Gebrauchtfahrzeug Test: BMW 3er (F30), 2012-2018

Fahrzeugtyp

Solide Kraftstoffeffizienz in der Praxis, gefälliges Handling und Lenkung, angenehme Leistung, ein hochwertiges Gefühl im Innenraum und ein tolles Gesamtdesign.

Luxus-Kompaktlimousine / Kombi

Geschichte/Beschreibung

Der BMW 3er ist eines der beliebtesten Luxusfahrzeuge auf dem Planeten, und eine komplette Überarbeitung für das Modelljahr 2012 brachte die F30-Generation dieser langlebigen Maschine auf den Markt, komplett mit optimierten Abmessungen, neuem Styling, einer breiteren Spur, einer größeren und besser nutzbaren Rückbank und einem erweiterten Innenraum. Obwohl es sich um ein größeres Auto als sein Vorgänger handelt, gab es praktisch keine Gewichtseinbußen, was dazu beitrug, dass das Modell sein ständiges Versprechen einer hocheffizienten Leistung einhalten konnte.

Halten Sie Ausschau nach dieser Generation der 3er-Reihe in den Modellvarianten Limousine, Touring (Kombi) oder GT, wobei zu beachten ist, dass andere zweitürige Versionen von der Produktreihe getrennt wurden und ihre eigene Bezeichnung „4er-Reihe“ erhielten, die bis heute beibehalten wird.

Die Ausstattung umfasste alle „Must-haves“, darunter teilautonome Sicherheitssysteme, Navigation, Holzverkleidung, vollständige Multimedia-Konnektivität, klimatisiertes Leder, Start per Knopfdruck, Premium-Stereoausstattung, iDrive, ein Head-up-Display und mehr.

Motoren

Die Motorenpalette des F30 umfasste einen 2.0L turboaufgeladenen Vierzylinder mit 240 PS im 328i oder einen 3.0L Reihen-Sechszylinder-Turbomotor mit 300 PS im 335i.

Der 328d bekam einen Turbodiesel-Vierzylinder-Motor, und die neueren 340i-Modelle bekamen einen Turbo-Reihen-Sechszylinder-Motor, dessen Leistung auf 320 PS gesteigert wurde. Außerdem war ein 320i-Modell mit einem 181 PS starken Turbo-Vierzylinder erhältlich.

Schließlich war der F30 3er auch als ActiveHybrid-Modell mit 335 PS aus einem hybridunterstützten Sechszylinder-Antriebsstrang erhältlich.

Zur Auswahl standen ein Achtgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe; Modelle mit xDrive verfügen über den vollautomatischen Allradantrieb (AWD) von BMW.

Was die Besitzer mögen

Besitzer schätzen die solide Kraftstoffeffizienz, das angenehme Handling und die Lenkung, die angenehme Leistung, das hochwertige Gefühl im Innenraum, das großartige Gesamtdesign und das Gefühl, etwas gut gemachtes, robustes und solides zu fahren. Die Leistung der Sechszylinder-Modelle wird als ausgezeichnet bezeichnet, ebenso wie das gehobene Stereo-System.

Was den Besitzern nicht gefällt

Einige Besitzer wünschen sich mehr Funktionsumfang bang-for-the-buck, und einen angenehmeren Motorensound, insbesondere bei den Vierzylinder-Modellen. Das Leerlauf-Stopp-Start-System einiger Modelle soll ziemlich rau sein und sich auch beim Neustart des Motors bemerkbar machen.

Hier sind einige Bewertungen von Besitzern.

Pro-Tipp

Für maximalen Seelenfrieden sollten Sie in Erwägung ziehen, einen gebrauchten F30 3er aus einem Certified Pre-Owned (CPO) Programm bei einem BMW-Händler zu kaufen. CPO-zertifizierte Modelle müssen einen höheren Qualitätsstandard erfüllen als vergleichbare privat verkaufte Exemplare und wurden von einem werksgeschulten BMW Techniker eingehend geprüft. Software-Updates und Rückrufaktionen werden in der Regel auf den neuesten Stand gebracht, bevor das Fahrzeug zum Verkauf angeboten wird, und einige Überholungsarbeiten können ebenfalls durchgeführt worden sein.

