小さい頃、車のおもちゃで遊ぶのは好きでしたか？ もしかしたら、今もおもちゃの車で遊ぶのが好きかもしれませんね。 私たちもそうです！
おもちゃの車を外に持ち出して遊んだことがありますか？ 近くに砂浜や土の場所があれば、自分で道を作って走らせるのも楽しいものです。 石やシャベルさえあれば、ハイウェイのようにスピードの出る道を作ることができるのです。 石やシャベルを使うことはよくあるが、本物の道路をつくるには、かなりの人手と特別な設備が必要だ」
道路づくりの第一歩は計画だ。
道路を作るには、まず計画が必要です。エンジニアや建設の専門家を含む多くの人が、交通量や種類に応じて、どのような道路を作るべきか、何を使うべきかを考えることに関与しなければならないのです。 橋や陸橋など、さまざまな構造要素を含む複雑な道路は、計画に何年もかかることがあります。 計画者が考慮しなければならない他の要因には、道路の環境への影響、コスト、材料の入手可能性、および安全性が含まれる。
計画段階の終わりには、測量士と建設の専門家が建設される道路のための確固たる計画を作成することになる。 道路に使用される土地の一部が民間人によって所有されている場合、弁護士と政府関係者は、道路に使用されるプロパティの部分の購入を交渉する必要があります。
また、道路建設プロジェクトに関する懸念を持つすべての市民が自分の意見を述べることができるように、公開会議がしばしば開催されるでしょう。 道路を建設する地方、州、または連邦政府機関はまた、道路ができるだけ経済的に建設できることを確認するために、さまざまな請負業者から建設の入札を募集します
入札を比較して請負業者が選ばれると、いよいよ建設を開始できます!
入札を比較し、請負業者を選択したら、いよいよ建設開始です！道路プロジェクトの規模にもよりますが、建設には数週間から数年かかることもあります。 巨大な土木機械を使って、道路を建設するための強固な基礎をつくらなければならない。
ブルドーザーとグレーダーは、ダンプカーで運ばれてきた土を動かし、今後何年にもわたって道路を支える水平な地表を作る。 砂利を何層にも重ね、その上を機械で転がし、さらに圧縮して平らにします。 排水溝や雨水管もこの段階で設置し、路面から雨を流し、嵐の中でも車が走りやすいようにします。
基礎が完成して検査を受けたら、いよいよ舗装です！
道路を舗装することで、道路が完成します。 道路の舗装に使われる材料は、アスファルトとコンクリートが一般的です。
アスファルトは、アスファルトという油性の物質を使って、砂や砕いた岩を糊のようにくっつけます。 コンクリートも砂と砕石を使いますが、セメントで固めています。
ひび割れを防ぐために、作業員はコンクリート板の間に目地と呼ばれる切り込みを入れていきます。 この目地のおかげで、コンクリート板は温度の変化で伸び縮みしても割れることはありません。