さて、ようやくスペアタイヤを含む4本のタイヤに適正な空気圧を入れることができましたね。 あなたは、Ford Motor の推奨 PSI 設定に従いました。 それでも、あなたのタイヤ圧が低いことを示すダッシュ画面のエラーメッセージと警告灯を見続け、何がおそらく間違っている可能性があるかと頭をかきむしります。
あなたのタイヤがデフォルト工場設定であることを確認し、それでも故障センサーがオフにならない場合は、フォードのタイヤ圧センサー障害をリセットする方法に関するステップバイステップのガイドであなたを支援します。 その上で、我々はまた、いくつかの状況で警告灯を却下する方法についての他の方法を行くでしょう。
First things first, what is a tire pressure sensor?
Forters, a tire pressure sensor is a car’s safety feature that alerts the driver when any of the tires are under inflated.その結果、タイヤに空気が入っていないとき、ドライバーに警告します。
ほとんどの国では、安全機能の一部として、自動車にタイヤ圧モニターシステム（TPMS）の法律があります。 米国では2008年からすべての乗用車に搭載することが連邦政府によって義務付けられています。 タイヤ空気圧が低すぎると、ダッシュボード画面に「Tire Pressure Sensor Fault」または「Tire Pressure Low」というメッセージとともに、アンバーライトが点灯します。 この警告灯は、タイヤの空気圧が適切になると自動的に消えます。
Ford Tire Pressure Sensor Fault Reset Guide
新しいタイヤ装着モデルでは、タイヤ圧センサーに障害が発生し始めている。 多くの自動車所有者が、メーカーのデフォルトのタイヤ空気圧でタイヤを整備したにもかかわらず、警告灯が再表示され続けていることを報告しています。 センサー障害のほとんどの場合、TPMSセンサーのリセットまたは再トレーニングを必要とするだけです。 次のステップは、そうする方法を示しています。
- Set the ignition of your ford to its off position.
- Step on the brake pedal.次のステップは、そうする方法を示していますso.Setあなたのフォードのイグニッションをオフにします。 ブレーキペダルをリリースします。
- そのオフの位置から、その実行位置にイグニッションを循環させます。 この手順を3回行い、実行位置で終了します。 2分以上の間隔をあけず、速やかに行ってください。
- 2回目は、ブレーキペダルを踏んで離します。
- 実行位置から、イグニッションをオフ位置に切り替えます。
- 実行位置に戻し、ステップ4で行ったように3回実行します。 実行位置で終了する必要があります。 この時点で、TPMSのランプが点灯し、ホーンビープ音が鳴るのが確認できるはずです。 その後、ダッシュボードに「Train Left Tire」と表示されます。 この手順では、各タイヤの空気を抜くか、必要な空気調整を行います。 タイヤの再膨張にはエアコンプレッサーが必要な場合があります。 関連動画
- TPMSツールのボタンを押し、離します。 センサーがモジュールに認識されたことを示すホーンの音がもう1度聞こえます。
- ホーンが鳴ってから2分以内に待ちます。 その後、リア・フロント・タイヤ空気圧センサーのバルブステムにキャップを取り付けます。 他のタイヤにもこの手順を繰り返し、スペアタイヤを省かないでください。
センサーのトレーニングが完了すると、ホーンが鳴ります。 また、ダッシュボードに「Tire Training Mode Complete」というメッセージが表示されるはずです。 タイヤ空気圧センサーの再トレーニングは、各自動車ブランドによって異なることに留意する必要があります。 つまり、上記のガイドラインはフォード車のみに適用されます。
その他のヒント：
●リセット手順は、システム信号に干渉することができますので、ほとんど無線周波数（RF）のない領域で行う必要があります。 また、携帯電話や電気モーターなど、RFノイズが発生する可能性のある機器が車内にないことを確認してください。