Wenn möglich, ist der Kauf der 3er Reihe, an der Sie interessiert sind, aus dem CPO-Programm eines Händlers ein guter Schritt für langfristiges Vertrauen. Zusätzliche Garantieleistungen, Pannenhilfe und Serviceleistungen sind in der Regel ebenfalls inbegriffen.

Hier ist Ihre To-Do-Liste für die Probefahrt

Geben Sie dem iDrive-System ein Training

Vor Ihrer Probefahrt sollten Sie dem iDrive-Befehlssystem ein Training geben, indem Sie Ihr Telefon koppeln, ein Navigationsziel festlegen, bestätigen, dass der Drehknopf und die Tasten auf alle Eingaben reagieren, und sich durch so viele Menüs und Funktionen wie möglich bewegen. Jetzt ist es auch an der Zeit, sich zu vergewissern, dass die Rückfahrkamera beim Einlegen des Rückwärtsgangs schnell auf dem Bildschirm aktiviert wird. Abstürze, Verzögerungen oder andere Probleme mit dem System können ein Software-Update oder einen Hard-Reset erforderlich machen, um Abhilfe zu schaffen. Probleme wie die oben genannten könnten auch auf die Notwendigkeit eines (teuren) Austauschsystems hinweisen, was jedoch selten vorkommt.

Prüfen Sie die gesamte Beleuchtung

Überprüfen Sie, ob das Beleuchtungssystem des Fahrzeugs zufriedenstellend funktioniert. Beachten Sie, dass Xenon- oder LED-Scheinwerfer relativ teuer zu ersetzen sind, wenn sie durchgebrannt sind, und dass einige Besitzer von ausgefallenen LED-Rückleuchten berichtet haben, die möglicherweise durch eine defekte Platine verursacht wurden. Vermeiden Sie einen gebrauchten 3er aus dieser Generation, bei dem nicht-werksseitige Beleuchtungsvorrichtungen installiert wurden, um sich vor elektronischen Kopfschmerzen zu schützen.

Abwürgen, Zögern, unbeständige Leistung

Ob bei Ihrer Probefahrt oder später während des Besitzes, beachten Sie, dass unbeständige Leistung, Abwürgen, Zögern oder ein rauer Leerlauf bei einem Vierzylinder-Benzinmotormodell durch verschiedene Probleme verursacht werden können, einschließlich schlechter Zündkerzen, eines schlechten Sensors oder einer schwachen oder sterbenden Batterie. Wenn Sie ein solches Problem feststellen, sollten Sie nicht über die Ursache rätseln oder Geld für irgendwelche Ersatzteile ausgeben. Ein Techniker des Händlers, der über Diagnosegeräte verfügt, kann das Problem schnell und einfach lokalisieren und beheben.

Airbag-Leuchte

Wenn Sie eine Airbag-Warnmeldung im Kombiinstrument des Fahrzeugs sehen, liegt ein Problem mit dem Airbagsystem vor, und der Airbag wird bei einem Aufprall nicht ausgelöst, was die Sicherheit beeinträchtigt. In einigen Fällen geben die Besitzer an, dass das Problem durch einen defekten Sitzpolstersensor verursacht wird, der häufig im Rahmen der Garantie ersetzt wird. Wenn Sie eine Airbag-Leuchte aufleuchten sehen, sollten Sie das Problem vor dem Kauf beheben lassen.

