私はホイールを完璧に磨くことに関しては全くの初心者かもしれませんが、一式持っていますし、もうすぐドライブシーズンなので、私の経験を読者の皆さんと共有し、一緒に学んでいこうと思いました。 この記事は、ホイール研磨のプロセスの完全なガイドではありません。なぜなら、ひどく酸化していたり、別の方法で損傷しているホイールは、おそらく私が学んだことの範囲外の修理が必要だからです。 焦点は、約2年前に入手したWeld Racingのホイールセットで、細かい傷などがあり、注意が必要でした。
問題のホイールはWeld RacingのS70デザインで、直径20インチ、フロント20×9インチ、リア20×10.5インチで私のマスタング用に作られたものです。 このホイールの加工を始める前に、ウェルド社で働く友人に、何か特別なコツがあるのか、あるいは特定のブランドのポリッシュがお勧めなのかを聞いてみたんです。 彼は特定のブランドを勧めませんでしたが、プレミアムメタルポリッシュを探すように言いました。 私は近所のオートゾーンでマザーズマグ&アルミニウムポリッシュの缶を手に入れました。 私は何年も前に所有していたWeld Racingの最初のホイールセット、Draglitesにこの製品を使用して良い結果を得たことを覚えています。 Weld Wheel Care FAQは、基本的な情報を得るには素晴らしい場所です。 ホイール研磨」という言葉を検索すると、その結果の多くは製品を売ろうとする化学会社のものであり、他のものはビッグリグホイールの手入れ方法を紹介しているので、ウサギの穴に落ちるようなものです。 このようなホイールの磨き方についてのガイダンスはあまりなかったので、誰か（あなたかもしれませんが）が私の経験から何かを学ぶかもしれないと思い、私の考えを書き留めました。
Step 1: Preparation
Supplies:
- Polishing Applicator
- Clean 100% cotton polishing cloths (you’ll need lots of these, I bought a pack of 20 microfiber cloths on Amazon and used every one)
- Premium aluminum polish
- Latex/nitrile gloves (you’re gonna be dirty!).All rights reserved.)
磨くのに適したアプリケータを探し回りましたが、Weld は Mothers から Powerball か同様のフォームまたは布のアプリケータを使うよう勧めています。 Chemical Guysからこのマルチサーフェスアプリケーターを見つけ、S70のホイールに使用するのに最適な選択だと思いました。 というのも、S70のホイールには、注意が必要な面取りされたエッジや機械加工された表面がいくつもあるからです。 ホイール一式を磨くのは、1時間の仕事ではありません。 適切な時間を計画して行いましょう。 私の車はガレージに置いてあり、リフトもあるので、作業中は車からホイールを外して宙に浮かせたままにしておける贅沢な環境でした。
Step 2: クリーニング & マスキング
ホイール研磨をする前に、ホイールが汚れていないか確認する必要があります – ホイール表面に汚れがある場合、研磨剤で研磨されて、ホイールを悪化させてしまう可能性があるのです。 この2つの項目は、この作業に大いに役立ちました。 Meguiar’s Ultimate All Wheel Cleanerはすでにガレージに置いてありました。 しかし、私はまた、私が前面にそれを噴霧し、それを放置する前に、それがホイールのために安全であることを確認するために、ホイールの一つの後面の小さなスポットでこの原料をテストしました.
USE AT YOUR OWN RISK; ALTHU THE BOTTLE SAY IT IS SAFE FOR ALL FINISHES, I AM NOT RESPSIBLE FOR WHAT HAPPENS IF YOU USE THE PRODUCTS ON ANODIZED WHEELS.
