マウンテンバイキングの用語とスラングは、ベテランライダーでさえ混乱することがあります。 時には、マウンテンバイカーの口から出てくる言葉は、カリフォルニアのサーファーの脳から直接出てきたように聞こえることがあります。 この2つの娯楽は確かにルーツが似ていますが、マウンテンバイクは独自の方言を発達させてきました。
#
1 + 1 = 1：シングルスピード愛好家が、自分のギアリングを説明するためによく使う式です。 大雑把に言うと「1ギア＋1ギア＝1ギア」という意味です。 これは、ある男が自分の妻との距離を指して、”俺＋彼女＝1人 “を意味することに由来する。 また、2つの歯車が協調して1つの結果を出すことを指すこともある
1x: 発音は “ワンバイ”。 フロント（クランクセット部）に1枚のギア、後輪に複数のギアを持つドライブトレイン。 発音は “ツーバイ”。 フロント（クランクセット部）に2枚のギア、後輪に複数のギアを搭載したドライブトレイン。
3x: 発音は “スリーバイ”。 フロント（クランクセット部）に3枚のギア、後輪に複数のギアを持つドライブトレイン
26：一般的に26インチ径のホイールを指し、マウンテンバイクのホイールサイズとしては一般的なものである。 26インチのホイールを持つバイクは、26ersと呼ばれることがあります。
27.5: 「27と半分」と発音される一般的に27.5インチ径のホイールを指し、650bとしても知られている。
27.5+： 「27.5プラス」と発音し、27.5インチホイールとプラスサイズ（2.8″以上）のタイヤを指す。
29： 一般的に29インチ径のホイールを指す。 29インチのホイールを持つバイクは、29erと呼ばれることもある。 ホイールサイズが大きい（新しい）ことに批判的なライダーは、29erのホイールを「ワゴンホイール」と呼んで皮肉ることもある。
29+:
29+: プラスサイズ（2.8″以上）のタイヤを履いた29インチホイールを指す。
650b: 27.5インチのマウンテンバイク用ホイールの専門用語です。 27.5
A
A-frame の項参照。 大きな倒木などの障害物を乗り越えるために作られた遊歩道のスパンのこと。 横から見ると、遊歩道の形が「A」の字に似ている。
オールマウンテン：1.万能トレイルバイクを指し、1日中乗っていても、ほぼすべてのトレイルコンディションに対応できるように設計されたマウンテンバイクである。
2. クロスカントリーよりも急な登りや大きな下り、テクニカルなセクションを含むマウンテンバイクのライディング/レースの種類を指します。 エンデューロと呼ばれることもある。
AM：「オールマウンテン」の項参照。 一般的にアルミニウム合金製の自転車フレームを指します。 合金フレームがどのように作られるか見てみたいですか？ こちらのビデオをご覧ください。 また、”Armor “とは、自然石やレンガなどの硬い素材で覆われたトレイルのことで、浸食を修復し、将来の浸食を防ぐことを目的としています。 クリークの横断は、しばしば装甲が施される最も一般的な場所の一つである。 2. 2.膝当て、肘当て、胸当てなど、ライダーが身につける保護具を指す
Attack Position。 ニュートラルポジションとは対照的に、アタックポジションはトレイルが険しくなったり、岩場になったり、あるいは大まかな技術的特徴がある場合に使用される。 一般的には、サドルからお尻を上げ、体重をペダルに均等に乗せ、半立ちの姿勢で腰を落とし、肘と膝を深く曲げ、胸を張り、頭を上げて、トレイルを見下ろすような姿勢のことを言う。 人差し指がブレーキレバーを覆うようにすることも忘れずに。 また、急な下り坂ほど、腰が後輪より後ろに来るようにしましょう。 (レディポジションともいう）
B
ベイビーヘッド。
「おい、あの下り坂では、トレイル上のすべての赤ちゃんの頭を轢いたぞ」
ベイル（Bail）：トレイル上の丸石で、その大きさは・・・そう、赤ちゃんの頭だ。 より深刻な衝突を避けるために、自転車から飛び降りること。 バイクはいつでも修理や交換ができるので、必要なときはバイクを捨てて自分を守りましょう。
「ベイルしないと、あの木でヘルメットが割れるところだった」
バンディットトレイル。 土地の所有者や土地管理者の認識や同意なしに、土地に作られたトレイルです。 地域によっては、地域住民が、どこかへ行くための近道として、あるいは単に自然を楽しむために、あるいは歩道がないために必要に迫られて、未開発の土地に散歩道を作り始めると、バンディット・トレイルがある程度自然に発達することがあります。 やがて、このようなトレイルを発見したバイカーが走り始めるかもしれません。 また、公認トレイルに隣接する未開発の土地に新しい道を作ることで、トレイルの長さを延長する機会を得たライダーが、公認トレイルの分派としてバンディット・トレイルを開発することもあるようです。 NTXトレイルはバンディット・トレイルの形成や使用を奨励しません。 自分の所有地を何十人ものマウンテンバイカーが勝手に走ることを望むでしょうか？ 私たちはそうは思いませんでした。
