最近、中西部や東海岸の多くを悩ませている寒波は、ディーゼル燃料で走る車両に壊滅的な副作用を与える可能性があります。
Before It Gets To You
寒い冬の季節が近づくと、燃料メーカーはすでに冬の準備をしています。 燃料メーカーは、配給される地域とその地域の気象予測に従って燃料をカスタムブレンドします。
北または南の州に送られる燃料の大きな違いは、「曇り点」です。 ディーゼル燃料は当然パラフィンワックスを含んでおり、曇点はパラフィンワックスがワックス結晶を形成し始める温度である。 パラフィンワックスが結晶化し始めると、燃料フィルターや燃料パイプ、特に2つの燃料タンクの間を走る燃料クロスオーバーラインのような風雨にさらされるラインを詰まらせ、燃料の流れを制限し始めるのです。 これは、いくつかの不自由な副作用につながる可能性があります。
タンク内の燃料がゲル化するのを防ぐために何ができますか？
- 第一に。
- 第二に、タンク内の燃料がどのようなタイプであるかを意識してください。
- 第三に、購入する燃料の組成を知ることは必ずしも容易ではないので、ゴールドイーグルのDIESEL POWER® CompleteやDIESEL POWER® Anti-Gel などの寒冷地用燃料添加剤を使用することです。 寒冷地用添加剤は曇りを防ぐのに役立ちますが、元に戻すことはできないことを覚えておいてください。 注意：アンチジェルは燃料が曇点に達する前に添加する必要があります。 曇点は燃料の質によって大きく異なり、燃料によっては+20°Fにもなることがあります。
- 第四：ドライブや運搬の際には、気候の変化に注意してください。 予想される天候や気候に合わせて、給油場所や添加物の使用を調整しましょう。 給油する場所にこだわる。 もし、運搬する場所で極寒が予想される場合は、燃料に寒冷地用の添加剤を入れてください。 1オンスの予防は1ポンドの治療に値する」
まとめ
ここで重要なのは準備です。 上記のステップを踏んで、寒い季節に備えましょう。 燃料のゲル化が疑われる場合は、タンク内に白や黄色の沈殿物や濁った燃料がないか見てください。
トラックが走らないということは、ダウンタイムと収益の損失を意味することを覚えておいてください。 この冬は防寒対策をして、運搬を続けましょう！
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