Gleichmäßiges Fahren mit dem Schaltgetriebe: Ein kompletter Leitfaden

Es mag viele Gründe geben, warum Sie lernen wollen (oder müssen), wie man ein Auto mit Schaltgetriebe fährt, aber in einem Markt, in dem mehr als 85% der Fahrzeuge auf der Straße Automatikgetriebe haben, kann ein Schaltgetriebe eine Seltenheit sein.

Sagen wir, Sie finden ein klassisches Muscle-Car, das Sie schon seit Jahren haben wollen, aber wenn Sie es finden, hat es ein Schaltgetriebe. Angenommen, Sie haben das Geld, um es auf der Stelle zu kaufen. Würden Sie sich diese Gelegenheit entgehen lassen, nur weil Sie es nicht fahren können? Wir glauben nicht, dass Sie darauf verzichten sollten. Deshalb haben wir diese Anleitung zum Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe erstellt.

Schaltgetriebe sind vielleicht nicht für jeden etwas, aber wir glauben, dass jeder es zumindest einmal ausprobieren sollte. Wenn Sie eine praktische Demonstration der in dieser Anleitung angesprochenen Punkte benötigen, sehen Sie sich dieses Video an.

Schritt 1 – Finden Sie einen ruhigen Ort

Wenn Sie noch nie ein manuelles Fahrzeug gefahren sind, raten wir Ihnen dringend, einen ruhigen Ort zu finden, an dem Sie die Grundprinzipien der Fahrzeugkontrolle üben können. Versuchen Sie, einen leeren Parkplatz zu finden, z. B. in einem Einkaufszentrum, einer Schule oder einem Sportplatz. Nehmen Sie auch die Dienste eines erfahrenen Fahrers in Anspruch, der Ihnen die Grundlagen beibringt.

WARNUNG: Versuchen Sie NICHT, das manuelle Fahren an Orten zu erlernen, an denen es anderen Verkehr gibt, denn es ist leicht möglich, dass Sie sich so in die Übung vertiefen, dass Sie den anderen Verkehr aus den Augen verlieren und einen Unfall verursachen könnten.

Schritt 2 – Machen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut

Wenn Sie einen geeigneten Übungsplatz gefunden haben und Ihr Fahrlehrer zur Verfügung steht, nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um sich mit den Bedienelementen des manuellen Fahrzeugs vertraut zu machen. Das Pedal links neben dem Bremspedal ist das Kupplungspedal, das Sie lernen müssen, mit dem Gaspedal zu koordinieren, um einen reibungslosen Start und Gangwechsel zu erreichen.

Bevor Sie jedoch den Motor starten, nehmen Sie sich etwas Zeit, um die Bewegung des Gangwahlschalters zu lernen. Obwohl das Gangwahlmuster bei den meisten Handschaltungen gleich ist, kann es Unterschiede geben, wie der Rückwärtsgang eingelegt wird. Machen Sie sich mit dem Gefühl und der Bewegung des Wählhebels vertraut, damit Sie sicher sein können, dass Sie genau wissen, wo sich jeder Gang innerhalb des Wählmusters befindet. Die folgende Abbildung zeigt ein typisches Schaltschema für ein 5-Gang-Schaltgetriebe.

Die horizontale Linie stellt die Neutralstellung dar, in der kein Gang eingelegt ist. In dieser Stellung kann sich der Motor frei drehen, da es keine mechanische Verbindung zwischen Motor und Antriebsrädern gibt. Beachten Sie jedoch, dass die Handbremse immer angezogen sein sollte, wenn sich der Wählhebel in der neutralen Position befindet, um zu verhindern, dass das Fahrzeug auf unebenen Oberflächen vorwärts oder rückwärts rollt, und insbesondere, wenn das Fahrzeug unbeaufsichtigt ist.

