Así que finalmente infló sus cuatro neumáticos, incluyendo el de repuesto, a la presión correcta. Ha seguido los ajustes de PSI recomendados por Ford Motor. Aún así, sigues viendo esa luz de advertencia con ese mensaje de error en la pantalla de tu tablero indicando que la presión de tus neumáticos es baja, dejándote rascando la cabeza preguntando qué podría estar mal…
Si te has asegurado de que tus neumáticos están en sus ajustes predeterminados de fábrica y aún así el sensor de fallas no se apaga, te ayudaremos con una guía paso a paso sobre cómo restablecer una falla en el sensor de presión de los neumáticos en un Ford. Además, también repasaremos otros métodos para desactivar la luz de advertencia en algunas circunstancias.
Primero, ¿qué es un sensor de presión de neumáticos?
Para empezar, un sensor de presión de neumáticos es una característica de seguridad de un coche que alerta al conductor cuando alguno de los neumáticos está poco inflado. La forma en que funciona el sistema es que puede haber un sensor de presión de neumáticos montado en la válvula o un sensor de presión de neumáticos en banda en cada rueda.
En la mayoría de los países, hay una legislación de sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) con los vehículos como parte de sus características de seguridad. En EE.UU. es obligatorio en todos los turismos a partir de 2008. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, se enciende una luz ámbar con el mensaje «Tire Pressure Sensor Fault» o «Tire Pressure Low» en la pantalla del salpicadero. Esta luz de advertencia se apagará automáticamente una vez que la presión de los neumáticos esté correctamente inflada.
Guía de restablecimiento de fallos del sensor de presión de los neumáticos de Ford
Con los modelos más nuevos de neumáticos, los fallos del sensor de presión de los neumáticos están empezando a materializarse. Muchos propietarios de automóviles informan que la luz de advertencia sigue reapareciendo a pesar de dar servicio a sus neumáticos con la presión de neumáticos predeterminada por el fabricante. En la mayoría de los casos de fallo del sensor sólo es necesario reajustar o reentrenar los sensores del TPMS. Los siguientes pasos le muestran cómo hacerlo.
- Ponga el encendido de su ford en su posición de apagado.
- Pise el pedal del freno. Suelte el pedal del freno.
- Desde su posición de apagado, ponga el encendido en su posición de funcionamiento. Realice este procedimiento tres veces y termine con la posición de marcha. Hágalo rápidamente con un intervalo de no más de 2 minutos. La caja de conexiones inteligente (SJB) se desconectará en el transcurso de la espera de cada ciclo de la llave, por lo que no tendrá más remedio que repetir los pasos.
- Para la segunda vez, pise y suelte el pedal del freno.
- Desde su posición de marcha, cambie el encendido a su posición de apagado.
- Vuelva a cambiar el encendido a su posición de marcha y hágalo tres veces como hizo en el paso 4. Debería terminar en la posición de marcha. A estas alturas, deberías ver la luz del TPMS iluminarse acompañada de un pitido de la bocina. A continuación, su tablero le indicará «Train Left Tire». Este procedimiento implica desinflar cada neumático o hacer los ajustes de aire necesarios. Es posible que necesites un compresor de aire para volver a inflar los neumáticos. Vídeo relacionado:
- Pulse y suelte el botón de la herramienta TPMS. Escuchará otro pitido de la bocina que indica que el sensor ha sido reconocido por el módulo.
- Espere 2 minutos después de que suene la bocina. A continuación, coloque el tapón en el vástago de la válvula en el sensor de presión del neumático delantero trasero. Repita este paso para los otros neumáticos y no deje de lado su neumático de repuesto.
Una vez que el entrenamiento del sensor se ha completado, la bocina emitirá un sonido. Usted también debe obtener un mensaje en su tablero diciendo «Modo de entrenamiento de neumáticos completa». Hay que tener en cuenta que el reentrenamiento de los sensores de presión de los neumáticos difiere con cada marca de coche. Es decir, la pauta anterior sólo se aplica a los vehículos Ford.
Consejos adicionales:
● El procedimiento de reajuste debe realizarse en una zona con poca o ninguna radiofrecuencia (RF), ya que puede interferir con la señal del sistema. Asegúrese de que su coche no lleva o dentro de una operación de electrodomésticos, teléfonos celulares, motor eléctrico, ya que pueden generar ruido de RF.
