CYCLOCROSS VS GRAVEL Bikes

Cyclocross vs Gravel bikesは、2種類の自転車の類似性から最近人気のトピックとなっています。 では、この2つの違いは何なのか、そして、それがどのようにパフォーマンスに影響するのでしょうか。 バイクの違いを浮き彫りにするために、リブル2019年の新シリーズ、リブルCXとCGRのバイクの特徴を比較します。

歴史

まず、両タイプのバイクの起源について、簡単な歴史を説明します。 シクロクロスバイクは、非常に長い間存在しています。 実際、最初に認められたクロス競技は1902年に行われました!

一方、グラベルバイクは、ほんの数年前から存在しています。 本当に認められた最初のグラベルバイクは、つい最近、2014年に登場したばかりです。

シクロクロスバイク

Ribble Alloy CX(シクロクロス)は、Ribble Pro CyclingのGruff Lewisによってウェールズでその能力を発揮している。

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まずシクロクロスバイクとは何か、グラベルバイクと異なるのは何だろうか。 従来のクロスバイクは、短いオフロードサーキットでレースするために設計されたドロップバーのロードバイクです。 このような回路は、自然または人工の障害物があり、ライダーは下車し、障害物を超えて自転車を運ぶことを余儀なくされます。 5397>

  • 水平トップチューブ-これは、条件および/または地形が、障害物を取り除くために自転車を降りるしかないことを決定する場合、自転車を肩に担ぐことを可能にする。
  • 背の高いボトムブラケット – ボトムブラケットシェルが従来のロードバイクよりも高い位置にあるため、クリアランスが広く、クランクが障害物に接触するのを防ぎます。
  • タイヤクリアランス – UCI承認の最大タイヤ幅33mmのためのクリアランス。 その結果、ライダーはより低く、よりフロントエンドに張り付くようになる。
  • ステアリング-フレームの角度は、CXバイクの高速ターンを提供するように設計されているステアリングに影響を与えます。
シクロクロスのイベントでは、時々、下車して自転車を肩にかけ、続行する必要があります。 CXの水平トップチューブは、そのような下車に適しています。

Gravel Bike

トレイルでも舗装路でも、CGRグラベルバイクはリラックスしたポジションと長いホイールベースにより、一日中快適な乗り心地を提供します。

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グラベルバイクは、ファイヤーロード、トウパス、森林トレイルを走る際にも同様に能力を発揮する、非常に汎用性の高いロードバイクである。 ゆったりとしたジオメトリーにより、安定した走りと扱いやすさを実現しています。 CXとの比較のために、Ribble CGRシリーズには以下の特徴があります。

  • Endurance geometry – 高いヘッドチューブと短いトップチューブ、緩やかなヘッドチューブとシートチューブアングルにより、ライダーはより快適で直立した乗車姿勢で座ることになります。 特に長距離ライドでの疲労や痛みを軽減するのに役立ちます。
  • ハンドリング-フレームアングルをより浅くすることで、より安定したハンドリングのバイクになります。
  • 複数のホイールサイズ – 700cロードバイクホイールと650b MTBホイールが装着可能で、よりオフロードな走行が可能です。
  • タイヤクリアランス – マルチホイール対応により、幅広いタイヤオプションが可能になります。 マッドガードとパニアラックのマウントポイントを追加することで、さらに汎用性を高めています。
  • 電子グループセット – Shimano Di2およびSram eTapシステムとの互換性
人気のMTBトラックもCGRグラベルバイクなら探索可能です。

主な違い

Alloy CXでウェールズのファイヤーロードを探索

では、主な違いは何ですか?

  • Geometry – サイククロスバイクではより積極的にレースポジションを取って、ライダーをよりストレッチさせることにしています。
  • トップチューブ – CXのトップチューブは、必要なときに自転車を運ぶために容易にするために、ほぼ水平になっています。
  • タイヤクリアランス – CXバイクはUCI規定により、最大クリアランス33mmに制限されています。
  • ボトムブラケット高さ – CXのボトムブラケットは10mm高くなっている。 これは大したことではなさそうだが、乗り心地が変わる。
  • ケーブルルーティング – グラベルバイクは、電子グループセットが必要とする適切なケーブルの出入り口を備えています。
  • ギアリング-ほとんどのグラベルバイクは、オールラウンドなパフォーマンスを提供するギアリングが標準装備されています。 CXバイクは、クロスバイクのライダーが経験するような過酷な状況に適した、より小さなチェーンリングを備えています。
私たちの「究極の」グラベルバイクは?

つまり、

シクロクロスバイクは、泥を切り裂くために作られたのだ!

道路を離れて、人里離れた場所に行きたいとき、どちらのタイプのバイクも非常に魅力的であることは間違いないだろう。 しかし、この2つのバイクは非常によく似ており、どちらも卓越したオフロード性能を備えていますが、乗り方やできる仕事に影響を与える微妙な違いがあるのです。

CXは、ヨーロッパ/イギリスのクロスイベントでしばしば遭遇する泥沼のようなコンディションに適したギアを備え、泥を落とし、持ち運びしやすいマシンとして設計されています。

一方、CGRグラベルバイクは、パニアラックの互換性、任意の地形に適したタイヤを装着できるなどの機能を追加し、より汎用性を提供します。 このため、選択したルートに合わせてホイールやタイヤのオプションを調整することができます。 例えば、グラベルバイクのオーナーは、2セットのホイールを持つのが一般的です。

これは通常、幅広のMTBタイヤを装着した650b MTBホイールと、幅の狭いターマック専用タイヤを装着した700cホイールのセットで構成されています。 CGRグラベルバイクは、全天候型、全地形対応のコミューター、オフロードトレイルバイクとして優れた多用途性を備えています。 このバイクの魅力は、どんなバイクにしたいかを自分で決められることです。

このグラベルバイクは、全天候型の泥除けや、20kgの荷物を積むためのリアキャリアを取り付けることができ、コミューターとして十分な性能を持っています。

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