HINWEIS: Während es im Allgemeinen nicht möglich ist, den Rückwärtsgang bei einem Fahrzeug einzulegen, das sich vorwärts bewegt, ohne es bewusst in den Rückwärtsgang zu zwingen, ist es möglich, ein Schaltgetriebe ernsthaft zu beschädigen, indem man es in einen beliebigen Vorwärtsgang zwingt, ohne die Kupplung vollständig auszurücken. Jedes knirschende Geräusch ist das Ergebnis von nicht vollständig ineinander greifenden Zahnrädern, und anhaltendes Knirschen kann dazu führen, dass die Zähne des Getriebes abscheren.

Schritt 3 – Lernen Sie die Kupplung kennen

Bevor Sie mit dem Üben beginnen, stellen Sie sicher, dass sich keine Hindernisse in Ihrer Nähe befinden. Das Letzte, was Sie wollen, ist, bei Ihrem ersten Versuch gegen einen Baum zu fahren, also stellen Sie sicher, dass Sie mindestens ein paar hundert Meter freien Raum auf allen Seiten haben.

Jetzt sollten Sie bereit sein, loszufahren, also stellen Sie sicher, dass die Handbremse angezogen ist, bevor Sie den Motor starten. Vergewissern Sie sich dann, dass der Wählhebel in der neutralen Position steht, und starten Sie den Motor. Treten Sie nun das Kupplungspedal ganz durch, bringen Sie den Wählhebel in die erste Gangstellung und lösen Sie die Handbremse.

Lassen Sie die Kupplung langsam los

Was Sie jetzt tun müssen, ist herauszufinden, an welcher Stelle des Kupplungspedals die Kupplung einzurücken beginnt, also lassen Sie das Kupplungspedal LANGSAM los. Auf den ersten paar Zentimetern des Weges wird nichts passieren, aber ungefähr in der Mitte des Weges wird die Kupplung einrasten und das Fahrzeug wird sich bewegen.

Sobald dies geschieht, treten Sie das Kupplungspedal wieder durch und benutzen Sie das Bremspedal, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Wiederholen Sie diesen Vorgang einige Male, bis Sie sicher sind, wann sich das Fahrzeug in Bewegung setzt.

Üben Sie das Abheben

Das nächste, was Sie beherrschen müssen, ist das sanfte Abheben. Das erfordert etwas Übung, denn Sie müssen das Gaspedal mit der Bewegung des Kupplungspedals koordinieren. Wenn Sie beim Einkuppeln nicht genug Kraft aufbringen, wird der Motor abgewürgt, und wenn Sie zu viel Kraft aufbringen, kann es zu einem heftigen, ruckartigen Anfahren kommen, das das Fahrzeug beschädigen kann.

Setzen Sie also den rechten Fuß auf das Gaspedal, wenn das Fahrzeug im ersten Gang ist, und üben Sie gerade so viel Druck aus, dass die Motordrehzahl auf etwa 1000 U/min steigt. Lassen Sie die Kupplung langsam kommen, bis sich das Fahrzeug in Bewegung setzt, aber seien Sie darauf vorbereitet, mehr Gas zu geben, wenn die Kupplung das Gewicht des Fahrzeugs aufnimmt und es beginnt, sich vorwärts zu bewegen.

TIPP: Der Motor könnte bei Ihrem ersten Versuch abgewürgt werden, aber widerstehen Sie der Versuchung, mehr Kraft aufzubringen. Halten Sie die Motordrehzahl bei etwa 1000 U/min und versuchen Sie es so lange, bis Sie das Fahrzeug vorwärts bewegen können, ohne dass es abgewürgt wird oder heftig vorwärts schießt. Zu viel Kraft kann die Kupplung beschädigen, oder Sie könnten die Kontrolle verlieren und gegen ein Hindernis fahren.

HINWEIS: Benutzen Sie das Bremspedal, um das Fahrzeug nach jedem Versuch zum Stehen zu bringen, aber achten Sie darauf, dass Sie das Kupplungspedal durchtreten, bevor Sie die Bremsen betätigen. Wenn Sie die Kupplung nicht auskuppeln, wird der Motor bei jedem Bremsvorgang abgewürgt, was zu Getriebeschäden führen kann.

