My family is not American (we hail from jolly old England) but I was born and raised in U.S. and I love America for its many wonderful and inspiring contributions to modern culture. アメリカは自動車を発明したわけではありませんが、T型フォードによって、自動車の大量保有を発明しました。 音楽を発明したわけではありませんが、独特の文化のるつぼと勤勉な創造的精神で、他の誰よりも現代音楽を形成してきました。 そして、個人の表現、道を切り開く自由、広大な土地への愛…
さて、私が言いたいのは、車から音楽を鳴らすこと以上にアメリカらしいことはあるのか、ということだ。 クルージングというアメリカの文化運動があるくらいで、友人たちとあてもなくドライブして、音楽を聴き、人生を楽しむというものです。 (さらに文化を学ぶには、ジョージ・ルーカスのスター・ウォーズ以前のアメリカーナの傑作、アメリカン・グラフィティを見てください。)
Car Culture
そう、20世紀初頭のAMラジオから現在のサブウーファーまで、音楽を聴きながらのドライブは、ほとんど誰もが経験している、クラシックで親しみやすい体験なのです。 具体的な目標があるにせよ、ただドライブしたいにせよ、冒険に出かけるわけです。 自分の自立と機動力を謳歌しているのです。 一人で、あるいは友人や家族と一緒に。 自分自身と向き合い、あるいは友人とお気に入りの場所や音を分かち合う。
あなたは、車のサウンドシステムを最高の音にすることで、この魔法を強化することができます。 高級なアフターマーケットのステレオやスピーカー、あるいは車のデフォルトのシステムであろうと、車の中で実際に起こっている音の状態を測定し、それを完璧にするために調整することができます。 これは、ウィンデックスを使って汚れた窓をきれいにするのと同じことで、最も良いのは、比較的安価な機器と基本的なコンピュータのスキルでできることです！
Why Calibrating a Car Stereo is Important
音とその体験方法は、非常に複雑なものです。 結局のところ、音は環境を通過する運動の波動にすぎません。 音楽はスピーカーから離れた瞬間から、複雑な方法で周囲を跳ね回りながら歪み、歪み始めます。 そして、人間の心も同様に、音を処理し理解する高度な能力を持っています。 つまり、音が環境によって歪んでいる場合、その半分の時間は、私たちの心が自動的にそれを補い、ギャップを埋めるのです。
ですから、私たちは、たとえ音楽が最適とは言えない低忠実度の方法で作られていても、うまく「理解」することができます。 しかし、音楽を理解したからといって、それが満足のいくものであるとは限りません。 だから、人々はオーディオマニア・レベルの家庭用ステレオを完成させようとしたり、コンサートやフェスティバル、クラブに足を運んだりして、多くの時間とお金を費やすのです。 私たちは、完璧に演奏された音楽に匹敵するものはないことを知っています。 お気に入りの曲ほど、動きやディテール、フィーリングがすべて揃っていて、魂をつかまれるような気持ちのよいものはありません！
人間の耳は、20 Hz から 20,000 Hz までの周波数の音を理解することができます。 低周波の音はごう音的な動きで、高周波の音は繊細な細部です。 そして素晴らしい音楽は、たいてい周波数帯域を超えた音が重なり合っているのです。 つまり、カーサウンドシステムのチューニングとは、ステレオのイコライザーを使って、これらの周波数帯のバランスを整えることなのです。 4334>
Tuning Your Car Stereo
RTA とは、リアルタイム・アナライザーの略です。 また、「SuperSpeed」「SuperSpeed」「SuperSpeed」とも呼ばれています。 ステレオのイコライザー設定を調整することで、車の物理的な環境の不完全さを補正し、ステレオを本当に理想的なサウンドに近づけることができます。
Gear
おそらく最も重要な機材は、まさにこの目的のために設計されたリファレンスマイクです。 このような状況下で、「SONY」は、「SONY」が「SONY」であることを証明するために、「SONY」と「SONY」の間に「SONY」の文字列を挿入します。 Dayton Audio UMM-6は手頃な価格で、USB経由でラップトップに接続でき、簡単に使用できます。 それはかなり高価ですが、AudioControlは、iPhoneやiPadに直接接続するための光ケーブルを使用して、コンピュータの必要性を全く回避するSA-4100iでユニークな代替手段を提供しています。
