La media de kilómetros conducidos al año en Estados Unidos

La conducción es el principal modo de transporte en Estados Unidos. La gente depende de los vehículos privados para ir al trabajo, a la escuela, a las tiendas y a los destinos vacacionales. Y debido a su tamaño y a la falta de un sistema de transporte público interestatal, Estados Unidos depende más de los coches privados que muchos otros países.

Cuando se hace una media de la cantidad conducida por los estadounidenses, en todos los grupos de edad y géneros, el resultado es de 13.476 millas al año, por conductor. Sin embargo, esta cifra no refleja las diferencias de kilómetros acumulados entre géneros, entre estaciones y entre grupos de edad.

Y como se demostró en 2020, un acontecimiento inesperado, como una pandemia, también puede tener un gran impacto en nuestra forma de conducir.

El impacto pandémico de 2020

El año 2020 fue diferente a cualquier otro que hayamos experimentado. La forma de vivir de la mayoría de nosotros cambió por completo. Una cosa que cambió significativamente fue la hora de ir al trabajo para muchas personas. En lugar de ir en coche al trabajo, una gran parte de la población activa empezó a trabajar desde casa en la medida de lo posible.

Hizo que la gente de las industrias relacionadas con el automóvil se preguntara cómo serían las estadísticas de conducción en 2020. Todavía pasará un tiempo antes de recopilar todos los datos, pero los primeros números sugieren que los promedios normales previos al COVID-19 pueden ser muy diferentes en el futuro.

El promedio de millas recorridas disminuyó en 2020

Todavía no tenemos los totales para 2020, pero la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ya ha publicado los datos de la primera mitad del año. Sus cifras indican que los kilómetros recorridos por los vehículos se redujeron en un 17% a nivel nacional. La gente condujo 264.200 millones de millas menos en comparación con la primera mitad de 2019.

La velocidad aumentó en 2020

La mayoría de la gente supondría que las muertes relacionadas con los vehículos bajarían en 2020 porque en muchas áreas hubo menos conductores en la carretera debido a las órdenes de permanecer en casa. Aunque había mucho menos tráfico, algunas de las personas que estaban en la carretera se imaginaron que eso significaba que los límites de velocidad no se aplicaban.

Estados como Minnesota emitieron alrededor del doble de multas por exceso de velocidad en 2020 para los conductores que iban a más de 100 millas por hora. Para ponerlo en perspectiva, el límite de velocidad más alto en Minnesota es de apenas 65 millas por hora.

Pero Minnesota no está sola. Una docena de estados han informado de un aumento de los conductores que van a 100 MPH o más rápido.

Desgraciadamente, la necesidad de velocidad no cambió una vez que los cierres se aliviaron. Agentes de policía y policías estatales de todo el país han observado que la velocidad general ha aumentado.

Más conducción bajo los efectos del alcohol y menos uso del cinturón de seguridad

La NHTSA publicó un informe especial sobre la seguridad del tráfico en el segundo trimestre de 2020 que dio el primer vistazo a las tendencias de conducción durante la pandemia. Dos tendencias preocupantes que descubrieron, además del exceso de velocidad, fueron el aumento de la conducción en estado de embriaguez y la disminución del uso del cinturón de seguridad.

Los conductores tuvieron el doble de probabilidades de ser expulsados del vehículo en el segundo trimestre de 2020 en comparación con el segundo trimestre de 2019. El uso de alcohol, marihuana y opioides aumentó en los centros de trauma de todo el país.

Las muertes relacionadas con los vehículos son más altas en 2020

Aunque la gente condujera más rápido y usara menos el cinturón de seguridad, la esperanza era que un menor número de conductores en la carretera ayudara a mantener baja la tasa de mortalidad por accidentes. Pero no fue así. Hubo menos choques, pero los que se produjeron fueron más graves. La combinación de mayores velocidades y menos kilómetros recorridos hizo que la tasa de mortalidad por kilómetro aumentara un 18% en 2020.

