私は初めてエチオピア航空のビジネスクラスでアフリカに行くことになった。 エチオピア航空はニューアークからコートジボワールのアビジャンまで5便を運航しており、この後、南アフリカ航空でガーナのアクラまで移動する予定でした。
実はエチオピア航空の787型機のビジネスクラスには、昨年のブエノスアイレス-サンパウロ便で既に搭乗しているため、今回はいつもより短いレビューになります。
その投稿でハードプロダクトは既に詳しくカバーしています(ごく普通の前向きビジネスクラスシートで、あまり熱狂することはないでしょう)。
そこで、この投稿では、このフライトでの私の経験そのものを、機内食やサービスなど、ソフトプロダクトの要素を中心に説明します。
Ethiopian Airlines | ET513
Aircraft: ボーイング787-8
キャビン。 ビジネスクラス
ルート ニューアーク(EWR)発アビジャン(ABJ)行き
日程 2019年1月23日(水)
時間 23時55分発、翌日2時40分着
所要時間:9時間45分
エチオピア航空787便に搭乗すると、左折してビジネスクラスのキャビンに入りました。 エチオピア航空のボーイング787型機は、前方向きのビジネスクラスシートを2-2-2の配置で使用しているので、どの席もほぼ同じです。
業界最高のビジネスクラスシートと比較すると、このようになります。 このシートは、プライバシーと収納スペースに欠け、すべての座席から直接通路に出ることができません。 その一方で、機内をより開放的で広々と感じさせてくれます。
シート仕上げはエチオピアの旗色である赤、黄、緑で飾られており、これはパンアフリカンカラーとして知られているものでもあります。
私は窓際の3L席に着きましたが、これはこのフライトで私が割り当てられた席でした。 しかし、数時間後に再確認すると、4Jと4Lの席は塞がれており、私は指定された席から追い出されていました!
このフライトでは、ビジネスクラスの機内はほぼ満席だったため、エチオピアは4Jと4L席を機長と副官のための「休憩エリア」として設定したことが判明しています。 私が機内に到着したとき、この2つの席はカーテンで囲まれており、フライト中、様々な乗務員がここで休んでいるのを見かけました。 とにかく、3L席は十分な代物でした。一人旅の私は、隣の席が空席であることを一番に願っていたのですが、そのとおりになりました。
私はいつも新しいビジネスクラス製品を試す時は、かなり熱心にシート機能をいじりますが、すでに昨年エチオピア787を利用したのであまり時間をかけていじりませんでした。
ビジネスクラスシートと機内エンターテイメントシステムについての詳細は、そのフライトのレビューをお読みください。
そのかわり、他のビジネスクラスの乗客が飛行機に乗り込む間、私は座ってくつろいでいました。
客室サービスマネージャーも立ち寄って、私を歓迎してくれました。 客室乗務員は全員パンアフリカンカラーのカラフルなユニフォームを着ており、キャビンサービスマネージャーは美しい白いハベシャ・ケミスを着ていました。
出発前の飲み物はボトルウォーターだけではなく、シャンパンかオレンジジュースも選択できたので、前者を選びました。 機内食のメニューも手渡された。
食事も飲み物も含めた非常に豊富なメニューは、以下のように書かれていました(なお、ニューアーク・アビジャンとアビジャン・アディスアバブは別々のセクションになっていますが、私には後者は適用外でした)。
アメニティキットも配布されました。 エチオピア航空の他の便では、黄色と緑色のアメニティキットもあるようです)。
アメニティキットは面白いデザインで、折り返せば中にかなり多くのポーチが入っているのが見えました。 靴下、耳栓、リップクリーム、デンタルキット、アイマスク、そして櫛と、いつものアイテムが揃っていました。
ビジネスクラスは半分よりやや少ない程度の満席でした。 ニューアークを出発し、大西洋を横断する際に、ほとんどの乗客は一人で移動し、2-2-2の座席に分散して座っていました。
私にとって初めての北アメリカからアフリカへのフライトで、通常のヨーロッパへの大西洋横断フライトとは違って数千マイルの外洋上を飛行するため、フライトマップで飛行機の進行を追うときにちょっとだけ不安な気持ちになるのですが。
しばらくノートパソコンで仕事をし(この飛行機にはWifiがないのでオフラインではありますが)、食事サービスの後に眠りにつくことにしたのですが、その時に、この飛行機はどうだったかというと。 フライトが10時間近くあるので、それで7時間くらいはちゃんと休んで、西アフリカでかなり元気な状態で目覚めることができます。
巡航高度に達して約30分後、「ホットライト・ミール」のサービスが始まりました。
面白いのは前菜が何かのサラダに似ていますが、実はサイドにも別のガーデンサラダ料理が付いていたことでした。
前菜はかなりボリュームがあると思いました。 パンバスケットのロールケーキと一緒に食べ終わった時には、ほぼ満腹でした。
メインディッシュになった時の私の衝撃は想像できるだろう。 このパイナップルチキンとライスの大きさをご覧ください。
幸い、かなり美味しい食事だったので、すでに満腹だったにもかかわらず、全部平らげてしまったのです。 他のレビューではエチオピア航空の機内食が弱点と書かれているものもありますが、私はこの便の食事に不満はありませんでした。
乗務員がもう一回パンバスケットを持って回ってきて、ガーリックブレッドも食べました。
意外にもデザートとチーズコースが回ってきても量が止まらなかったです。 パンナコッタは美味しかったので完食しましたが、チーズは数口しか食べず、諦めてスタッフにテーブルを片付けてもらうように頼みました。 エチオピア航空さん、王様のような食事をありがとう!
食事サービスの後、夜の眠りにつくための準備に取り掛かりました。 重要なのは、エチオピア航空の787型機のベッドはフルフラットベッドではなく、フラットではあるが、ごくわずかな角度で下向きに傾斜していることである。 下の写真では、ライフラットモードにしたときに、シートがわずかに下向きに傾斜しているのがわかると思います。
また、ビジネスクラスの前向きシートでは、他の多くのエアラインでは足元に余裕があることが多いですが、このエチオピア航空の787ではそうはなっていないようです。 その代わり、座席は前の座席の「シェル」の下を通るため、足元のスペースはかなり制限されます。
正直言って、エチオピア航空のボーイング787でこのように競合しないシートタイプの選択に困惑しているのですが、そのようなシートがあるのですか。
プラス面では、不十分なハード製品にもかかわらず、エチオピア航空のビジネスクラスで非常によく眠れ、大西洋を征服し、西アフリカの海岸に到着した後、約1時間半で目が覚めたのである。
2度目の食事サービスを始める前に、乗務員が小さな箱入りチョコレートを乗客一人ひとりに配り歩きました。
朝食をとるために、私は、このチョコレートの箱に入っていた。 私はブルーベリークーリとクリームチーズのパンケーキを選びました。シリアル、ヨーグルト、フルーツ、オレンジジュースが添えられています。
パンケーキは水分が多く、ブルーベリークーリの量が多かったので、コーンフレークがこの食事のハイライトだったでしょう。