- 27 de agosto de 2020
- Relato de Benjamin Hunting
A pesar de su reputación como proveedores de réplicas de baja calidad de vehículos mucho más caros, hay una serie de empresas de coches de kit que se han elevado muy por encima de la multitud con el fin de ofrecer fantásticos automóviles que llenan los nichos de las marcas principales han ignorado tradicionalmente.
Muchas veces estos vehículos adoptan la forma de coches de rendimiento de aspecto exótico, o de impresionantes «copias» de diseños clásicos probados en el tiempo que han sido totalmente modernizados para aprovechar los años de mejoras tecnológicas que los separan de su punto de origen. Y otros fabricantes de kit cars lo reducen todo a lo básico y ofrecen una experiencia de conducción pura que casi ha desaparecido del mercado actual.
¿Cuáles merecen tu tiempo y tu dinero? Los siguientes modelos representan los mejores coches en kit que se pueden comprar hoy en día en América.
Factory Five Mk4 Roadster
El Shelby Cobra es uno de los diseños de coches deportivos más icónicos de todos los tiempos, por lo que no es de extrañar que sea quizás el más copiado en forma de kit. De todas las interpretaciones del Cobra que se ofrecen a los interesados en construir su propia pieza de la historia de las carreras en el garaje de su casa, el Factory Five Mk4 Roadster destaca como uno de los mejores.
De los tres diseños de Cobra de Factory Five, el Mk4 Roadster es el que funciona para equilibrar las exigencias tanto de la calle como de la pista. Por unos 19.000 dólares, el kit base del MK4 requiere el tren de rodaje y la transmisión de un Ford Mustang (1987-2004, abarcando las generaciones Fox y SN95) para ser completado, lo que le da libertad para construir un V8 de 5.0 varillas de empuje o una edición DOHC de 4.6 litros / 5.4 litros del vehículo.
Por un precio adicional de 7.000 dólares puedes conseguir lo que Factory Five llama el «kit completo», que sigue requiriendo un motor y una transmisión donados, pero que viene con todas las demás piezas (ordenador, eje de transmisión, cubierta del ventilador, etc.) que habrías tenido que buscar tú mismo con la configuración menos cara. Si quieres una experiencia casi llave en mano, Factory Five también te venderá un motor totalmente garantizado (3 años, 50.000 millas) de BluePrint Engines que está listo para colocar y empezar.
Los kits de Factory Five son conocidos por la gran comunidad de constructores que los apoyan, su chapa de reproducción de alta calidad y su chasis bien diseñado. Si lo que buscas es un coche de carreras clásico con techo, la empresa también ofrece su coupé Type 65, que utiliza la misma plataforma para replicar el aspecto del Shelby Daytona.
Ultima Evolution Coupe
¿Es posible montar un supercoche por tu cuenta? Esa es una pregunta que Ultima lleva respondiendo desde hace más de dos décadas. La historia de la compañía británica está repleta de modelos como el GTR, que fue modelado a partir de los prototipos de carreras de Le Mans, y con la expansión de las operaciones en los Estados Unidos el actual go-to es el Ultima Evolution Coupe.
Esta maravilla de motor central cuenta con una carrocería exótica y un rendimiento excepcional por menos de 100.000 dólares, especialmente si decides construirlo tú mismo en lugar de que Ultima te envíe un kit premontado (excluyendo el motor).
El Evolution Coupe está pensado para aceptar motores Chevrolet LS V8 afinados entre 350 y algo más de 1.000 CV, lo que hace posible un tiempo de 0 a 100 km/h en el rango de los tres segundos. Con la opción de construir tu propio motor según tu presupuesto y preferencias específicas, el Ultima es un coche de pista versátil que no te costará más que una berlina deportiva europea estándar una vez que todo esté dicho y hecho.
Caterham Seven
Los Cobra no son los únicos coches de época que han atraído durante mucho tiempo a los aficionados a los kit cars que buscan crear un ambiente de época. Los modestos fundamentos mecánicos del Caterham Seven y su elegante estilo también lo han convertido en uno de los favoritos de los constructores con poco presupuesto, especialmente de aquellos que buscan probar una experiencia de rueda casi abierta en carreteras públicas.
El Caterham Seven es una modernización con licencia del clásico Lotus Seven, que fue uno de los primeros coches deportivos producidos por el genio de la automoción Colin Chapman. Desde los años 70, Caterham ha mejorado continuamente el diseño del Seven sin tocar el espíritu original del coche, que ofrece una de las direcciones y maniobras más directas del mercado gracias a su diseño ultraligero (casi 1.000 libras menos que un Mazda Miata).
Tendrás que desembolsar unos 40.000 dólares por el kit del Caterham Seven, que proporciona unos 135 CV de un motor de cuatro cilindros de 1.6L basado en Ford.Si quieres volverte loco, hay mucho margen de mejora en la potencia del Caterham (algunos modelos con motor de motocicleta pasan de los 100 km/h en menos de tres segundos), pero tendrás que asegurarte de preservar el fino equilibrio de su excelente chasis. El modelo Seven 620, que actualmente encabeza la gama del mercado estadounidense, ofrece algo más de 300 CV con un motor Ford de 2.0L sobrealimentado.
Factory Five 818 S
De todos los vehículos de esta lista de los mejores kit cars jamás fabricados, el segundo de Factory Five es quizá el más singular. El 818 S toma el motor bóxer turboalimentado del Subaru WRX y le da la vuelta, creando un roadster de tracción trasera montado en el centro donde antes existía una berlina de rally de tracción total.
Con un precio de kit por debajo de los 10.000 dólares, el Factory Five 818 S está pensado para atraer a los aficionados a las altas prestaciones con un presupuesto ajustado, y con tantos Subarus oxidados por ahí en el noreste dispuestos a renunciar a sus trenes motrices aún en funcionamiento, el vehículo donante necesario para completar la construcción tampoco es tan caro.
Factory Five proporciona el bastidor y la carrocería, y se basa en un WRX 2002-2007 o en un Impreza más humilde para la suspensión, el motor, los frenos de la transmisión y gran parte del interior (que puede completarse con piezas de Subaru a gusto del comprador).
También están disponibles otras dos variantes del 818 (el C, que es un coupé destinado a un uso de calle/pista, y el R, que es sólo de pista), y siguen la misma fórmula básica.
Exomotive Exocet
Si estás preparado para reducir lo esencial -y si alguna vez has pensado que tu MX-5 tiene demasiada chapa-, el Exomotive Exocet está pensado para ti.
Por sólo 6.999 dólares, obtienes un chasis totalmente nuevo que no se parece a nada más que a una jaula antivuelco con ruedas, en la que puedes meter el motor de cuatro cilindros y los asientos de un Mazda Miata y luego salir a la calle para aterrorizar a la persona que se sienta a tu lado en el semáforo.
En realidad, hay tres niveles diferentes de kit Exocet, con un precio que asciende a 8.299 dólares si buscas una jaula que cumpla con los requisitos de la SCCA/FIA, así como un equipo de seguridad adicional para darte al menos la ilusión de que saldrás de un atropello. Aunque técnicamente es legal en carretera si se matricula como el Miata del que se extrajo su tren de rodaje, las creaciones de Exomotor prosperan en la pista de carreras gracias a su minúscula masa y a su manejo tipo kart.
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