Bark Tattoo:
バーム：高速で木に手、腕、または脚をかすめたときに残る擦り傷。 平坦なコーナーよりも速く、スムーズに走れるが、正しく、効率的に進むには少し余分なスキルが必要。 バームは、非常に一般的なトレイルの特徴である。
Bikeoholic: ワイプアウトする。 サイクリングに中毒になっている人。
Bikeoholic: 自転車に乗ることに夢中になっている人。
ボードウォーク：木で作られた橋のような人工の表面で、そうでなければ一般ライダーには走れないか安全でない隙間を文字通り埋めることを意味します。 ボードウォークは、トレイルのひどいオフキャンバーセクションを平らにするため、または単に退屈なセクションに興味深い休憩を提供するために使用されています。 North ShoreやRowlett Creek Preserve
Bombの項も参照。
「おい、俺は完全に爆走したぞ！」。
Booter (ブーター)。
ブーター：トレイルのより高い区間にジャンプするために設計された巨大なジャンプまたは専用の構造物を指すことがあります。
「おい、どうやって車に戻ったか覚えていないほど、ひどい骨折をしたんだ。 待てよ、これは俺の車じゃない…」
ボトムブラケット(Bottom Bracket)の略。 自転車において、クランクセットがフレームに接続され、自由に回転できるようにする場所。 ボトムブラケットには、クランクセットを取り付けるスピンドルと、ペダリング中にクランクを回転させるためのグリースが塗られたベアリングがあります。
Brap/Braap/Braaaaaap 伝統的にオートバイの2ストロークエンジンの音の擬音語ですが、マウンテンバイクの用語では、積極的にトレイルを破砕しているときにノビータイヤが作る音を指します。 これは簡単だ。 橋は、一般的なライダーが挑戦することが不可能であるか、安全でない、川や溝のようなギャップを越えてトレイルを延長する、人工的なスパン（通常は木材で構築）である。 ボードウォークと呼ばれることもある。
BSO: Bike Shaped Objectの略。 このような場合は、「BSO」と呼びます。 これらのバイクは、実際のオフロード使用にはお勧めできません。
バニーホップ：あなたのスキルのレパートリーに追加するには、停止せずに岩の丸太などの技術的特徴をクリアできるようにするためのテクニックです。 チューブレスタイヤのセットアップでのみ発生し、チューブを使用しているタイヤでは発生しません。 ホイールにかかる横方向の力でタイヤが歪み、タイヤのビードが一瞬外れて、多くの空気が一度に漏れ出すと、タイヤから空気が抜けることがあります。 この突然の空気漏れは、文字通り「ゲップ音」を発生させ、時にはタイヤの空気圧が急激に低下するため、クラッシュの原因になることもあります。
C
ケイデンス を吭龍する。 初心者の方は気にせず回し続けましょう！
「あのロックガーデンは完全に私のケイデンスを狂わせた。 ゾーンに入っていたのに、流れがなくなってしまった」
カーボン：自転車のフレームや部品の技術で最新かつ最高のものは、カーボンファイバーからそれらの部品を製造することです。 カーボンファイバーは非常に軽く、非常に高い引張強度を持ちながら、適切な量のフレックス（小さすぎず、大きすぎず）を可能にします。 しかし、カーボンフレームやコンポーネントは、合金やスチールに比べてコストが高いという欠点がある。 そのため、このような「痒いところに手が届く」ような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、そんなバイクを作りたいものです。 また、スプロケットと呼ばれることもあります。
チェーンストレッチ。 時間が経つと、金属ブッシュがチェーンピンを摩耗させるため、自転車のチェーンが磨耗します。 これは、リンク間の間隔を増加させ、あなたのドライブトレインのperformance.
チェーンの吸引を減少させる。
「Chainsuckは完全に私の流れを殺した」
Chain Tattoo：チェーンタトゥー。
チャター（Chatter）：乗り始めたばかりで、チェーンに足をぶつけてしまったときに、足の内側や靴下に残ってしまう油っぽいシミ。
チェーンステー：緩い岩がたくさんあるトレイルのセクションと、そのような条件の上を走っているときに自転車が出す音を相互に表現するために使用されます。 自転車のフレームで、ボトムブラケットとリアアクスルをつないでいる部分。 チェーンに最も近いフレームの部分であるため、このように呼ばれています。 そのため、多くの自転車にはチェーンステーの保護カバーが付属しているか、または自転車のオーナーが市販のカバーを付けている。 シャミーと発音する。 実は、オーストラリアのスラングで、chunderは “嘔吐 “を意味します。 ありがたいことに、マウンテンバイクの用語では、この言葉はハードなクライミングの終わりにしたくなるようなことを意味するのではありません。
「あの下りはどうだった、兄弟？ あれは気持ち悪かった」