Schritt 4 – Lernen Sie zu schalten

Bereiten Sie sich darauf vor, einige Stunden damit zu verbringen, das reibungslose Starten zu lernen. Der nächste Schritt besteht darin, vom ersten in den zweiten Gang zu schalten. Achten Sie darauf, dass Sie viel Platz um sich herum haben, da Sie jetzt etwas schneller fahren und daher mehr Platz brauchen, um sicher anzuhalten.

Das Schalten ist etwas komplizierter als das sanfte Anfahren, da Sie die Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs beibehalten und gleichzeitig sanft beschleunigen müssen. Wenn Sie also sicher sind, dass Sie einen reibungslosen Start hinbekommen haben, müssen Sie nun lernen, Kupplung, Gaspedal und Gangwahlschalter in einer sanften, fast nahtlosen Weise zu koordinieren.

Es gibt eine Abfolge von Ereignissen, die mit dem Gangwechsel verbunden sind, also lassen Sie uns am Anfang beginnen. Starten Sie mit einer Motordrehzahl von etwa 1000 U/min, aber lassen Sie die Motordrehzahl nicht über etwa 1200 U/min ansteigen. Sobald Sie gleichmäßig fahren, lassen Sie das Gaspedal los, treten die Kupplung durch und schieben den Wählhebel gerade nach unten in den zweiten Gang.

HINWEIS: An dieser Stelle wird es knifflig; wenn Sie an dieser Stelle plötzlich die Kupplung loslassen, werden Sie eine plötzliche Verzögerung erleben, wenn Sie nicht gleichzeitig Kraft anwenden. Zu viel Kraft kann jedoch dazu führen, dass die Kupplung durchrutscht, wenn sie nicht vollständig eingerastet ist. Noch wichtiger ist jedoch, dass zu viel Kraft dazu führen kann, dass Sie zu schnell beschleunigen, was dazu führen kann, dass Sie die Kontrolle verlieren.

Daher müssen Sie die Kupplung sanft, aber langsam herauslassen, bis Sie spüren, dass sie beginnt einzurasten. Im gleichen Moment müssen Sie Kraft aufwenden, da die kleinere Übersetzung mehr Kraft erfordert, um die Vorwärtsbeschleunigung des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Bei einem Automatikgetriebe geschieht dies automatisch, aber bei einem Schaltgetriebe müssen Sie die verschiedenen Steuereingaben koordinieren, um eine gleichmäßige Beschleunigung zu erreichen.

TIP: Versuchen Sie nicht, dies beim ersten Mal richtig zu machen. Alle Fahrer, die lernen, ein manuelles Fahrzeug zu fahren, haben einige Schwierigkeiten, die Koordination zwischen Kupplungs- und Gaspedal richtig hinzubekommen, und manche schaffen es nie. Eine gleichmäßige Beschleunigung lässt sich nur mit viel Übung erreichen. Nehmen Sie sich also so viel Zeit, wie Sie brauchen, um den Übergang zwischen dem ersten und dem zweiten Gang so reibungslos wie möglich zu gestalten. Seien Sie sich bewusst, dass es viele Versuche und mehrere Stunden dauern kann, aber bleiben Sie dran, bis Sie es richtig hinbekommen.

WARNUNG: Wenn Sie im zweiten Gang beschleunigen, lassen Sie die Motordrehzahl nicht über etwa 1 500 U/min ansteigen. Wenn Sie das tun, kann es sein, dass Sie auf engem Raum zu schnell fahren, was nicht ungefährlich ist.

Schritt 5 – Lernen Sie, in höhere Gänge zu schalten

Wenn Sie die Kunst des Gangwechsels beherrschen, müssen Sie lernen, die höheren Gänge zu benutzen, aber ein Parkplatz kann dafür zu eng sein, da Sie mit viel höheren Geschwindigkeiten fahren werden.

