レースで勝つという点では大きな成功を収められなかったかもしれないが、それでもダニカ・パトリックはモータースポーツの歴史に名を残すことになったのである。 インディカーとNASCARのサーキットで活躍したウィスコンシン州出身の彼女は、レースカーのハンドルを握った女性の中で最も成功した一人である。
少女時代、ダニカ・パトリックはゴーカートのドライバーズシートに乗り、モータースポーツの世界に足を踏み入れることになった。
ダニカ・パトリックのインディカーでの成功
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パトリックはゴーカートを運転してレースキャリアをスタートさせ、当然のことながら、ハンドルを握ると多くの可能性を示した。 その才能は、やがてリン・セントジェームズ財団のドライバー育成プログラムに参加することになり、さらに3つのドライビングスクールに通い、オープンホイールの世界に入るために海外へも向かいました。
しかし2004年、パトリックはアメリカに戻り、2005年のインディカー・キャンペーンでレイホール・レターマン・レーシングに参加した。 彼女は3つのポールポジションを獲得し、インディカーとインディアナポリス500の両方のルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得し、初年度から成功を収めました
合計で、ダニカ・パトリックはインディカーシーンで7シーズン-プラス2018年のインディアナポリス500-を過ごしました。 彼女は1勝し、7つの表彰台を獲得し、2009年の総合ランキングで5位になりました。
Making the move into NASCAR
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しかしダニカ・パトリックは、オープンホイールの世界に留まることに満足はしていませんでした。 しかし、そのようなことはなく、むしろ、そのようなことはない。
その後、ネイションワイドシリーズを経て、2012年にスプリントカップデビューを果たし、翌年にはフルキャンペーンに参加し、ポイント獲得資格を得た。
NASCARのドライバーとして、パトリックはXfinityとCupシリーズを合わせて191レースに参加した。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもあるように、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でなければ、”崖っぷち “であることは間違いありません。 このような状況下において、「震災」「原発事故」「原発事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」「原発の事故」。
パトリックが10歳くらいのとき、彼女と妹は両親を説得して、家族のポンツーンボートの代わりにゴーカートに貯金を使わせてもらったそうです。
「ブレーキピンが抜けてしまって、ブレーキがなかったんだ」パトリックの姉ブルックは、2012年のespnWの記事でそう説明しています。 「しかし、彼女は曲がれないとは思っていなかったようで、そのままコンクリートの壁に激突してしまいました。 父は『娘を殺してしまった』と思っていたよ。 彼女の体験は、私よりも確実に記憶に残っていると思う」
もちろん、ダニカ・パトリックはその日に死ぬことはなく、モータースポーツの歴史を永遠に変えることになったのである。