● メッセージセンターが装備されていない場合、イグニッションをオフにして正常に終了したことを確認することができます。 ホーンが鳴らなければ、トレーニングは成功です。 そうでない場合は、ホーンが2回鳴り、手順のどこかで失敗し、トレーニングの手順が完了していないことを示します。
● リセットまたは再トレーニングガイドは、起動プロセスが必要なため、新しく購入したセンサーには適用されません。
タイヤ空気圧センサーの故障を引き起こす可能性がある要因はかなりあります。 タイヤ空気圧の低下以外に、タイヤの損傷、センサーの磨耗や欠陥、温度変化などがあります。 上記の手順がうまくいかなかった場合、おそらく他の根本的な原因を調べる必要があります。
故障の一部が内部システム内にない場合もありますし、そうであっても、フォードのディーラーを含む多くの独立したショップが誤診する可能性があるのは、非常に説明しがたいことです。 以下は、厄介なタイヤ空気圧センサーの故障を引き起こす要因とそのリセット方法です。
● 圧力センサーは、読み取り値を拾うだけではダメだったんですね。 内蔵のダイレクトシステムは、あなたの車輪が動いている間、平均30〜120秒にモジュールに読みをブロードキャストバックします。 そして、それが読みを取得していない場合、それは1つまたは複数のタイヤ空気圧reading.
リセット方法のためのフォルトコードをスローします。 あなたの車は50マイルの一定した速度で少なくとも10マイルのために動き続けることを許可しなさい。 一部の車種では、他の車種よりも高い速度でリセットされます。 次回始動時にセンサーが再キャリブレーションされます。
● センサー信号に干渉がある。 TPMSは干渉を受けやすい信号技術を持っています。 干渉が強すぎて、信号が過負荷になったり、ブロックされたりすることがあります。 これは、モジュールが読み取り値を受信するのを妨げ、したがって、誤った警告dash light.
Reset Methodを妨げます。 恷兜の溺來は、恷兜の溺來は、恷兜の溺來は、恷兜の溺來は、恷兜の溺來です。 そのため、このような場合にも、安心してお使いいただけます。
●システムに一時的な不具合が発生した。 クルマには自己診断を行うコンピュータが内蔵されています。 そして、他のコンピュータと同様に、オペレーティングシステムに突然のエラーが発生し、説明のつかない不具合が生じることがあります
リセット方法。 手っ取り早いのは、車のバッテリーを外して再接続することでリセットする方法です。 以下はクイックガイドです：
1. あなたの車の車のフードを取り出してください。 これを行うときにあなたの車がオンになっていないことを確認してください。
2. レンチを使用して、正のバッテリ ケーブルを削除します。
3.約3秒間、車をホンクします。 これは、車両の電気system.
4上に残っている任意の電力を放電する必要があります。 バッテリーを再接続します。
多くの人がフォードのタイヤ空気圧センサーを誤報だと考えていますが、それはタイヤの空気圧が低いことを運転者に警告するためにあるのです。 このような状況下において、当社では、お客様のニーズにお応えするために、様々な工夫を凝らしております。 また、タイヤが長持ちする、燃費が良くなるなどのメリットもあります。
ですから、圧力センサーの警告を無視し続ける前に、あなたのタイヤの空気圧が正しく、フォードの推奨するポンド毎平方インチ（PSI）設定に従っているかどうか確認してください。 タイヤを適切なPSIレベルまで充填した後、ライトが消えるまで時速20マイル以上で20分かかる場合がありますのでご注意ください。
上記のようにしても、まだその警告が表示される場合は、車が適切に空気を入れている限り、まだ大丈夫なはずです。 本当の問題は、その迷惑な偽のセンサーアラームを取り除くことです。 そのような場合は、私たちがレイアウトされたガイドラインに従うことによって、あなたのものをリセットしてください。 しかし、あなたは他のすべてのオプションを使い果たしており、何もまだ動作しない場合、彼らはあなたの車の懸念のいずれかへの鍵を保持するかもしれないとして、任意の近くのフォードディーラーに手を差し伸べる。