HINWEIS: In einigen Ländern ist es illegal, ein Schaltgetriebe auf öffentlichen Straßen zu fahren, wenn Sie einen Führerschein für ein Automatikgetriebe haben, und umgekehrt. Erkundigen Sie sich also bei den Behörden, ob es rechtlich zulässig ist, das Fahren eines Schaltfahrzeugs zu erlernen, bevor Sie die nächste Stufe erreichen.

Allerdings müssen Sie lernen, die höheren Gänge Ihres Fahrzeugs zu benutzen, weshalb Sie sich eine ruhige Strecke suchen sollten. Aber egal, wie ruhig es ist, suchen Sie sich ein Stück Straße ohne scharfe Kurven, blinde Steigungen oder Stoppschilder und Ampeln. Sie müssen sich darauf konzentrieren, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu erlernen, und können es sich nicht leisten, abgelenkt zu werden.

Angenommen, Sie haben eine geeignete Strecke gefunden und die Hilfe eines Fahrlehrers in Anspruch genommen, müssen Sie das Schalten bei höheren Geschwindigkeiten üben. Der eigentliche Vorgang des Schaltens durch die verschiedenen Gänge ist derselbe wie das Schalten zwischen dem ersten und zweiten Gang, nur mit dem Unterschied, dass Sie dies bei höheren Geschwindigkeiten tun, was ein höheres Maß an Koordination zwischen den Pedalen und dem Wählhebel erfordert.

WARNUNG: Es ist wichtig, dass Sie in dieser Phase des Erlernens des manuellen Fahrens Geschwindigkeiten von etwa 30 bis 40 mph nicht überschreiten. Das sichere Anhalten eines manuellen Fahrzeugs bei Geschwindigkeit erfordert eine andere Herangehensweise als das Anhalten eines Automatikfahrzeugs. Fahren Sie also nicht mit Geschwindigkeiten, bei denen Sie sich unwohl oder unsicher fühlen.

Wenn Sie bereits ein erfahrener Fahrer sind, brauchen Sie sich keine Sorgen um die Aufrechterhaltung der Richtungskontrolle zu machen. Unerfahrene Fahrer neigen jedoch dazu, beim Erlernen des Gangwechsels darauf zu achten, was sie gerade tun, anstatt darauf, wohin sie fahren. Unabhängig von Ihrem fahrerischen Können kann es Ihnen anfangs unmöglich sein, das Kupplungs- und das Gaspedal so zu koordinieren, dass das Fahrzeug gleichmäßig beschleunigt, aber machen Sie sich darüber zu diesem Zeitpunkt keine allzu großen Sorgen.

TIP: Das größte Geheimnis beim Fahren eines Schaltwagens besteht darin, nicht zu viel über den Vorgang nachzudenken. Außerdem hat die Leichtigkeit, mit der man fährt, viel mit der Leistung des Fahrzeugs zu tun. Wenn Sie zum Beispiel lernen, ein klassisches Muscle Car mit einem leistungsstarken V8-Motor zu fahren, können Sie bei laufendem Motor im Leerlauf bis in den dritten oder sogar vierten Gang schalten.

Bei einem solchen Fahrzeug müssen Sie das Gaspedal nicht so fein koordinieren wie bei einem kleinen, kompakten Auto, das große Drosselklappenöffnungen und damit hohe Motordrehzahlen erfordert, um in höheren Gängen gleichmäßig zu fahren.

Schritt 6 – Lernen Sie, das Fahrzeug sicher anzuhalten

Das Erlernen des sicheren Anhaltens eines manuellen Fahrzeugs ist ebenso wichtig wie das Erlernen des reibungslosen Gangwechsels. Bei einem Automatikgetriebe gibt es keine mechanische Verbindung zwischen dem Motor und den Antriebsrädern, d.h. obwohl das Getriebe beim Bremsen herunterschaltet, wird ein Großteil des Unterschieds zwischen der Motordrehzahl und der Getriebedrehzahl durch den Schlupf im Drehmomentwandler absorbiert.