クリーン（動詞）。
「あの根っこの多い上り坂をきれいに走ったのは初めてだ」
クリップレス。 しばしば紛らわしい用語ですが、クリップレスに乗るということは、ライダーの靴が実際にペダルにクリップされているということです。 ライダーによっては、これをクリップド、またはクリップインと呼ぶこともある。 この用語の紛らわしさは、ライダーの足を囲むトゥクリップケージがあり、素早く抜け出すのが非常に困難だった時代に遡る。
「クリップレスの乗り方を学ぶのは最初は難しかったが、ペダルストロークをスムーズにするのにとても役立っている」
CO2（二酸化炭素）。 トレイルライダーの中には、CO2インフレーターをバイクバッグに入れて、トレイル中に素早くタイヤに空気を入れる必要がある場合、特にゲップなど空気圧が大きく低下した後に備えている人もいます。 CO2インフレーターはフレームポンプよりも素早くタイヤに空気を入れることができますが、通常、CO2カートリッジを交換するまでに1、2回しか使用できません。
「CO2を貸してくれてありがとう。 あなたがいなければ、私は自転車を歩いていたでしょう。」
Cockpit: ハンドルバー、ステム、およびそれらに付属するすべてのもの。 ライダーが手でバイクを操作する場所。
コンタクトパッチ。 任意の時点で地面と接触しているタイヤの表面積の大きさ。 タイヤの接地面積が大きいほど、トラクションが向上する。 また、接触面積が大きいほど抵抗が大きくなり、回転速度が遅くなることもあります。
カバー。
カワードレバー：少なくとも1本の指（通常は人差し指）を常にブレーキレバーに置いたままにすること。
クランクまたはクランクアーム：ペダルをスピンドルに接続するクランクセットの部分。
クランクセット：スピンドル、1つ以上のチェーンリング（スプロケット）、クランクアームからなる自転車ドライブトレインの部分。 まさにその通り：トレイルに沿って、そのトレイルが小川を横切る場所。
Cross-Country(クロスカントリー)：まさにその通り。 マウンテンバイクの種目の3つの主要なタイプのうち、クロスカントリーは、参加者の面で最も過激で、最も人気があります。 クロスカントリーのレースは、可能な限り最速の時間で、事前にマークされたトレイルセクションに沿ってポイントからポイントへのレースが含まれます。
Crunchy：ChunderやChatterと同様に、Crunchyは、しばしばライドがより技術的で危険なものにする緩い岩で覆われているトレイルを記述するために使用されています。 説明するのが難しいので、ブレンダン・フェアクラウの「How to Cutty a Mountain Bike」を見てみてください。 このような場合、ライダーは迅速に下車し、再マウントし、二輪で継続する前に、障害物を介して自分の自転車を運ぶ必要があることが多い。 シクロクロスバイクは、軽量、細いタイヤ、ドロップハンドルという点でロードレースバイクと似ている。 また、ノビータイヤ、ディスクブレーキ、ローギア、丈夫なフレームなど、マウンテンバイクと共通する部分も多い。 シクロクロスは、ロード中心、マウンテンバイク中心のライダーの両方を描画するレースのフォームです。 自転車の修理やセットアップについてほとんどすべてを知っている自転車整備士やサイクリング友達。
Cycolopath（サイクロパス）：自転車の修理やセッティングについてかなり詳しい、自転車の専門家。
D
Dab(ダブ)：自転車による痛みや苦しみを楽しむ、または楽しむ人。
デンジャーヌードル：ペダルから足を離し、バランスを保つため、またはクラッシュから身を守るために軽く地面に触れること。
Depression: ヘビ、一般的に毒がある。
ディレイラー：自転車のチェーンを動かし、異なる歯車にシフトさせる機構です。
ディレイラーハンガー：自転車フレームの一番後ろにぶら下がっているリアディレイラーを指すことが多い。 自転車フレーム後部のドロップアウト（またはリアアクスル）に取り付けられている小さな金属片で、リアディレイラーが取り付けられています。 このハンガーは、衝撃の負荷によって自転車フレームが曲がったり、永久的な損傷を受けないように、曲がったり折れたりするように設計されています。 各バイクフレームのモデルには、通常、独特の形状のディレイラーハンガーがあり、壊滅的な故障に備えて、バイクバッグに予備を入れておくとよいでしょう。
ダイヤル式。
ダイヤル式：バイクのセッティングがうまくいって、走っていて自分の下に完璧に感じられることを指します。 また、トレイルの区間を積極的に、完璧な流れで走ることで、ライディング仲間が「今日のライディングはダイヤル式だ」と言うこともあります。 土でできたジャンプの上をバイクで走ることを指すこともある。 また、ジャンプそのものを指すこともあります。 文字どおり、溝。
“I had to ditch my bike to avoid that falling tree.”
Dope.Dope:文字通り溝。
“Whoa, those wheels are dope!”
