Las mejores bicicletas de montaña, según los expertos

Con muchos gimnasios aún cerrados mientras el país intenta reabrirse lentamente tras la cuarentena, muchos buscamos nuevas formas de hacer ejercicio. Pedir un Pelotón a domicilio, incluso con entrega sin contacto, parece un poco arriesgado (y, eh, caro). Ahí es donde entra en juego salir a la calle y montar en bicicleta, lejos de otras personas. Es la solución perfecta. Pero ¿qué tipo de bicicleta necesitas, una de montaña o una de carretera? Y si una bicicleta de montaña es la adecuada para ti, ¿cómo sabes cuál comprar? Hemos planteado a cinco expertos estas preguntas (y otras más) para ayudarte a simplificar tu búsqueda.

¿Por qué una bicicleta de montaña? En general, las bicicletas de montaña son grandes bicicletas polivalentes que pueden hacer frente a casi todo. Y a medida que te vuelves más rápido o te interesas por terrenos más difíciles, pueden seguirte el ritmo. (Una bicicleta de carretera definitivamente no va a ayudarte en terrenos difíciles.)

Tu presupuesto determinará en qué características debes centrarte, dice Tyler Benedict de BikeRumor. Por entre 500 y 700 dólares, normalmente puedes conseguir una bicicleta que tenga frenos de disco hidráulicos, no mecánicos. Son más eficientes, por lo que puedes aplicar menos presión para detenerte más completamente, lo que resulta útil en terrenos complicados y puede literalmente salvarte la vida. En el caso de las bicicletas de menos de 1.000 dólares, sugiere seguir con una transmisión 1x -una configuración con un plato en la parte delantera de la bicicleta y un casete trasero de mayor rango (el grupo de engranajes trasero)- porque es más sencilla y ligera. Está bien quedarse en lo básico con el manillar, el sillín y los puños, dice.

Presupuestos más elevados le permitirán obtener bicicletas aún más ligeras y mejores ruedas. «Si puedes ahorrar un kilo en las llantas, eso es como ahorrar un kilo en la bicicleta», dice Benedict. Si te gastas menos de 1.500 dólares, recomienda las bicicletas rígidas, que sólo tienen suspensión delantera. Para una buena bicicleta con suspensión completa, que le dará un mayor control sobre el terreno duro, dice que tendrá que gastar al menos 2.000 dólares. A pesar de los precios que se ven en muchas bicicletas de gama alta, que pueden llegar fácilmente a las cinco cifras, hay buenas opciones por menos de 1.200 dólares, como la Kona Lava Dome (479 dólares, abajo) y la Giant Talon 3 (550 dólares). Sin embargo, encontrarlos en stock ahora mismo puede ser un reto. Por eso también hemos elaborado este artículo para ayudarte a encontrar bicicletas en stock por menos de 1.200 dólares.

«El mejor consejo que puedo dar a cualquiera es que vaya a un par de tiendas de bicicletas diferentes y pruebe un par de cosas distintas», dice Benedict. «Una bicicleta de 800 dólares de una marca va a tener prácticamente las mismas piezas que una bicicleta de 800 dólares de otra marca». Y Josh Whitmore, un entrenador de nivel experto en CTS Coaching, dice que debes buscar una bicicleta que se sienta bien yendo tanto cuesta abajo como cuesta arriba. «Quieres algo que sea capaz de manejar un terreno accidentado, pero también eficiente y ágil al subir», dice. Aquí están las selecciones de nuestros expertos para las mejores bicicletas de montaña. (Si buscas las mejores bicicletas para niños, también lo tenemos cubierto).

Mejor bicicleta de montaña en general

La mejor bicicleta de montaña para principiantes

Whitmore está más impresionado por la bicicleta Specialized Epic. Es una bicicleta de cross-country versátil, explica, que puede recorrer muchos tipos de senderos diferentes. La recomienda a todos los clientes.

La Specialized Turbo Levo es la misma que la Stumpjumper, dice Zuckerman, pero con un motor de asistencia eléctrica añadido que aumenta su potencia de pedaleo en un 410 por ciento. «Esto abre el ciclismo de montaña a ciclistas de todas las capacidades físicas. La edad y los impedimentos físicos no son tan limitantes como antes gracias a bicicletas como ésta». Sólo asegúrate de comprobar las restricciones en tu zona antes de comprar y montar una Turbo Levo. En algunos lugares, estas bicicletas están clasificadas como vehículos de motor – y por lo tanto no están permitidas en los senderos.

Para el ciclismo de cross-country, Eiriksson recomienda algo ligero y eficiente, como la «clásica de culto» Kona Honzo, que, según él, sube las colinas fácilmente con poco esfuerzo. Casi todo el personal de Cycle Works tiene una. «El tubo superior largo y la geometría holgada le dan confianza para ir rápido en cualquier terreno. Es especial porque, una vez que llegas a la cima, sabe cómo bajar».