Bei einem Schaltgetriebe hingegen bildet die Kupplung eine starre mechanische Verbindung, was bedeutet, dass die Antriebsräder beim Verzögern über das Getriebe eine Drehkraft auf den Motor ausüben. Dies wird als „Motorbremse“ bezeichnet und kann zwar in manchen Situationen nützlich sein, aber auf glatten Straßen auch gefährlich werden, da die Antriebsräder dadurch die Bodenhaftung verlieren können.

Daher kommt der Punkt, an dem es während der Verzögerung notwendig wird, diese mechanische Verbindung durch Drücken der Kupplung zu „unterbrechen“, um ein Abwürgen des Motors zu verhindern. Es gibt viele Variablen, wenn es darum geht, zu entscheiden, wann die Verbindung unterbrochen werden muss, aber ein Großteil davon hat mit der Fahrzeuggeschwindigkeit zu tun.

Zum Beispiel ist dies bei Autobahngeschwindigkeiten in der Regel nicht erforderlich, da kleine Anpassungen der Geschwindigkeit in Bezug auf andere fahrende Fahrzeuge entweder durch das Loslassen des Gaspedals oder durch einen leichten, kurzzeitigen Druck auf das Bremspedal vorgenommen werden können.

An diesem Punkt werden Sie jedoch nicht mit Autobahngeschwindigkeit fahren, und jede starke Betätigung der Bremsen wird wahrscheinlich zum Abwürgen des Motors führen. Um dies zu verhindern, müssen Sie lernen, wann Sie das Kupplungspedal durchtreten müssen. Wenn du zum Beispiel in einer Notsituation anhalten musst, musst du das Kupplungspedal durchtreten, aber du musst es nicht, wenn du nur versuchst, deine Geschwindigkeit etwas zu verringern, während du den Gangwechsel übst.

Natürlich müssen Sie das Kupplungspedal betätigen, wenn Sie während Ihrer Übungen zum Stillstand kommen wollen, um zu verhindern, dass der Motor abgewürgt wird.

Schritt 7 – Üben, üben, üben

Es gibt nur einen Weg, das Fahren mit einem Schaltgetriebe zu erlernen, und zwar so lange zu üben, bis Sie es richtig können. Das ultimative Ziel ist es, die Bedienelemente so zu handhaben, dass sowohl die Beschleunigung als auch die Verlangsamung sanft und nahtlos erfolgt, und mit genügend Übung ist es durchaus möglich, die gleiche nahtlose Beschleunigung und Verlangsamung zu erreichen, die mit einem modernen Automatikgetriebe möglich ist, aber das Problem ist, dass es Monate, wenn nicht sogar Jahre der Übung dauern kann.

An diesem Punkt in Ihrer Fahrerausbildung sollten Sie sich mit dem Schalten über den gesamten Bereich perfekt auskennen, auch wenn es vielleicht nicht so sanft ist, wie Sie es sich wünschen. Zu diesem Zeitpunkt ist es auch wichtig, nicht das Fahrzeug zu wechseln. Kein Fahrzeug gleicht dem anderen. Wenn Sie sich also entscheiden, mit einem größeren, leistungsstärkeren oder einem kleineren, weniger leistungsfähigen Fahrzeug weiter zu üben, kann es sein, dass Sie ganz von vorne anfangen müssen, da das Ersatzfahrzeug wahrscheinlich nicht in der gleichen Weise auf Ihre Steuereingaben reagiert.

TIPP: Bleiben Sie bei demselben Fahrzeug, bis Sie es über den gesamten Bereich der Gänge perfekt beherrschen. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie in der Lage sein, zu starten, ohne den Motor abzuwürgen, und den Gang zu wechseln, ohne dass der Motor ruckelt, anspringt oder überdreht. Wenn Sie das können, herzlichen Glückwunsch, aber jetzt müssen Sie lernen, an einer Steigung zu starten.