● Si su vehículo no está equipado con un centro de mensajes, puede verificar la finalización exitosa cambiando el encendido a su posición de apagado. Si la bocina no hizo un sonido, el procedimiento de entrenamiento fue exitoso. De lo contrario, la bocina emitirá un sonido dos veces, indicando que en alguna parte de los pasos usted se queda corto y el procedimiento de entrenamiento no está completo.
● La guía de reajuste o reentrenamiento no es aplicable a un sensor recién comprado ya que se requiere un proceso de activación.
Solución de problemas del sensor de presión de neumáticos: Explicación de la luz de advertencia defectuosa
Hay bastantes factores que pueden hacer que aparezca el fallo del sensor de presión de los neumáticos. Aparte de la baja presión de los neumáticos son los neumáticos dañados, los sensores desgastados o defectuosos, y los cambios de temperatura. Si los pasos anteriores no funcionaron, tal vez su tiempo para mirar a otras causas subyacentes.
Hay algunos casos en los que algunos de los fallos no están dentro del sistema interno en sí, o si lo hace, es bastante inexplicable que muchos talleres independientes, incluyendo los concesionarios de Ford, pueden diagnosticar mal. Los siguientes son los factores que causan el molesto fallo del sensor de presión de los neumáticos y cómo restablecerlo.
● El sensor de presión no podría simplemente recoger la lectura. El sistema directo incorporado transmite la lectura al módulo en un promedio de 30 a 120 segundos mientras sus ruedas están en movimiento. Y si no está recibiendo la lectura, lanzará un código de falla para una o más lecturas de presión de los neumáticos.
Método de restablecimiento: Deje que su coche siga funcionando durante al menos 10 millas a una velocidad constante de 50 mph. Algunos modelos de vehículos se restablecen a velocidades más altas que otros. Los sensores se recalibran la próxima vez que lo arranca.
● Hay interferencias en la señal del sensor. Su TPMS tiene una tecnología de señal que es propensa a las interferencias. A veces la interferencia es demasiado que sobrepasa o bloquea la señal. Esto impide que el módulo reciba una lectura y por lo tanto, la falsa luz de advertencia del tablero.
Método de restablecimiento: Los culpables más comunes de las interferencias son los transmisores y los accesorios eléctricos que pueda llevar su coche. Los mayores infractores son los inversores de energía, los cargadores (especialmente los que no son compatibles con el fabricante de equipos originales) entre muchos otros, así que asegúrese de que su coche está libre de estos.
● El sistema sufre un fallo temporal. Su vehículo consta de un ordenador integrado que realiza autodiagnósticos. Y como cualquier ordenador, puede producirse un error repentino en el sistema operativo que provoque un mal funcionamiento inexplicable
Método de reinicio: La solución rápida es reiniciar la batería de tu coche desconectándola y volviéndola a conectar. He aquí una guía rápida:
1. Saque el capó del coche de su vehículo. Asegúrese de que su coche no está encendido al hacer esto.
2. Usando una llave, retire el cable positivo de la batería.
3. Toque el claxon del coche durante unos 3 segundos. Esto debería descargar cualquier energía que quede en el sistema eléctrico del vehículo.
4. Vuelva a conectar la batería. Una vez reconectada, la alerta en su tablero debería desaparecer.
Un consejo antes de que le dejemos ir…
Mucha gente asocia el sensor de presión de los neumáticos de Ford como una falsa alarma, pero está ahí por una razón: para alertar al conductor de la baja presión de los neumáticos. Llevar los neumáticos a su presión correcta puede ahorrarle muchos problemas, especialmente para evitar accidentes de tráfico relacionados con los neumáticos. Otras ventajas son la mayor duración de los neumáticos y un mejor consumo de combustible.
Así que antes de descartar continuamente ese aviso del sensor de presión, asegúrese de que sus neumáticos están correctamente inflados y de acuerdo con los ajustes de libras por pulgada cuadrada (PSI) recomendados por Ford, que en su mayoría están escritos cerca de la puerta de su coche. Tenga en cuenta que puede tomar 20 minutos de conducción a más de 20 mph para que la luz se apague después de haber llenado sus neumáticos al nivel correcto de PSI.
Si usted hizo lo anterior y aún ve esa advertencia, debería estar bien mientras sus autos estén correctamente inflados. El verdadero problema es deshacerse de esa molesta falsa alarma del sensor. Si ese es su problema, restablezca el suyo siguiendo las pautas que hemos expuesto. Sin embargo, si has agotado todas las demás opciones y nada sigue funcionando, acércate a cualquier concesionario Ford cercano, ya que ellos pueden tener la clave para cualquiera de tus problemas con el coche.