Like A “Boss”. フォードレーシングの新型クレートエンジンで、あなただけのカスタムマスタングに “Boss 302 “のパワーを追加することができます。 フォードレーシングの新しいオールアルミ製ボス・クレート・エンジンは、最新の5.0L 32バルブDOHC V型で、ツイン独立可変カムシャフト・タイミング（Ti-VCT）を採用し、プレミアム燃料で444馬力と380フィートポンド以上のトルクを実現しています。 このフォードレーシングのクレートエンジンは、クロスボルトで固定されたメインベアリングキャップと厚いメインベアリングバルクヘッドを備えた軽量アルミニウムシリンダーブロックから作られており、ボトムエンドの強度を高めています。 このCoyoteエンジンは、鍛造アルミピストンと強度を向上させる焼結鍛造コンロッドで組み立てられ、マニュアルトランスミッションエンジンハーネス、フライホイール、バッフル付きの大容量8.5qtオイルパン、高回転での最適なフローを実現する短いランナーの複合インテークシステムが付属しています。 Boss 302クレートエンジンはまた、熱放散を改善するためのナトリウム充填排気バルブと、低速トルクを犠牲にすることなく、優れた高回転エアフローのための完全CNC機械加工ポートとチャンバーの高強度アルミニウム合金シリンダーヘッドを備えています
必要なアップグレード。 フォードレーシングボス302作成エンジンは、適切なインストールと操作のためにエンジンコントロールパックとオルタネーターキットを必要とします。 この5.0L 32V DOHC Boss 302 Engineは、2011-2014 GT Mustangsに適合します。 また、レストモッドやカスタムカーの構築で使用することができます。
技術的な注意事項。 車両ハーネス、PCM、オルタネーター、コイルパックカバー、NVHインシュレーターパッドは含まれません。
NOTE: Continental 48 States ONLYを出荷します。
注意：米国本土48州のみ発送。カナダ、APO/FPO、ハワイ、アラスカ、プエルトリコ、グアム、米領バージン諸島は不可。
企業向けに発送する場合は、企業名を記載してください。 また、ご注文後、リフトゲートサービスが必要かどうかをお知らせください。 発送前にメールにてご連絡いたします。
フィット感。
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警告：癌および生殖への害 – www.P65Warnings.ca.gov