ブレーキをかけるとクルマが揺れるのはなぜか
ディスクブレーキ搭載車では、ローターのゆがみや破損が最も大きな原因と考えられます。 反りは、通常の摩耗の結果であることがあります。 ブレーキパッドがローターに繰り返し接触することで、その接触部分のローター材料が摩耗していきます。 時間が経つと、パッドとローターの摩擦による熱でローターが反ることがあります。 ブレーキローターは、表面加工（「ターン」）することで真直度を取り戻し、反りの可能性を減らすことができますが、その過程でローター材料を除去しすぎると、ローターは再び反りやすくなります。 長期間運転していない車では、ブレーキパッドの下にあるローターの部分が腐食したり、ブレーキパッドの材料が溜まったりする傾向があります。 その結果、ブレーキローターがゆがんでしまった車と同じような状態になってしまうのです。 表面が腐食したローターは、回転させて平坦に戻すことができますが、先ほど述べたように、削りすぎると再び反りが生じて使えなくなる可能性が非常に高いのです。
ドラムブレーキの場合、ドラムが真円でないために、ブレーキをかけたときにペダルの脈動や振動が発生することがあります。 整備士はドラムを測定し、規格外であるかどうか、また傷やその他の損傷の兆候がないかどうかを確認することができます。 ディスクブレーキローターと同様に、ドラムの厚みがメーカーのガイドライン内であれば、機械加工によって真円度を回復させることができます。
熟練した技術者は、テストドライブ中にあなたの車の揺れの原因を診断することができるはずです。 また、ブレーキング時にのみ揺れが発生する場合は、ローターの損傷やドラムが丸くなっていることが原因である可能性があります。
揺れは煩わしいものですが、新しい車を探す際に、カーファインダーやカーローン計算機に相談することを意味するわけではありません。 私たちが話すようなブレーキの問題は、通常、迅速かつ比較的安価に修理することができます。 我々はあなたが第二抵当を申請する必要があるとは思わない
。