ホイールクリーナーを使用した後、ホイールに水をかけて乾かし、ワックス & タールリムーバーのボトルの指示に従って、それぞれのホイールの表面をきれいにして、汚れが残っていないことを確かめました。
S70 ホイールは研磨とアルマイトの両方を備えているので、私は青い画家のテープで黒いアルマイト部分をマスクする追加のステップを取りました。 これが結構面倒なんですよ。 テープを貼った後は、ホイールの外周や切り欠きをXアクトナイフで削り、加工面を露出させながらアルマイト部分を保護し、ホイールフェイスに傷をつけないように注意しながら作業を進めました。
ステップ3：磨き始める
このホイールでは研磨作業自体は比較的簡単なものでした。 M12ミルウォーキードリルを使い、ポリッシュアプリケーターをチャックしています。 あなたは、ポリッシュのトンを必要としない – 私はちょうど缶にアプリケーターの先端を浸したが、泡が乾いたホイール表面にキャッチし、アプリケータを損傷しないことを確認するのに十分です。 また、あなたはそれをどこにでも投げることを望んでいません。 私は、ホイールの隙間やくぼみに入り込むように注意しながら、ホイールの表面全体に塗布しました。 注意点としては、アプリケーターに少し圧力をかける必要がありますが、過剰な量ではありません。 ゴリラの前腕は、このプロジェクトに近づけないでください。 このような場合、「匠の技」を駆使して、「匠の技」を駆使して、「匠の技」を駆使して、「匠の技」を駆使してください。 私の研究では、黒くなってから30秒から1分が適切な時間であり、一箇所にとどまらせるのではなく、アプリケーターを動かしてください。
これらのホイールを磨き続けることは、私にとって年に一度のプロセスです。車はそれほど運転されず、定期的に清掃されるので、毎日車を運転し、ホイールをブレーキダストや他の砂にさらす人よりもずっと簡単に美しい状態を保つことができます。 将来的には、ホイールの内側を数種類の目の細かいサンドペーパー（2000番手以上）で研磨して、表面をきれいにしてからポリッシュすることを検討するかもしれません。 幸運なことに、研磨業を営む友人がいるので、それに取り組む前に、彼にたくさんの質問を投げかけてみようと思っています。 最初の画像のホイールがどうなったかはわかりませんが、その部分については、フォームアプリケーターできれいにした後、ウエスとポリッシュの組み合わせで仕上げるのに、かなり苦労しました。 仕上がりは完璧ではありませんが、車に装着した状態では目立ちません。 サンディングが必要だと思いますが、せっかくデザインされた工具の跡を壊したくないですしね。 もっと強力な研磨剤が必要かもしれませんが、今のところこれで我慢しています。
ホイールにはいくつかの水垢もあり、以前のアルミホイールの経験から、これを直さなければならないことは予想していました。 それは比較的簡単です。 その場所に特化して作業できるように、ウエスにポリッシュを塗って、黒くなってから少しこすって、最後にバフをかけると、シミがなくなりました。
バフ用のきれいなウエスはたくさん必要でしょう。 布を4分の1に折ってからこすり、表面が黒くなったら、布を新しい4分の1に変え、布が汚れないまでバフをかけ続け、表面から艶が取れたことを意味します。 また、磨き終わった後に、さらに保護するためにワックスをかけるのが好きな人もいますが、私は何度か洗車した後にホイールがどうなるか見たいので、今回はやりませんでした。
20枚入りの雑巾を購入し、全部使いました。 使い終わったら洗濯機に放り込むだけなのがありがたい。 ただ、洗濯が終わった後、洗濯機がアルミの磨き粉のような臭いがしたので、洗剤と漂白剤を入れてもう1サイクル回し、臭いをきれいにしました。
この記事は、ポリッシュ仕上げのホイールを修正するときに直面するすべての状況をカバーするバイブルではないことを忘れないでください – 私のホイールの仕上げを修正しようとしたときの私の経験の概要を説明するだけです。 何らかの形でお役に立てれば幸いです。 しかし、本当のコツは、せっかくキレイに磨いたホイールに、オービタルサンダーを使わなければならないような状況にならないよう、最初の段階からしっかりと手入れをすることです。 私が紹介した情報が、あなたのアルミホイールを元の輝きに戻すプロセスを始める際に役立つことを願っています！
免責事項：これらの製品はどれも私に提供されたものではありません。