Wartung ist der Schlüssel

Wie bei jedem Gebrauchtwagen haben Wartung und Pflege einen größeren Einfluss auf die langfristige Haltbarkeit und Zuverlässigkeit als die Plakette auf der Motorhaube. Bei der 3er-Serie der Generation F30 müssen Sie unbedingt darauf achten, dass Sie ein gebrauchtes Modell kaufen, das während seines gesamten Lebens kontinuierlich gepflegt wurde. So werden beispielsweise Ölwechsel, Zündkerzenwechsel und Tune-ups, die für die langfristige Gesundheit des Antriebsstrangs unerlässlich sind, von vielen Besitzern übersprungen oder gestreckt. Vom Kauf eines Modells, das sich bereits im Besitz eines solchen Verkäufers befindet, ist abzuraten. Schützen Sie sich, indem Sie ein CPO-zertifiziertes Fahrzeug kaufen oder den Wartungsplan des Servicehandbuchs mit den vorhandenen Quittungen vergleichen, um sicherzustellen, dass keine Wartungsarbeiten ausgelassen wurden.

Unterschätzen Sie nicht die Neigung vieler Besitzer, ihre Fahrzeuge nicht ordnungsgemäß zu warten, und beachten Sie, dass die Nichteinhaltung der Wartungsanforderungen durch den Vorbesitzer zum Erlöschen der Fahrzeuggarantie führen kann, so dass Sie im Falle einer Reparatur eine böse Überraschung erleben könnten.

Getriebeflüssigkeitslecks

Lassen Sie das Automatikgetriebe des F30, den Sie in Betracht ziehen, von einem Techniker auf Anzeichen für ein Getriebeflüssigkeitsleck untersuchen, das vor dem Kauf behoben werden muss. Dies ist ein recht häufiges Problem, das leicht zu erkennen ist und durch die verbleibende Antriebsstranggarantie abgedeckt sein sollte. Hier finden Sie weitere Informationen. Beachten Sie, dass das Ignorieren dieses Lecks oder die Nichtbehebung des Problems zu Getriebeschäden führen kann. Die Ursache? Eine defekte Dichtung an der Stelle, an der ein elektrischer Stecker in das Hauptgehäuse des Getriebes übergeht.

328i Motorprobleme

Wenn Sie einen gebrauchten 328i aus den Modelljahren 2012-2014 in Betracht ziehen, sollten Sie mit Vorsicht vorgehen. Beim 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader in diesem und anderen Modellen haben zahlreiche Besitzer über Probleme mit der Dehnung oder dem Ausfall der Steuerkette berichtet, was zu einem Totalschaden des Motors führen kann. Einige Besitzer haben für diesen Motor eine Garantieverlängerung erhalten, die den Versicherungsschutz für die Steuerkette und die damit verbundenen Reparaturen erweitert, falls diese erforderlich sein sollten, da BMW das Problem bekannt ist. Der Ausfall der Steuerkette außerhalb dieser Garantie ist teuer und kann in die Tausende gehen.

Hier ist noch mehr zu lesen. Und noch etwas mehr. (Klicken Sie sich unter dem zweiten Link durch einige der Unterlinks im Forum, um noch mehr Informationen zu erhalten). Hier ist ein weiterer interessanter Link.

Beachten Sie, dass trotz zahlreicher Berichte von Besitzern über Steuerkettenprobleme mit diesem 2.0L-Turbomotor die Ausfallrate im Vergleich zum Gesamtabsatz gering zu sein scheint. Ihr bester Tipp? Wenn Sie sich für einen 328i entscheiden, arbeiten Sie mit einem Serviceberater des Händlers und dem Verkäufer zusammen, um herauszufinden, ob die Steuerkette und die zugehörigen Komponenten des Motors bereits durch korrigierte Teile ersetzt wurden, und / oder planen Sie eine erweiterte Antriebsstranggarantie ein. Eine noch bessere Wahl? Gehen Sie mit dem leistungsstärkeren 335i Modell, mit dem Turbo-Reihensechszylinder-Motor statt.

