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M1A2 アブラムス主力戦車 メーカー名。 ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズService: US Army, USMCEngine: 1500 HP Gas Turbine EngineArmament: 120mm XM256 Smooth Bore Cannon; 7.62 M240 coaxial Machine gun; .50 cal M2 Machine gun最高速度：42 mph射程距離：265 mi乗員：1名。
1990年に生産が承認されたM1A2は、アメリカ陸軍がM1A1の基本設計を技術的に改良したもので、世界で最も近代的な戦闘戦車と言えます。 外見はM1A1と似ていますが、最も顕著な変更点は、コマンダーズ・ウェポン・ステーション（CWS）の設計変更と、砲塔左側、装填手ハッチの前方にコマンダーズ・インディペンデント・サーマルビューワー）が追加されたことです。 しかし、M1A2は内部的には新しい技術を活用するために抜本的に再設計されている。
これらの改良の中で最も注目すべきは、車間情報システム（IVIS）の追加であり、このシステムにより車両間の自動的かつ継続的な情報交換が可能となった。 車載のPOSNAV（Position/Navigation）システムから提供される情報を取り入れることで、部隊指揮官は車両乗務員にタスクを与えることなく、下位部隊の位置と進捗を自動的に把握することができる。 また、敵の位置を特定し、プロットし、発信することができ、報告書や砲兵要請は自動的にフォーマットされ、送信され、処理されます。 最後に、マップグラフィック制御対策と作戦命令をIVISシステムを介して迅速に配布することができます。
情報セキュリティを確保するため、すべてのIVISデータ送信はM1A2のSINCGARS無線システムを経由して行われる。 M1A2は、ドイツのレオパルドIIで先駆的に採用された戦車長-砲手間のターゲット・ハンドオフ方式「ハンター・キラー」を改良し、戦車長に独立したサーマルサイトを提供することでさらに一歩進んだものとなっています。 このCITV照準器により、戦車長はあらゆる天候や戦場での視界不良の中で、独自に目標をスキャンすることができます。 IVISとCITVに加え、M1A2にはさらに多くの電子的なアップグレードが組み込まれています。 戦車全体の配電が改善され、複数のバスパスを使用することで、1つの導管が損傷した場合でも、別の経路でコンポーネントに電力を供給することができるようになりました。 1995年に実装が承認されたM1A2 SEP（System Enhancement Package）は、技術のアップグレードと標準化プログラムで、陸軍のM1およびM1A2がすべて共通の標準になる。 そのほか、IVISシステムのアップグレード（カラー・ディスプレイ、フルサイズ・キーボード、デジタル・マッピングおよびグラフィック生成機能、音声認識機能）、砲手用主視点のアップグレード、戦車のインターカムおよび無線通信システムの改善などが含まれる。 M1A2は627両の初期生産後、生産が停止された。 艦隊アップグレードプログラムの一環として、陸軍の現在のM1在庫のうち547両はM1A2のSEP規格にアップグレードされ、砲塔の完全な再製造が必要となる一方、現在のM1A2艦隊はSEP規格に合わせるための改修を受ける。