Double:
ダブル：ギャップジャンプの別名で、テイクオフランプとランディングランプの間に空間があり、ライダーのリスクを増加させるジャンプ。 互いに平行に走る2つのトレイル。 一般的にこれらは単にジープトレイルやファイヤーロードである。 ダブルトラックトレイルは、ライダーがサイドバイサイドで乗ることができます。 しばしばマウンテンバイクの最も極端な規律として考えられ、ダウンヒルマウンテンバイクは、ジャンプ、ドロップ、ロックガーデン、根の多く、および他の技術的な障害物を備えて急な、荒い地形で行われます。 ダウンヒルレーシングバイクは、他のマウンテンバイクよりも重く、丈夫で、障害物を乗り越えるために長いトラベルを持つフロントとリアのサスペンションを特徴としています。 特に、ダウンヒルバイクによく見られるダブルクラウンフォークは、フレームのヘッドチューブの下部と上部にフォークを取り付けるという違いがある。
ダウンサイド：低いギアにシフトすること。 スピードを出すために作られた下向きの斜面。 これらは通常、ジャンプの後に見られる。
ドロップ：フロントタイヤが簡単に低い標高にロールダウンできないように、トレイルの標高が十分に急な角度で突然変化する技術的なトレイルの特徴。 自転車のフロントクランク、チェーン、ディレーラー、リアカセットの総称。 車の変速機と同じで、ドライブトレインがないとバイクはあまり進まない。
落とした。 集団走行で、集団より遅かったり、転倒したり、機械的な問題が発生したりして、取り残されること。 かっこいいライダーは、クラッシュやトラブルがあっても、あなたを置き去りにしたりはしません。 もしそうなら、もっと良い友達を見つける必要があります。 しかし、あなたが遅いという理由で落とされるのは、あなたがもっと速くなるよう、彼らなりに後押ししてくれているのかもしれません。
ドロッピングポスト：走行中にレバーを押して上下させることができるシートポストのこと。
ドロップアウト：他のライダーがいる中、シングルトラックの急角度のセクションに下り始めるときに、マウンテンバイカーが叫ぶことがある言葉。 自転車のフレームにある、後輪の軸がスライドして固定される場所。 クイックリリースキューワーと組み合わせることで、ドロップアウトはチェーンを脱線させずに後輪を取り外すことができる。
デュアリー：フルサスペンション、またはデュアルサスペンション自転車の別名。
Dual Suspension：フルサスペンション、またはデュアルサスペンションの自転車の別名。
デュアルサスペンション：フルサスペンションの自転車-フロントとリアの両方のサスペンションを持つ。
デュード：一般的に男性の性別を指しますが、MTBの用語では、しばしば親しいライダー仲間にのみ与えられる愛称であることができます。 木で作られた遊歩道、橋、または他の機能のための派手な響きの名前です。 この用語は、陸軍工兵隊の土地にある目的のために作られたものによく使われます。なぜなら、彼らはトレイルデザイナーが橋を作ることを許さない一方で、「高架トレッド面」を許可することがあるからです。 同じように聞こえますか？ ええ、その通りです。
遠藤。 ライダーがハンドルバーを乗り越えてしまう事故のこと。 OTBも参照
エンデューロ。
F
フェイススラッパー：マウンテンバイクレースの3つの主要種目の一つで、エンデューロレースは一般的に上り坂やクロスカントリーセクションに比例して、ダウンヒルセクション（これはタイム計測されます）がより重視されます。
ファットバイク：木、茂み、つる植物が十分に成長し、その枝がトレイル上に垂れ下がり、乗っているときにやむを得ず顔を叩くこと。
ファットバイク：通常3インチ幅以上のタイヤが付いた自転車。
フェザー/Feathering:ファットバイクの俗語。 (モジュレーションとも呼ばれる)。 ライダーが完全に停止するのではなく、スピードをコントロールするためにブレーキレバーを軽く引くテクニックのこと。 フェザリングは軽いタッチで行うもので、必ずしも一定の圧力をかける必要はない。
ファイヤーロード（Fire Road）。
フラットコーナリング：一般的に、緊急車両が使用し、トレイルの遠隔部分に到達するのに十分な幅のあるダートまたはグラベルの道路。 ライダーがバンクやバームがないコーナーをうまく通過するテクニック。
フロー：コーナー、ダウンヒル、トレイル沿いの障害物が、ライダーが高速でトレイルに沿ってほとんど浮いているように感じることができる方法で完全に調和しているとき。
「今日はヒーローダートが完璧なフローを作ってくれた」
フォーク：フロントフォークとも呼ばれ、前輪を保持する自転車の部分である。 トップチューブ、ダウンチューブ、シートチューブで構成され、全体として三角形を形成している自転車のフレーム本体のこと。
フルサスペンション：フルサスペンション自転車の俗称。
G
Gap/Gap Jump：前輪と後輪の両方にサスペンションが付いたマウンテンバイク。 トレイルでのジャンプの一種で、テイクオフとランディングの間に切れ目があるもの。 これは、離陸面と着地面が連続した平らな土の部分でつながっているテーブルトップとは異なる。
Gassed: 疲れ果てたこと。 完全に肉体を使い果たした状態。 ガスを使い果たした。
ジオメトリー（Geometry）：幾何学。 自転車の3本のメインフレーム、トップチューブ、ダウンチューブ、シートチューブが配置されている角度のこと。 これらの角度は、自転車のハンドリングに影響を与える。 トレイル上の非常に難しい技術的な特徴を指すことがある。 また、トレイルの非常に岩や根の多いセクションを指すこともあります。
「GnarkansasのGnarをシュレッドするのが大好きです」
Gnarly。
グラニーギア：難しい、危険、挑戦的、または極端なものを指しますが、それでも楽しいです。
Gravel Grind（グラベル・グラインド）：自転車で一番簡単なギア。
グラベルグラインド：グラベルロードを長距離走ること、通常はグラベル専用バイクで。 また、アスファルト、舗装路、土、砂利道など複数の路面を走るが、走行距離の大半が砂利道であるレースもグラベルグラインドと呼ぶ。
グラインダー：標高差がほとんどなく、技術的な障害物がない、広くて平坦なトレイル。 グラベルグラインダーを参照
Grom:
グラント：バイクの一番簡単なギアを使う必要がある、非常にハードな上り坂
H
ハードテール。
ヘッドチューブ：リアサスペンションのない自転車。
ヘッドチューブ：フロントフォークステアラーチューブがバイクに取り付けられているフレームの部分
ヒーローダート：ヒーローダートは、土壌が完璧な一貫性、含水率と柔らかさの間のバランスの聖杯であるとき、流れが完璧で、トラクションが最適である。 ヒーローダートの寿命は非常に短く、雨の後にトレイルが再開された後、1日かそこらしか持たない。 そのため、「ヒーローダート」と呼ばれる。まるでスーパーヒーローになったかのように、一貫してダートがライディングを向上させてくれるように感じるからだ。
ハック：ジャンプを通過するときに、空中で方向および/または向きが変わるように、直進ジャンプではない任意のジャンプを参照することができます。
ハック：大きなジャンプやドロップ、あるいは大雑把なトレイルの特徴を、反対側に何があるのか知らずに、結果を考えずに乗ること
I
IMBA: 国際マウンテンバイク協会（International Mountain Biking Association）
Involuntary Dismount。 クラッシュ
J
JRA: Just Riding Around.