Schritt 8 – Anfahren am Berg

Viele ältere Fahrzeuge sind nicht mit Systemen ausgestattet, die sie an Steigungen automatisch festhalten. Es gibt viele Bezeichnungen für diese Systeme, wie z. B. Hill Assist, aber im Wesentlichen funktionieren sie alle, indem sie die Bremsen betätigen, wenn Sensoren erkennen, dass sich das Fahrzeug nicht auf einer ebenen Fläche befindet.

Unabhängig vom Getriebe löst das System die Bremsen automatisch, wenn verschiedene Sensoren übereinstimmen, dass genügend Kraft entwickelt wird, um das Fahrzeug die Steigung hinaufzutreiben, ohne dass es zurückrollen kann. In einem Fahrzeug ohne ein solches System muss der Fahrer das System ersetzen, indem er die Handbremse mit dem Kupplungs- und dem Gaspedal koordiniert.

Das mag beängstigend klingen, und das kann es auch sein, wenn die Steigung steil ist und das Auto hinter Ihnen das Ihre fast berührt. Das Geheimnis, um in einer solchen Situation sanft anzufahren, besteht darin, nicht in Panik zu geraten, sondern sich darauf zu konzentrieren, die Kupplung zu benutzen, um sanft vom Fahrzeug hinter Ihnen weg zu beschleunigen, ohne dass die Kupplung durchrutscht. So geht’s

Suchen Sie sich eine Steigung

Wenn Sie das noch nie gemacht haben, suchen Sie sich eine Steigung, die gerade so steil ist, dass das Fahrzeug zurückrollt, wenn Sie auf ihr anhalten. Vergewissern Sie sich, dass sich hinter Ihnen keine Hindernisse befinden, parken Sie an der Steigung und ziehen Sie die Handbremse an.

HINWEIS: Verwenden Sie NICHT die Kupplung, um das Fahrzeug an der Steigung zu halten. Dies führt zu einer Überhitzung der Kupplung aufgrund der längeren Reibung, was die Kupplung in wenigen Sekunden zerstören kann. Benutzen Sie immer die Handbremse, um das Fahrzeug an einer Steigung zu halten.

Nächste Stufe: Legen Sie den ersten Gang ein, aber erhöhen Sie die Motordrehzahl auf etwas mehr als 1000 U/min, da Sie zum Anfahren an der Steigung mehr Kraft benötigen als beim Anfahren auf einer ebenen Fläche. Lassen Sie nun die Kupplung langsam kommen; Sie wissen inzwischen, an welcher Stelle des Kupplungsweges die Kupplung einzukuppeln beginnt. Sobald Sie spüren, dass die Kupplung einkuppelt, lösen Sie die Handbremse, aber seien Sie auf das vorbereitet, was dann passieren kann-

• Der Motor kann abgewürgt werden

Das passiert, wenn Sie die Kupplung schnell kommen lassen, ohne genügend Kraft aufzubringen, um das Fahrzeug vorwärts zu bewegen. Das kann auch passieren, wenn Sie die Handbremse nicht rechtzeitig lösen, so dass Sie die Kupplung mit dem Moment koordinieren müssen, in dem die Handbremse gelöst wird.

• Die Kupplung kann zu rutschen beginnen

Das kann passieren, wenn Sie zu viel Kraft aufbringen, während die Kupplung nicht vollständig eingerückt ist. Das ist nicht nur schlecht für die Kupplung, sondern kann auch dazu führen, dass das Fahrzeug zurückrollt, was sowohl für Ihr Fahrzeug als auch für das Fahrzeug hinter Ihnen schlecht sein kann. Um ein Durchrutschen der Kupplung zu verhindern, müssen Sie das Einrücken der Kupplung mit dem Gaspedal koordinieren.