Cabe destacar que la NHTSA estima que el número total de muertes relacionadas con choques para 2020 será aproximadamente un 2% menor que el año anterior. Pero con mucha menos gente en la carretera esa cifra no es tranquilizadora.

Medio de kilómetros por año antes de la pandemia por sexo y grupo de edad

Ahora que hemos visto las primeras cifras para 2020, echemos un vistazo a las estadísticas de conducción de un año normal en el que no hubiera cierres.

En años anteriores, los conductores conducían una media de 13.500 millas al año. Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), los hombres conducen una media de 550 millas al mes más que las mujeres. Las estadísticas más recientes del DOT muestran que los hombres de todas las edades conducen una media de 1.400 millas al mes, y las mujeres una media de 850 millas al mes.

La diferencia de kilómetros conducidos por hombres y mujeres se da en todos los grupos de edad (todas las cifras que aparecen a continuación son promedios):

• De 16 a 19 años: los hombres conducen 8.206 millas; las mujeres 6.873 millas.

• De 20 a 34 años: los hombres conducen 17.975 millas; las mujeres 12.004 millas.

• Edades 35-54: los hombres conducen 18.858 millas; las mujeres 11.464 millas.

• Edades 55-64: los hombres conducen 15.859 millas; las mujeres 7.780 millas.

• Mayores de 65 años: los hombres conducen 10.304 millas; las mujeres conducen 4.785 millas.

La cantidad adicional de millas que conducen los hombres es uno de los factores que explican el aumento de las tarifas del seguro de automóvil de los conductores masculinos. Más millas en la carretera aumenta la probabilidad de un accidente, y eso aumenta las tasas de seguros.

Estados prepandémicos con las millas más altas y más bajas por año

Las órdenes de bloqueo estatal y de permanecer en casa seguramente impactarán en qué estados tuvieron más tráfico durante 2020. Sin embargo, es muy probable que los estados con más y menos kilómetros recorridos por año sigan siendo relativamente los mismos.

Estados con el mayor número de kilómetros recorridos al año

• Wyoming encabezó la lista de más kilómetros recorridos al año, con una media de 21.821 kilómetros por conductor.

• Georgia ocupa el segundo lugar con una media de 18.920 millas al año.

• Oklahoma ocupa el tercer lugar, con 18.891 millas.

• Nuevo México no se queda atrás con 18.369 millas.

• Minnesota completa los cinco primeros estados con 17.887 millas conducidas al año.

Estados con el menor número de millas recorridas al año

• Los residentes de Arkansas y Alaska empataron en el menor promedio de millas recorridas al año con 9.915 millas.

• Nueva York, hogar de la Gran Manzana donde viven millones de personas y muy pocas conducen, ocupa el segundo lugar con 11.871 millas.

• Florida tiene una tasa inferior a la media con 11.836 millas anuales.

• Sorprendentemente, la densamente poblada y espaciosa California es la quinta más baja con 14.435 millas al año.

Otras tendencias y estadísticas de conducción en EE.UU. antes de la pandemia que hay que observar

La mayoría de los estados han informado de un aumento en el número medio de millas conducidas al año por sus residentes, lo que significa que la conducción es, en todo caso, más importante ahora que antes. Las estadísticas se agitarán en 2020, pero no se sabe si la gente se pondrá al volante tanto como antes en los próximos años.

También hay un cambio en quién conduce. Cada vez más adolescentes empiezan a retrasar la obtención de su primer permiso de conducir, lo que hace que haya menos conductores en la carretera. Esto se ve compensado por las personas mayores que conservan sus permisos de conducir y conducen sus coches durante más tiempo que en décadas anteriores.

Una de las ventajas de quedarse en casa es que las tarifas del seguro son más bajas. Muchas compañías de seguros de automóviles ofrecen descuentos por bajo kilometraje a los conductores que viajan menos que la media. Estas primas más bajas suelen requerir que el conductor no conduzca más de 5.000 a 10.000 millas al año y pueden suponer entre un 3 y un 20% de ahorro en el seguro.

*Este artículo fue actualizado el 2/1/21.