「フレームにヒビが入るなんて…。 JRAでした、本当です！」
Jump: 自転車の両輪が同時に地面と接触しなくなる、テクニカルなトレイルの特徴。 ジャンプは小さいか大きいか、あるいはその中間のサイズになります。
K
クランカー。 古いマウンテンバイクで、ある程度乗れる状態に保たれているものを指します。 ヒストリック。 ゲイリー・フィッシャー、ジョー・ブリーズ、トム・リッチー、チャーリー・ケリーなどの伝説的なMTBが、タマルパイス山を下るためにカリフォルニア州マリン郡でこつこつと作ったオリジナルのトレイルバイクを指すこともある。 (このスポーツの始まりと、それを可能にしたパイオニアたちについて学ぶことができます。 AmazonプライムでKlunkerzを見る)
キッカー(Kicker)。 トレイル上のはるかに高い標高に向かってあなたを送るか、またはあなたに大きな空気の時間を与える急なジャンプ
KOM: King of the Mountain。 ある区間でStravaに記録された最速のタイムを持つ男性。 QOMも参照
Knobby Tires（ノビータイヤ）。
L
ラダーブリッジ（Ladder Bridge）：未舗装路でのトラクションを高めるために、深いトレッドや突起のパターンを使ったオフロードタイヤ。
LBS: Local Bike Shop.
Lid.Ltd.（以下LBS）：標高が変化する遊歩道部分。 ヘルメット。
Line: 特定のトレイルセクションを通る選ばれた道。
「あのロックガーデンを通るラインを間違えて、OTBになるところだった」
リップ（Lip）。 離陸や着陸の際の端っこ
Loam:
「漆黒の漆黒」：漆黒の漆黒。 ヒーローダートと呼ばれることもある。 世界には、一年中自然にローム層になっている地域がある（イギリスの一部のコースや太平洋岸北西部が思い浮かぶ）。 ローム質の土壌は、優れたグリップと流れのバランスのために特に求められている。
ログライド：ライダーが文字通り丸太の上に沿って乗るトレイルの特徴。
Log Roll/Log Pile（ログロール／ログパイル）：ライダーが文字通り丸太の上を走るトレイルの特徴。
ログロール／ログパイル：両輪をトレイル表面に接触させたまま転がすことができるスロープに形成された丸太の山
ループ 同じ地点で始まり、同じ地点で終わる一方向のトレイル
Loose: ハードパックされた土の上に緩い砂利や岩があるようなトレイルの状態を指すことが多いようです。
M
MAMIL: ライクラを着た中年男性。 MAMILは通常、集団で走行し、Stravaにはまっている可能性がある。 野生のMAMILに近づこうとしないことをお勧めしますが、どうしても近づかなければならない場合は注意してください。 MAMILは、中年の危機として選んだバイクの乗り方について、ひっきりなしに話すことで知られています。 走行中に前輪を地面から浮かせ、勢いとバランスを保つためにペダルを漕がずに走行姿勢を保つこと。 主に米国以外の用語である。 ウィーリー
マクラウド：レーキホーとしても知られ、マクラウドは、片側が広く重い歯を持つレーキで、もう片側が重く平らで研いだ鍬で、長い木の柄のついた両面刃の道具である。 このコンビネーションツールは、1905年にシエラ国有林の米国森林局レンジャーであるマルコム・マクロードによって作られ、MTBトレイルビルダーやボランティアの間でトレイル作業のために選ばれているツールです。
N
n + 1：n＝現在所有している自転車の数で、あと1台が常に必要という単純な原理です。 あなたの個人的な自転車店にぶら下がっている15台の自転車を見て、誰かが「何台必要ですか」と尋ねるたびに、答えはいつも「n + 1」です。
Neutral Position。 マウンテンバイカーのライディングポジションで、トレイルが平坦なときやテクニカルでないときのもの。 ライダーはリラックスした状態でサドルの上に座り、膝と肘を少し曲げ、人差し指でブレーキレバーを覆い、体重をペダルに均等に分散させる。 リラックスした良いニュートラルポジションは、ライダーが素早くアタックポジションに移行することを可能にする。
ノードロップ：誰も取り残されたり、落とされたりしないグループライド
ノープロープ：蛇、通常は毒蛇
NORBA（ノーバ）。 National Off-Road Bicycle Associationの略。 1980年代から1990年代にかけてのUSAサイクリングのマウンテンバイクのレース部門で、現在は消滅しています。 ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのノースショア地区で普及した木製の高架式遊歩道。
O