Diese Übung ist so ähnlich wie das Erlernen des Fahrradfahrens – je öfter Sie es tun, desto besser werden Sie darin. Es gibt jedoch keine schnelle Lösung: Der einzige Weg, um zu lernen, wie man an Steigungen abhebt, ist zu üben, zu üben und dann an immer steileren Steigungen weiter zu üben, wenn Ihre Erfahrung und Ihr Selbstvertrauen zunehmen.

TIPP: Bei Ihren ersten Versuchen werden Sie wahrscheinlich den Motor abwürgen, aber machen Sie sich nicht zu viele Gedanken darüber. Selbst erfahrene Fahrer würgen ihren Motor an Steigungen manchmal ab. Üben Sie also so lange, bis Sie reibungslos anfahren können, ohne dass der Motor abgewürgt wird, die Kupplung durchrutscht oder die Drehzahl zu hoch ist.

Schritt 9 – Fahren Sie das Fahrzeug auf der Straße

Wenn Sie die Kunst des Anfahrens an Steigungen beherrschen, sollten Sie sich jetzt sicher genug fühlen, um ein Fahrzeug mit Handschaltung auf öffentlichen Straßen zu fahren. Es ist jedoch wichtig, dass Sie sich bewusst sind, dass Sie noch kein erfahrener Fahrer sind. Wählen Sie daher eine ruhige Straße mit wenigen Stoppschildern, Ampeln oder vielen Seitenstraßen, von denen aus Sie ahnungslose Fahrer überraschen können, indem sie plötzlich vor Ihnen auf die Straße einbiegen.

WARNUNG: Bevor Sie eine öffentliche Straße befahren, sollten Sie sich bei den Behörden über die rechtlichen Bestimmungen informieren. Möglicherweise müssen Sie einen Fahrer mit Führerschein dabei haben, der für das Führen eines manuellen Fahrzeugs zugelassen ist, oder Sie müssen ein Schild anbringen, das andere Fahrer darauf hinweist, dass Sie sich in der Ausbildung befinden.

Tipps für ein reibungsloses Fahren

Wenn Sie die rechtlichen Fragen geklärt haben, müssen Sie das, was Sie auf dem Parkplatz gelernt haben, in die Praxis umsetzen. Um Unfälle und Zwischenfälle zu vermeiden, müssen Sie die Dinge langsam angehen. Um Ihnen dabei zu helfen, Ihr Selbstvertrauen aufzubauen, haben wir hier einige praktische Tipps aufgelistet, die Sie zu einem erfahrenen Fahrer machen werden.

Wissen Sie, wo sich alle Bedienelemente befinden

Wenn Sie es noch nicht getan haben, wäre jetzt ein guter Zeitpunkt, um zu lernen, wo sich die Blinker, Scheibenwischer und Lichtschalter im Auto befinden. Zum Beispiel können sich die Blinker auf der gegenüberliegenden Seite des Lenkrads des Fahrzeugs befinden, an das Sie gewöhnt sind. Stellen Sie also sicher, dass Sie wissen, wo sich die Bedienelemente befinden und wie sie funktionieren.

Das Letzte, was Sie wollen, ist, die Scheibenwischer einzuschalten, wenn Sie den Blinker brauchen, vor allem, wenn Sie sich im dichten Verkehr befinden und ein Fahrzeug fahren, mit dem Sie nicht ganz vertraut sind. Viele Unfälle passieren auf diese Weise, also stellen Sie sicher, dass Sie das Fahrzeug kennen.

Sie müssen immer wissen, in welchem Gang Sie sich befinden

Es ist von entscheidender Bedeutung, dass Sie immer wissen, in welchem Gang Sie sich befinden, da ein Großteil des reibungslosen Fahrens davon abhängt, wie gut das Auto auf das Gaspedal reagiert. Wenn Sie zum Beispiel aus irgendeinem Grund beschleunigen müssen, aber bei einer Geschwindigkeit von 50 mph im fünften Gang sind, wird das Fahrzeug nicht so gut auf das Gaspedal reagieren, wie wenn Sie bei der gleichen Geschwindigkeit im dritten oder sogar vierten Gang wären.

