CVブーツってなんだろう
エンジンは燃料を燃やして力を生み出しますが、その力はどのようにして推進力のある車輪に伝えられるのでしょうか。 エンジンはトランスミッションやトランスアクスルとつながっていて、そこでエンジンの回転を制御したり指示したりすることができます。 前輪駆動の車には、トランスアクスルと前輪をつなぐアクスルシャフトがある。 トランスミッションとリアデフをつなぐドライブシャフトもあり、設計によっては等速アクスルシャフトを使用する場合もある。 このアクスルシャフトは、トランスミッションやディファレンシャルと直行しない状態でも回転し続けることができるよう、ユニバーサルジョイントが使用されています。 サスペンションが上下に動くとき、ユニバーサルジョイントはアクスルシャフトを拘束することなく「たわみ」させることができます。 この等速ジョイント（CVジョイント）は、CVブーツと呼ばれるゴム製のブーツに包まれています。 CVブーツには、CVジョイントの潤滑とブーツ内部の腐食を防止するために、グリースが充填されています。 ブーツの両側には、車軸のグリースが漏れないようにクランプがあります。 CVジョイントに亀裂が入ったり、クランプが壊れたり緩んだりすると、CVブーツからグリースが漏れ出し、CVジョイントに水が浸入する可能性があります
。