Off-Camber: ダラスのオフロードトレイルの名前です。 トレイルのオフキャンバーセグメントは、トレイルの外側のエッジが内側のエッジよりも低くなっているセクションを説明する。 トレイルが横方向に平坦でなくなり、バイクが外周に向かって移動したくなるため、ライダーはバランスとコーナリング系のスキルを駆使してバイクをトレイルにとどめなければならない
OTB: Over the barsの略称。
オーバークック：障害物や曲がり角でスピードを出しすぎること
「あの曲がり角でオーバークックしてしまい、OTBになってしまった。「
P
ピンチフラット：インナーチューブを使用している自転車が、チューブがホイールリムとタイヤの間に挟まれ、チューブに穴を開けてしまうこと。 これは、チューブに2つの小さな穴が少し離れたところにでき、蛇に刺されたような状態になることがあります。 ピンチパンクはまさにこの理由から「スネークバイト」と呼ばれることがあります。
挟まれること。
「最後の区間でピンチを迎えた。 たぶんKOMになっただろう」
Pipe Crossing: トレイルには、横方向や斜め方向に地面から半分ほど突き出たパイプがあることがあります。 これらのパイプは、しばしば浸食を防ぐために排水のために配置されます。
プラスサイズ。 2.8インチと3.25インチの幅のタイヤを指すことがあります。 また、プラスサイズのタイヤを履いている自転車を指すこともある。 ポーチ：トレイルを不正に走ること。 一般的には、入場料を払わずに、土地の管理者の知識と許可なしに、あるいは使用を制限されている場合に、私有地のトレイルを使用すること。 また、レースやラリーで無賃乗車することも指す。
Presta Valve：プレスタバルブ。
プレスタバルブ：高圧のロードバイクやほとんどのマウンテンバイクのインナーチューブで一般的に見られる値のタイプです。 また、このバルブは、シュレッダーバルブと呼ばれる自動車用タイヤのバルブに比べ、長さが長く、幅が約半分である。 プレスタバルブは、自転車専用に設計されたバルブである。 一方向にしか空気が流れない逆止弁を使うシュレーダーバルブとは異なり、プレスタバルブはチューブやタイヤの圧力で密閉される。
PSI：自転車のチューブやタイヤの空気圧の量をPounds per Square Inchで測定したものです。 ロードバイクのタイヤは通常、マウンテンバイクのタイヤよりもはるかに高いPSIで動作し、チューブレスセットアップは、確実にさらに低い圧力で実行することができます。 2. 2.ライダーがペダルを踏まずにスピードを上げることができるライディングテクニック
ポンプトラック。
Q
QOM: ダートトラックやオフロードトラックで、バンクターンとローラーコースタータイプのループで構成され、速度を得て制御するためにペダリングではなくポンピングで乗るように設計されているトラック。 クイーン・オブ・ザ・マウンテン。 特定の区間でStravaに記録された最速のタイムを持つ女性/女子のこと。 KOM
クイックリリース(QR)も参照。 クイックレリーズとも呼ばれ、自転車のフレームにホイールをアタックするための機構。 車軸となる金属の棒で構成されている。 このロッドはホイールのハブから挿入される。
R
レーシングストライプ：トレイルのぬかるみを走ってリアタイヤから背中に泥を跳ね上げられること。 Rooster Tail
Rad.の項も参照。 “ラジカル “の略。
レール(動詞)：ラジカル(Rad)の略。
レール（動詞）：まるで「レールに乗っている」かのように素早くコーナーを走ること。
リーチ：ペダルを完全に踏み込むことができない障害物をクリアするために、短い、部分的なストロークでペダルを踏み込む技術。
リーチ：ヘッドチューブの中心と、ボトムブラケットの中心を通る仮想の垂直線との間の水平距離。 自転車のフレームで、後輪とフレームの主要部分をつなぐ部分。 主にシートチューブから後輪までのシートステーと、ボトムブラケットから後輪までのチェーンステーで構成される。 ハードテイルバイクでは、後三角形は前三角形に溶接されている。 フルサスペンションバイクでは、後三角形は通常完全に独立したパーツで、ピボットボルトで前三角形に取り付けられている。
ロックガーデン：フロントまたはバックサスペンションのない自転車。
ロックロール：岩で覆われたトレイルの一部分。
ローラーコースター：大きな岩や岩肌を、車輪を地面に接触させることなくスムーズに降りること。 パンプトラックのようないくつかの比較的短いアップダウンを特徴とするトレイルのセクションで、ライダーはジェットコースターに乗っているような感覚になる。 ローラーコースターは、起伏のある遊歩道の人工的なセクションである可能性もあります。 後輪で多くの塵や埃を蹴り上げるように、ターンを切り刻むこと。 このことは、通常、スピードを上げてバームやバンクのあるターンに横向きに乗ることで達成される。 また、MTB乗りの中には、蹴り上げた土そのものを「ねぐら」と呼ぶ人もいる。 “You roosted that corner.”
