen van de speciale EV-architectuur. De Lyriq moet ergens eind 2022 te koop zijn als een 2023-model, maar hij verscheen naast komieken Awkwafina, Kenan Thompson en Will Ferrell in een Super Bowl-commercial in februari 2021 en een andere spot met Timothée Chalamet en Winona Rider in de hoofdrol.
What’s New for 2023?
Niet alleen is Lyriq een gloednieuw naamplaatje voor het worstelende Amerikaanse luxemerk, het is ook Cadillac’s eerste volledig elektrische aanbod. Wanneer hij in de verkoop gaat, zal hij het opnemen tegen zware jongens zoals de Audi e-tron, Jaguar I-Pace en Tesla Model X.
Prijsstelling en welke te kopen
Cadillac heeft nog niet precies gezegd hoeveel de Lyriq’s zullen kosten of dat hij de gebruikelijke trim-level-indeling van het merk zal volgen. We verwachten echter dat hij net onder de $ 60.000 begint, wat een vereiste is om in aanmerking te komen voor stimuleringsmaatregelen van de staat in Californië en New York.
Motor, transmissie en prestaties
De Lyriq wordt standaard geleverd in achterwielaangedreven vorm met een elektromotor op de achteras; vierwielaandrijving is optioneel en voegt een tweede motor aan de voorkant toe om die wielen aan te drijven. Cadillac heeft tot nu toe niets gezegd over de elektrische aandrijflijn van de Lyriq, dus we weten niet hoeveel pk die zal leveren. Hoe dan ook, de acceleratie zal zeker vlot zijn, althans bij lagere snelheden, dankzij het onmiddellijke karakter van de vermogensafgifte van een elektrische motor. De I-Pace, bijvoorbeeld, sprong naar 60 mph in slechts 4,3 seconden tijdens onze tests; we verwachten dat de Lyriq vergelijkbare prestaties zal leveren.
Range, Charging, and Battery Life
General Motors lanceert met de Lyriq een lijn van nieuwe EV-batterijtechnologie genaamd Ultium. De schaalbare technologie stelt de autofabrikant in staat om batterijen te produceren die in grootte variëren van 50,0 kWh tot 200 kWh, hoewel de grootste maat naar verluidt alleen zal worden gereserveerd voor grote EV pick-uptrucks, zoals de aankomende GMC Hummer EV SUT. Cadillac beweert dat de Lyriq een batterij met een capaciteit van ongeveer 100 kWh zal bieden en in staat zou moeten zijn om een rijbereik van meer dan 300 mijl per lading te halen. DC snellaad mogelijkheden zullen standaard zijn, maar de Lyriq zal ook in staat zijn om op te laden op stopcontacten thuis.
Brandstofverbruik en Real-World MPG
Tot nu toe is er geen woord van de EPA op de Lyriq’s geschatte brandstofverbruik (zoals uitgedrukt in MPGe), maar we verwachten dat beschikbaar te komen dichter bij de SUV’s on-sale datum. We zullen de Lyriq in de toekomst ook aan onze brandstofbesparingstest op de snelweg van 200 mijl onderwerpen, en wanneer we dat doen, zullen we dit verhaal bijwerken met de resultaten. Voor meer informatie over het brandstofverbruik van de Lyriq, bezoek de EPA website.
Interieur, Comfort, en Lading
De Lyriq concept car toont een ruim interieur met slechts vier stoelen en een middenconsole die de twee voorste en twee achterste stoelen verdeelt, met een touchscreen voor de achterbank passagiers. We weten niet zeker hoeveel van dat zal maken het naar productie, en we verwachten drie-across zitplaatsen de tweede rij. Cadillac zegt dat het gebruik van de speciale EV-architectuur zorgt voor een meer luchtige en open cabine met veel ruimte voor de passagiers om comfortabel te zitten. Meer geavanceerde ruisonderdrukking technologie wordt gezegd dat het weggeluid te verminderen in de cabine, en het interieur ontwerpers hebben verrassingen opgenomen, zoals verlichte luidspreker roosters en verborgen opbergvakjes.
Infotainment en connectiviteit
Het dashboard van de Lyriq wordt, net als dat van de nieuwe 2021 Escalade, gedomineerd door een gigantisch, 33,0-inch gebogen geavanceerd LED-display dat dienst doet als zowel het infotainmentsysteem van de SUV als het meterdisplay voor de bestuurder. In de Escalade kan het infotainmentsysteem worden bediend met een instelwiel op de middenconsole, een voordeel voor bestuurders die niet van touchscreens houden. Apple CarPlay, Android Auto en een Wi-Fi-hotspot worden allemaal standaard verwacht wanneer de Lyriq in de showrooms van Cadillac rolt. Een 19-luidsprekers stereosysteem van de high-end audio-experts van AKG zal worden aangeboden, maar het is onduidelijk of het een standaard of optionele functie zal zijn wanneer de Lyriq op de markt komt.
Veiligheid en rij-assistentie
We verwachten dat Cadillac het zal begiftigen met veel rij-assistentie functies, hoewel, en Cadillac zegt dat het merk Super Cruise semi-autonome rij-technologie zal ook worden aangeboden. Voor meer informatie over de crashtestresultaten van de Lyriq kunt u terecht op de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste veiligheidskenmerken zijn waarschijnlijk:
- Standaard automatische noodstop met voetgangersdetectie
- Beschikbare lane-departure warning met lane-keeping assist
- Beschikbare adaptieve cruise control met semi-autonome rijmodus
Garantie en onderhoudsdekking
Zoals de even grote Cadillac XT5 en XT6 SUV’s, zal de Lyriq worden geleverd met een aandrijflijn garantie die die van andere premium people haulers overtreft. Cadillac dekt momenteel het eerste dealeronderhoudsbezoek, maar rivalen zoals de I-Pace bieden langere perioden van gratis onderhoud. We zouden verwachten dat de accugarantie van de Lyriq met 8 jaar of 100.000 mijl die van de Chevy Bolt zal evenaren.