あなたはラップトップを使用している場合、人気のある無料のREW（ルームイコライザーウィザード）などのソフトウェア、またはiOSデバイス用の創造的に名付けられたRTAなどのアプリが必要になります。 REW は少し威圧的ですが、オンラインに多くのガイドがあり、ナビゲートしてくれます。
また、車のスピーカーでピンクノイズを再生する必要があります。 このような場合、”li “は “li “であることを意味します。 専門的な定義をするならば、ホワイトノイズは周波数スペクトルのどの点でもエネルギーが等しく、ピンクノイズは低い周波数でエネルギーが高く、高い周波数でエネルギーが低くなっています。 これは、あなたの耳が実際に音を体験する方法に、より近いものです。 ピンクノイズのファイルをダウンロードしてコンピュータや携帯電話で再生したり、これやこれといったCDを購入してピンクノイズを再生することができます。
マイクスタンドを使って、シートから約26インチ（運転席の耳の位置）上にマイクを固定することを勧める人もいます。 また、シートとヘッドレストの間のスペースにリファレンスマイクを挟み込むという人もいます。 正直なところ、私自身はこれを行うことになるでしょう。
方法
推奨は若干異なりますが、基本原理は同じです。 あなたは、基準マイクの位置で、車のサウンドシステムからピンクノイズを再生します。 このとき、あまり邪魔にならないように、おそらく後部座席からRTAをモニターします。
そして、ステレオのEQ設定を調整し、再度チェックします。 このような場合、必ずしも完全にフラットである必要はありませんが、それを試してみて、あなたのリスニング体験にどのように変換されるかを確認することができるかもしれません。
このような場合、「暖かさ」や「まろやかさ」など、個人の好みに合ったRTAの読み取りを行うことが大切です。 しかし、グラフの中で、突然の落ち込みやバーの間のジャンプなど、異常がないかを確認する必要があります。 これらは、問題のある領域を滑らかにするものです。
How Deep Do You Go
一部のガイドでは、基準マイクをリスニング位置に置き、すべてのスピーカーを一度にテストすることを推奨しています。 また、個々のスピーカーを最初にテストし、次にそれらをすべて一緒に再生することを推奨するものもあります。 また、スピーカーのトゥイーターとウーファーを別々にテストすることを推奨するガイドもあります（ウーファーは低周波を再生し、トゥイーターは高周波を再生します。 ウーファーは低周波を、トゥイーターは高周波を再生します。両者は中間で重なります）
これはすべて、あなたがどれだけ正確に調整したいかによります。 また、ステレオの機能にも依存します。 たとえば、自分の車には、非常に基本的な純正ステレオがあり、イコライザーは低音、中音、高音の 3 バンドだけです。 このようなステレオでは、大まかな音色の変更しかできないので、チューニングの意味がほとんどありません。 しかし、他のカーステレオは10バンド近いEQを搭載しており、より意味のある調整が可能です。 もし、このガイドよりももっと専門的なことを知りたい場合は、ググればもっと詳しいガイドが見つかるでしょう。
問題を解決する
スピーカーをテストしているとき、低周波で、RTA バーの 1 つが周囲のバーと比較して大きく傾いていることに気付いたとします。 これはヌルと呼ばれ、物理学に関連した理由で発生します。 これは、低周波の波が反射して、それ自体を打ち消していることを意味します。 もし、あなたが音楽スタジオにいたり、素敵なホームステレオチューニングをしているのなら、このヌルを解決するために部屋の改造をすることをお勧めします。 しかし、クルマでは通常、そのようなことはできません。 その代わり、このヌルを受け入れ、イコライザーの残りの部分を調整し、ヌルを平坦にする必要があります。 物理的な空間で音がキャンセルされるため、そのEQバンドを上げてRTAの数値を変更することはできません。 しかし、周囲のEQバーを下げて、より一致させることができます。
一般的に、EQバーを上げるのではなく、下げるべきです。 EQバーのゲインを上げると、システムに歪みをもたらす危険性があります。 これは危険でも何でもなく、ただ素晴らしいサウンドではないのです。 もしEQバーを上げたい場合は、3dB以上上げないようにしてください。 また、このような技術的な工夫をしなくても、大きな変化を得ることができます。 これで、Green Onionsのようなディープグルーヴを回して、スタイリッシュに大通りをクルージングする準備が整いました。 このようなトラックは、良いシステムで聴くととてもリッチなサウンドになり、これ以上のものはありません。