Weitere nützliche Informationen

Religiöse Wartung ist der Schlüssel

Basierend auf zahlreichen Diskussionen in verschiedenen 3er-Besitzerforen, wird potenziellen Käufern geraten, sehr genau und kontinuierlich auf die Wartungsanforderungen ihrer neuen 3er-Serie zu achten. Wenn Sie Wert auf rechtzeitige Wartung legen, sollten Sie den Wechsel des Motoröls und der Zündkerzen nicht später als in der Betriebsanleitung angegeben vornehmen – je früher, desto besser. Dadurch können Sie indirekt potenzielle Probleme mit der Ansammlung von Ventilschmierstoffen vermeiden, die bei Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung wie denen der 3er-Serie auftreten können. Verwenden Sie ausschließlich Benzin der höchstmöglichen Qualität mit der in der Betriebsanleitung angegebenen Oktanzahl.

Wenn Sie den Hybrid in Erwägung ziehen

Die Verkaufszahlen der 3er ActiveHybrid-Variante waren relativ gering, und die Online-Informationen über die Zuverlässigkeit sind spärlich. Dennoch hier zwei nützliche Tipps: Erstens sollten Sie vor dem Kauf unbedingt eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durch einen BMW-geschulten Techniker durchführen lassen, einschließlich aller Komponenten des Hybridsystems. Eine professionelle Inspektion kann schnell und effektiv potenzielle Probleme aufdecken, über die Sie am besten vor dem Kauf Bescheid wissen sollten. Zweitens: Lassen Sie sich von einem Serviceberater des Händlers bestätigen, dass alle anwendbaren Software-Updates für den ActiveHybrid, den Sie in Erwägung ziehen, installiert wurden, da einige dieser Updates Probleme mit zahlreichen Fahrzeugsystemen vorbeugend beheben und so möglicherweise künftige Kopfschmerzen vermeiden können.

Wenn Sie einen Diesel in Erwägung ziehen

Wenn Sie einen BWM 328d mit Dieselmotor aus dieser Generation in Erwägung ziehen, sollten Sie das Fahrzeug vor dem Kauf von einem BMW Techniker überprüfen lassen, wobei Sie sicherheitshalber ein besonderes Augenmerk auf das Kraftstoffversorgungssystem, den Turbolader und das Abgassystem legen sollten. Beachten Sie, dass für das Abgassystem eine achtjährige Garantie gilt, vorausgesetzt, dass diese Garantie nicht durch Handlungen eines früheren Besitzers beeinträchtigt wurde – z. B. durch Nichteinhaltung von Wartungsvorschriften oder Fahrzeugmodifikationen.

Prüfen Sie die Rückrufe

Anhand der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs können Sie den Status von Rückrufarbeiten bei einem Händler überprüfen, möglicherweise während einer Inspektion vor dem Kauf. Beachten Sie, dass Sie möglicherweise die Erlaubnis des aktuellen Fahrzeugbesitzers benötigen.

Das Fazit

Der F30 3er war ein Auto, das für seine Fahrdynamik, seinen Luxus und seine Leistung geliebt wurde. Obwohl der 328i einige schwerwiegende Motorprobleme hatte, die von der Besitzergemeinschaft bei einer relativ geringen Anzahl von Einheiten dokumentiert wurden, scheinen andere Modelle nur minimale Probleme gehabt zu haben, von denen die meisten geringfügiger Natur und leicht zu erkennen und zu beheben sind. Unser Urteil ist ein erfreuliches für den Fahrenthusiasten: Ihre beste Wette in einem BMW 3er aus dieser Generation für langfristige Fahrfreude ist wohl ein manuell ausgestatteter 335i mit dem leistungsstärkeren Turbo-Reihensechszylinder-Motor.

Crashtest-Bewertungen

IIHS: Top Safety Pick (2012, 2013, 2017, 2018)
NHTSA: 5/5 Sterne (2016+ bewertet)

Der leistungsstarke F30 335i könnte Ihre zuverlässigste gebrauchte 3er-Wette sein. 7/5/2018 6:28:00 AM 7/5/2018 6:28:00 AM