The benefits of training and racing with ovalised chainrings.
Rotorが登場するまで、私の自転車人生は丸いものから成るというナイーブなものでした。 丸いホイール、丸いチューブ、丸いインナーチューブなど、挙げればキリがありませんが、非対称のチェーンリング？ これを書いている今、私はRotorの英国代理店であるSaddlebackのブランドマネージャー、Dan Duguidと向かい合って座っています。彼は楕円形のチェーンリングを使うことの利点と、新しい革新的な2INpowerデュアルサイドパワーメーターを含むRotor製品群がいかに最高水準で設計されているかを説明してくれています。
「脚本来の力を引き出し、弱点を減らす」
「脚本来の力を引き出し、弱点を減らす」という約束は、科学的にも嘘ではありません。 グラフにグラフ、ケーススタディにケーススタディと、終わりのない結果が提示され、私はその考えを信じ始めています。
それを踏まえて、エリートレベルのサイクリストは、1kmのTT試験で27ワットを節約して、1.6秒の優位性を見ました。 比較のために、60mmのディープエアロホイールは、しばしば1.5～1.8秒/kmと16ワットの節約を謳っています。
Q-リングコンセプトを理解するには、私たちがいかにパワーを生み出すかを理解しなくてはなりません。 私たちはペダルを継続的に踏み込むことはなく、大半はピストンのような動きで脚を回転させ、ただ押し下げて脚がチェーンリングの周りを回転するのを待ちます。
「RotorのQ-Ring製品は、このデッドスポットを減らし、パワーゾーンを増やすために楕円形になっています」
私たちが標準チェーンリングでペダルを踏むとき、筋肉にはパワーゾーンとデッドスポットが存在します。 パワーゾーンはその角度によって最も力を発揮する部分で、デッドスポットは最も弱い筋肉が使われる場所です。 ダン氏は、ローターのQリング製品は、このデッドスポットを減らし、パワーゾーンを増やすために楕円形になっていると説明します。
「楕円形のチェーンリングは、最も強い筋肉に働きかけるので、52Tチェーンリングでは、強い角度では54T相当、最も弱い角度では50T相当まで押すことができます」と、ダン氏は述べています。 簡単に言うと、Rotor Q-Ringは、デッドスポットにいる時間を減らし、パワーゾーンにいる時間を増やし、ピストンのような動きではなく、スムーズなペダリングを促進します。
フルカスタマイズもRotorの大きな利点のひとつです。 最適なチェーンリングポジション（OCP）と最適なチェーンリングアングル（OCA）を組み合わせることで、どんなライダーでも自分のライディングスタイルに合った正確なチェーンリングアングルを手に入れることができるのです。 「
「…Qリングは、膝の健康状態が悪く、負担がかかっているライダーにとって理想的です」
ダンは、「Rotor（Qリング）は、ライダーを魅了する性能上の利点だけでなく、怪我をしているライダーにも有益です」と説明します。 標準的なチェーンリングは、デッドスポットがあるため、最も弱い筋肉が使われ、大量の圧力がかかるため、膝に大きな負担がかかります。 Q-リングは、膝の健康状態が悪く、負担がかかっているライダーに最適なのです」
ここまでは、感動的な話です。 Rotorはサイクリング業界がかつて成功したことのない製品を開発しただけでなく、これらのチェーンリングがパフォーマンスと怪我の軽減の両方に違いをもたらすことを証明する有効なデータがあります。
「素晴らしい響きだが、設計図を送ると6ヵ月後に巨大なコンテナで送り返されるという、どこか遠く離れた土地ですべて作られていると思うぞ？ 私はテーブルの向こうでつぶやいた。 「これだけ需要のある製品は、コスト削減のために大量生産されるに違いない」と。 これこそ、ローターが競合他社に差をつけるための「抵抗の一撃」なのだろうか？
「ロートルの品質管理部門は、信じられないほど綿密なものです。 ローター社製品の問題を見つけるのは、干し草の中から針を探すようなものです」と、ダン氏は改めてブランドへの自信をのぞかせます。 最低10個の注文から生産しているため、もし特殊なチェーンリングが必要であれば、Rotorから購入できる可能性があります」
最後に、もしあなたが競合より少しでもパフォーマンスを上げたいと考えていたり、膝の怪我に悩まされているなら、Qリングはキットリストの一番上にあるはずです。 デッドスポットのパワーを最大限に引き出しながら、負担を軽減するQリングは、レースやトレーニングを効率的かつ安全に行うことを可能にします。