Ein Automatikwagen hätte sofort heruntergeschaltet, aber Sie sind nicht in einem Automatikwagen, also müssen Sie immer in einem Gang sein, der Ihnen unter allen Bedingungen die beste Reaktion bietet. Passen Sie Ihre Geschwindigkeit an den eingelegten Gang an und umgekehrt, und bedenken Sie immer, dass Sie als Fahrer alle Schaltvorgänge von Hand ausführen müssen.

Indem Sie immer den Gang einlegen, der am besten zu den Fahrbedingungen passt, können Sie unnötiges Bremsen oder ständige Geschwindigkeitskorrekturen, um mit dem Verkehr Schritt zu halten, weitgehend vermeiden. Ziel ist es, immer so gleichmäßig wie möglich zu fahren, und eine der effektivsten Methoden, dies zu erreichen, ist, immer im richtigen Gang zu sein.

Lesen Sie den Verkehr

Wenn Sie ein erfahrener Fahrer eines Automatikfahrzeugs sind, tun Sie dies wahrscheinlich bereits, aber selbst dann erfordert ein manuelles Fahrzeug bewusstes Denken und konkrete Handlungen, die drei Pedale mit einbeziehen, um ein angenehmes Fahrerlebnis zu erreichen.

Auf die Gefahr hin, dass Sie es übertreiben, müssen Sie bei einem Automatikfahrzeug nur den Fuß vom Gaspedal nehmen, um Ihre Geschwindigkeit anzupassen. Das Getriebe schaltet automatisch in den richtigen Gang, um Ihnen beim erneuten Beschleunigen die maximale Leistung zu geben, aber bei einem Schaltgetriebe passiert nichts davon. Sie bleiben in dem Gang, in dem Sie sich beim Abbremsen befunden haben, was bedeutet, dass Sie, wenn Sie zu sehr abbremsen, im falschen Gang sind, wenn Sie wieder Gas geben.

Aus diesem Grund ist es wichtig, den Verkehr besser einschätzen zu können, als Sie es in einem automatischen Fahrzeug tun würden. Das größte Geheimnis für ein reibungsloses Fahren mit einem Schaltgetriebe, vor allem bei Autobahngeschwindigkeiten im dichten Verkehr, besteht darin, so wenig wie möglich zu schalten.

Indem Sie größere Abstände als üblich einhalten und Ihre Geschwindigkeit genau auf den Verkehrsfluss abstimmen, wird es möglich, kleine Geschwindigkeitskorrekturen vorzunehmen, indem Sie nur das Gaspedal benutzen.

Noch etwas

Die drei oben genannten Tipps setzen alle ein gewisses Maß an Erfahrung mit dem Fahren eines Schaltfahrzeugs voraus. Die einzige Möglichkeit, diese Erfahrung zu sammeln, besteht darin, das manuelle Fahrzeug so oft wie möglich und in so vielen verschiedenen Situationen und unter so vielen Bedingungen wie möglich zu fahren.

Das ultimative Ziel ist es, so geschmeidig wie ein Automatikfahrzeug zu fahren, aber seien Sie sich darüber im Klaren, dass dies Jahre der Übung erfordern kann. Eine Möglichkeit, den Prozess zu beschleunigen, besteht darin, sich selbst als Beifahrer vorzustellen; möchten Sie ständig heftige Starts, harte Schaltvorgänge oder noch härtere Bremsvorgänge erleben?

Natürlich möchten Sie das nicht, also nutzen Sie den Komfort Ihrer Beifahrer als Maßstab, an dem Sie Ihre Fahrkünste kontinuierlich messen, während Sie Erfahrung und Vertrauen gewinnen.