Rooster Tail：濡れた路面を走っているときに、後ろのタイヤから水が飛ぶこと
S
Saddle。
シュレーダーバルブ：自転車のシートの別称（より一般的）。
スクラブ：自動車に見られるタイヤの空気弁のタイプ。 ジャンプで低い姿勢で速く走ること。 また、スピードを微調整することを指す場合もあります。
「あのターンの前にもっとスピードを落としておけばよかった。 おそらくオーバークックにはならなかっただろう」
シートステー(Seat Stay)。 自転車のフレームで、シートチューブと後輪をつなぐ部分。 トレイルで積極的に走ること、特に難しいセクションを走ること。 それを狙うこと。 (過去形：Sent It）
「おい、あのジャンプでSent It」
Send ‘Er: 「Send it！」の代替表現
Session（セッション）。
「あのロックガーデンをセッションしたいんだ。 いつも間違ったラインを選んでしまうんだ」
シュレッド。 特に熟練したレベルでトレイルを走ること、またはトレイルを非常に速く走ること。 また、乗りに行って楽しむこと。
「早く仕事を終えて、グナーをシュレッドしに行きたい」
シュラップ。 トレイルをまったく別の次元で切り刻むこと。
シック：良い。
「このトレイルはシックだ！」
シングルスピード：トレイルが全く違うレベルで寸断する。 ギアが1つしかないマウンテンバイク。 リアハブは他のマウンテンバイクと同じようにフリーハブ（後ろ向きで漕げる）なので、フィクシーバイクとは違います。 マウンテンバイクのトレイルの最も一般的なタイプは、狭いので、そのように呼ばれ、多くの一列に乗ることができる。 例えば、トレイルが非常に乾燥している場合、通常は難しくないコーナーが通常よりもナビゲートするのが難しく、そのためライダーは「スケッキー」と呼ぶことがあります。
「あのランプを降りてから何年も経つが、今は本当に大雑把に見える」
スキニー：一般的に木でできた人工物で、非常に狭く、平均的なマウンテンバイクのタイヤの幅よりはるかに広いものです。 スキニーは細い丸太や単に高くしたツーバイフォーで作られていることがあり、ライダーは自分のバランスとバイクハンドリングのスキルをテストする必要があります。 発音は “skuurt”。 車のタイヤがコーナーを抜けるときに出す音のオノマトペ。 MTBでは、バンクのあるターンやバームでシュレッダーをかけるときに、甲高い声で「skrrt」と言うことがある。 フロントフォークが地面と平行に近く、外側に傾いているヘッドチューブの角度のことを言う。 ヘッドチューブの角度が緩いと、自転車のステアリングの反応が鈍くなるが、下り坂でのハンドリングは良くなる。
スロッピング：チェーンスローとも呼ばれ、遅い、一貫性のない変速につながる自転車チェーンの横方向の摩耗を指す。 セスのバイクハック」のセスによって広められた感嘆詞。
“We’re gonna smeash this downhill!”
Snakebite（スネークバイト）。
SS: シングルスピードの頭文字をとったもの。 スタンドオーバーハイト、または単にスタンドオーバーとも呼ばれる。 これは、地面から自転車のトップチューブの上端までを測った距離である。 マウンテンバイクでは、この測定はトップチューブの傾斜角の真ん中から行われる。 スタンドオーバークリアランスは、ライダーが自転車を正しくフィッティングするために必要な要素です。 ほとんどのライダーは、バイクの上に平たい足で立ったとき、トップチューブと股の間に2〜4インチのクリアランスを求めている。 一部の純粋主義者は、その優れた強度重量比のために、すべての自転車フレームが作られるべきであると信じている古典的な金属です。 そのため、このような「掟破り」的な発想が生まれたのです。
「スチールは本物だ」
スティージー（Stezy）。
「ロガトキンが今年のジョイライドでフル・スティージーだった」
ステップダウン：楽で、スタイリッシュで、優雅に見えるようなライディング。 トレイルで、ライダーがトレイルの高いセクションから低い標高に飛び降りる機能。
ステップアップ：トレイルの低いセクションから高い標高にライダーを送り出すジャンプの一種。 興奮した状態。
“自由に生き、ハードに乗り、そしてストークされる “という意味です。 -The Singletrack Sampler
ストッピー：本来はフロントウィリーで、フロントブレーキを慎重にかけ、ベークホイールを持ち上げて、前輪だけでバイクを走らせることです。 ロードバイクやオフロードバイクの愛好家に人気のGPSトラッキングサービス。 ライダーは自分のライドを追跡し、スピードや努力を知ることができるほか、他のライダーや自分の過去のライドと比較することもできます。
Dude 1: “I got the fastest time on that descent, bro”
Dude 2: “Strava or it didn’t happen, man”
Stravasshole: Stravaが何よりも、誰よりも重要なサイクリスト。 新記録やKOM/QOMを獲得するためなら、トレイルで初心者を轢くことも含めて、どんなことでもする。 遅いライダーには「STRAVA！」と叫び、邪魔をしないようにと期待する声もよく聞かれる。 まっすぐ登れないほど急な坂を曲がること。
T
Table/Tabletop: テーブル/テーブルトップ。 テイクオフとランディングの間に平らな土の部分があるジャンプ。 ライダーは、彼らが不足する場合に備えて、比較的安全な着陸領域を持っているので、テーブルトップジャンプは、ダブル（ギャップジャンプ）よりもはるかに少ないリスクを伴います。 2.
