Los Land Rover tienen un cierto encanto. Son un SUV de estatus con un precio caro. Pero también son muy capaces en términos de emoción fuera de la carretera. Algunos, como el Land Rover Defender, se han convertido en vehículos todoterreno icónicos por derecho propio. Pero, ¿cómo son cuando se trata de mantenimiento?
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Tenían razón cuando decían que el rojo era un color de poder. La postura agresiva del Discovery Sport llama la atención con sus contornos distintivos y sus proporciones perfectamente equilibradas en cualquier entorno. #DiscoverySport
A pesar de la reputación que se han ganado por su conducción todoterreno, los SUV de Land Rover se han ganado doblemente la reputación de ser poco fiables. No sólo cuestan unos cuantos dólares más para salir del lote, sino que también tienden a costar más cada año en mantenimiento que un SUV todoterreno más fiable como un Toyota 4Runner. Los Land Rover tienden a ser una especie de pesadilla de mantenimiento.
Ya no es el rey de los camiones duros
Además, en este informe de OSV, los problemas del Land Rover están entre los peores que se pueden esperar. Para una marca que es conocida por ser resistente y capaz, no se podría pensar que los ejes o la suspensión sean un problema común. Un componente vital de cualquier 4×4 resistente es una suspensión fuerte e incuestionable.
Pero en el informe, un total de «36,23% de los propietarios informaron que habían considerado necesario llevar su Land Rover al taller para reparar el eje y la suspensión en los 12 meses anteriores a la elaboración del informe.» Estos resistentes camiones ya no pueden ser etiquetados como el duradero vehículo agrícola que fueron en su día. La marca se ha alejado del barro y, en su intento de atraer a un público de lujo, la calidad se ha sacrificado en lugares en los que nunca debería haberlo hecho.
Calificaciones de fiabilidad de Consumer Reports
Los SUV de Land Rover, tanto los compactos como los de tamaño completo, están en la parte inferior de todas las listas de SUV de Consumer Reports. Los modelos de 2020 obtienen un 1 sobre 5 en cuanto a la fiabilidad prevista. Esta es la calificación de fiabilidad más baja posible. Además, si miras hacia atrás a través de su historia, no hay un año dentro de la última década que cualquiera de los modelos de Land Rover obtuvo una calificación de fiabilidad más alta que esta.
Sí, sabemos que las calificaciones de fiabilidad de Consumer Reports no lo son todo. Aun así, no creo que haya ninguna otra marca de coches que haya estado en números rojos tanto o tanto tiempo en términos de calificaciones de Consumer Reports. Y eso tiene que contar para algo. Un coche o una marca pueden tener algunos años malos, pero una puntuación de fiabilidad de 1 sobre 5 para cada vehículo durante aproximadamente una década es algo inaudito.
View this post on InstagramSiempre hemos seguido tus pasos porque siempre sabes el camino. Estamos deseando volver a compartir la carretera contigo pronto. A las #MadresdeTierra y a todas las madres, gracias. Happy #MothersDay!
Costes de mantenimiento
Si miras en RepairPal.com los SUV de Land Rover tienen un coste medio de mantenimiento de 1.174 dólares. esto es casi el doble de lo que han reportado algunos otros SUV populares. El Toyota RAV4, por ejemplo, tiene un coste medio de mantenimiento al año de 429 dólares. El coste medio anual de mantenimiento del Subaru Outback es de 629 dólares, según RepairPal.
J.D. Powers
En el estudio de fiabilidad de 2020 realizado por J.D. Powers, la marca Land Rover quedó literalmente en último lugar. De todos los coches de Estados Unidos sobre los que J.D. Powers recopiló datos para los modelos de 2020, los vehículos Land Rover fueron los que tuvieron más problemas por cada 100 vehículos. La friolera de 220 problemas por cada 100 vehículos.
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No hay un par de gafas de color de rosa suficiente para que podamos ver esto en una buena luz. Realmente no hay factores redentores, ya sea. Porque estos vehículos poco fiables no sólo están experimentando un problema tras otro, sino que cuestan significativamente más para comprar. Y, con todas sus piezas de lujo especializadas, también cuestan mucho más de reparar cuando algo va mal.
Los SUVs de Land Rover son una pesadilla de mantenimiento
Si quieres un SUV que parezca guay y caro, por supuesto. Compra un Land Rover Range Rover. Prueba el Evoque o el Velar. Pero compra con precaución, porque dudamos que esos Defenders de 2020 vayan a tener una oportunidad de igualar a sus probados y robustos ancestros británicos de camiones agrícolas. Desgraciadamente para la marca Land Rover, esta línea de SUVs representa ahora algunos de los vehículos menos fiables en la carretera hoy en día.