「まさか！？ 私のホイールは完全にタコスになっている！」
タンデム。 二人乗りの自転車。 そう、実際にタンデムマウンテンバイクがあります。
Technical Trail Feature（TTF）。 トレイルが平坦でなくなり、ライダーにさらなる課題を与える、または適切にナビゲートするためにさらなる技術を必要とするトレイル上の特徴。 このようなテクニカルトレイルフィーチャーには、ドロップ、ロックガーデン、ジャンプが含まれる。 また、トレイルに流れを作り、ライダーのスピードを上げるためにデザインされたテクニカルなトレイルもありますが、適切に使用するにはさらなるスキルが必要です。 バームは、このタイプのTTFの良い例である
Teeter-totter: 遊歩道やスキニーの一種で、ライダーが器具の片側に乗り上げ、反対側の端に体重をかけると、器具が地面まで下がる。 ペダルを踏んで立ち上がり、自転車を静止させたまま、あるいはほとんど動かさずに、自転車上でバランスを保つことを学ぶ技術。 ペダリングは規定のトラックスタンドでは禁止されている。 平坦な場所でトラックスタンドを習得すると、ライダーは非常にゆっくり転がりながらバランスを保たなければならないトレイルの難しいセクションを交渉する能力が向上する。 トレイルで、ライダーの前、後ろ、または横を走るために連れてくる犬。 よく訓練されたトレイルドッグは、他のライダーやハイカーの邪魔をしないように、動物を追いかけないように、トレイルであなたから離れすぎないようにする方法を知っています。 また、良いトレイルドッグは、ヘビ、スカンク、イノシシなど、トレイルであなたに危害を加える可能性のある野生動物を追い払うのにも役立ちます。 サスペンションのストロークの最下点から最上点までの距離のこと。 トラベルは、通常、ミリメートル、またはミルで測定されます。 あなたのサスペンションがより多くの旅行を持っている、それはおそらく購入する方が高価になります。 2つ以上の木が非常に近くに成長し、トレイルパスがそれらの木の間に直接流れる技術的なトレイルの特徴。 ほとんどのツリーゲートは、きれいに通過するために十分なクリアランスを提供していますが、いくつかのツリーゲートは非常にタイトな場合があります-特に、より広いバーを持つバイクのために、
TTF：Thical Trail Feature。
U
アップシフト：インナーチューブを使用せずに走行できるように自転車のホイールをセットアップすること。
V
ベロミナティ：高いギアに変速すること。 一般に認められた自転車競技のルール。 これは主にロードバイクのためのものだが、マウンテンバイクにも確実に適用される例外がいくつか指摘されている。 MTBに適用されるルール。 3、6、9、10、12、13、16、17、19、21、25、34、35、36、40、47、49、58、61、64、65、66、68、73、75、77、87、94
W
Wallride (ウォールライド)。 非常に急な角度（トレイル表面に対してほぼ垂直）で作られた、人工的な木製のテクニカルトレイルの特徴で、ライダーは高速で高難度のバームのように扱うことができる。 自転車の車輪が完全にトラクションを失い、横方向に滑り落ちてしまうこと。 ウォッシュアウトは、通常、平坦なコーナーや緩いコーナー、またはトレイルの非常に緩いセクションで発生する。 トレイルから水が流れ出るようにすることで、浸食を防ぐためにトレイルの一部を横切るドロップまたはカット。
ウェイトウィーニー：優れたライダーになることよりも、個々の自転車部品が自転車の総重量から何オンス節約できるかに関心があるマウンテンバイクの所有者のこと。
「半分のオンスを節約するために、新しいドライブトレインに千ドルも使うなんて信じられるか？ 彼は重量狂だ」
ホイールベース(Wheelbase)。
ウィリー：ペダリング中に前輪を地面から浮かせること。 ジャンプの際、バイクが宙に浮いている状態で行うトリック。 ライダーは空中でスタイリッシュにバイクを横向きに押し、地面に接触する前に後輪を一直線に戻す。
Wonky: 特に派手なクラッシュ。
X
XC: クロスカントリー
Y
Yard Sale: ライダーが転倒して、水筒、栄養剤、バックパック、シートバッグなど、すべての荷物があちこちに散らばってしまったとき。
Z
ゾーン：流れがよくて、ライディングがうまくいって、トレイルで完璧な一日を過ごしたと感じるとき。