Cuatro maneras de elevar su camión por menos
Por Dan Sanchez para PickupTrucks.com
Los propietarios de camiones siempre buscan maneras de mejorar la apariencia y el rendimiento de sus vehículos. Elevar la altura de la carrocería es una de las mejoras más populares, ya que permite añadir ruedas y neumáticos de mayor diámetro sin que haya roce o contacto con los guardabarros del vehículo.
Una camioneta ligeramente más alta con unos neumáticos todoterreno o para barro del mercado de accesorios no sólo tiene un aspecto estupendo, sino que también puede aumentar drásticamente el confort de marcha y mejorar la tracción en una variedad de condiciones de la carretera. Los camiones pesados y de trabajo también pueden beneficiarse de ser levantados, ya que los neumáticos más grandes a menudo tienen una mayor capacidad de carga, lo que puede mejorar la conducción y la seguridad cuando se transportan herramientas pesadas o de carga, y para los vehículos que constantemente arrastran un remolque.
Hay muchos métodos para elevar una camioneta que varían en precio desde menos de $ 100 para los espaciadores de la bobina simple a más de $ 3,000 para un sistema de suspensión completa.
Para el entusiasta del camión promedio, un método de bajo presupuesto es siempre la primera opción. Aquí están los mejores métodos de bajo costo para levantar su camioneta que no anulará la garantía de su camión, y aún así le dará a su vehículo la cantidad de altura de conducción que necesita para agregar los neumáticos y las ruedas que desea.
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Llaves de torsión
Las llaves de torsión del mercado secundario pueden añadir de 1 a 1,5 pulgadas de altura de conducción en las camionetas con un sistema de suspensión de barra de torsión. Pero a diferencia de las chavetas de torsión de fábrica, estas chavetas forjadas de Trail Master Suspension no añaden más precarga de muelle y pueden proporcionar una conducción más suave.
Muchos camiones con tracción a las cuatro ruedas utilizan un sistema de suspensión de barra de torsión. Las barras de torsión son en realidad muelles que se retuercen en lugar de comprimirse como un muelle helicoidal. Las llaves de torsión de fábrica del vehículo mantienen las barras en su lugar y proporcionan cierta precarga para que la barra pueda mantener el vehículo a una altura de conducción establecida en fábrica. Ajustar las chavetas de torsión de fábrica es tentador y añadirá algo de altura, pero puede ser a expensas de una precarga excesiva de la suspensión, lo que puede resultar en una conducción dura y añadir un desgaste prematuro al resto de la suspensión.
Las chavetas de torsión del mercado de accesorios cuestan entre 100 y 150 dólares y añadirán de 1 a 1,5 pulgadas de altura de conducción que es buena para un neumático de aproximadamente 1 pulgada más alto que el tamaño de fábrica. Las llaves de torsión del mercado de accesorios también pueden mantener los ajustes de precarga de fábrica para mantener una conducción suave y a menudo vienen con extensiones de amortiguación que mantienen el rango de recorrido del amortiguador dentro de las especificaciones de fábrica.
Busque llaves forjadas, que son más fuertes que las unidades de fundición y proporcionarán una vida útil mucho más larga, especialmente si el vehículo estará bajo cargas pesadas.
Kits de nivelación
Los kits de nivelación pueden consistir en una variedad de componentes. Estos espaciadores de acero de ReadyLift se colocan en la parte superior del conjunto de muelles helicoidales para elevar la parte delantera lo suficiente como para mantenerla nivelada con la parte trasera del vehículo.
Los kits de nivelación son extremadamente populares y pueden añadir de 1 a 3 pulgadas de altura de conducción a la mayoría de las camionetas que utilizan un sistema de suspensión de muelles helicoidales o de muelles helicoidales. El término se deriva del hecho de que la mayoría de las camionetas son más altas en la parte trasera que en la delantera, y la elevación de la suspensión delantera permite que la camioneta se siente nivelada.
Dependiendo de la marca y el modelo del vehículo, los kits de nivelación pueden utilizar una variedad de métodos para levantar el vehículo. Entre ellos se encuentran los espaciadores de muelles helicoidales de poliuretano que se colocan entre el muelle helicoidal y el interior del soporte del muelle. Algunos utilizan espaciadores de aluminio o extensiones de puntal que se asientan en la parte superior de la unidad de puntal helicoidal. Otros utilizan bloques y pernos en U que elevan la altura de conducción en los vehículos con ballestas.
Los kits de nivelación cuestan desde 30 dólares para los simples kits de espaciadores de muelle helicoidal de poliuretano hasta 500 dólares o más para los kits que incluyen amortiguadores, eslabones finales de la barra estabilizadora y otros componentes necesarios para mantener la geometría de la suspensión en su ubicación original.
Algunos kits de nivelación utilizan un simple espaciador de muelle helicoidal que encaja en la parte superior del muelle dentro del puntal de muelle helicoidal. Aquí se muestra un espaciador estándar (derecha) comparado con un espaciador del kit de nivelación (izquierda).
Por su bajo costo, los kits de nivelación funcionan muy bien para agregar neumáticos que son de 1 a 2 pulgadas más altos que los neumáticos originales de su camión. También son fáciles de instalar para el mecánico casero experimentado, pero algunos kits pueden requerir una herramienta de compresión de muelles. La herramienta es necesaria para eliminar la precarga del muelle helicoidal en los modelos que utilizan un conjunto de puntal helicoidal de fábrica. Si no tiene acceso a esta herramienta, debe hacer que un mecánico cualificado o una tienda especializada en camiones realice la instalación.
La ventaja de un kit de nivelación es que no afecta a la conducción del vehículo ni causa problemas de garantía. Si su camión o SUV está en un programa de arrendamiento, el kit de nivelación se puede quitar fácilmente y restaurar a la acción. Además, hay kits de nivelación para casi todas las marcas y modelos de camionetas disponibles (de tracción delantera y de tracción a las cuatro ruedas), lo que hace que estos kits sean uno de los métodos más populares para elevar su vehículo.
Los elevadores de carrocería
Los elevadores de carrocería son otra forma popular y barata de elevar una camioneta. Aquí se muestra un elevador de carrocería de Performance Accessories que proporciona 3 pulgadas de altura adicional en una F-150.
Antes de que las camionetas y los 4×4 tuvieran sistemas de suspensión independientes y puntales integrados, los elevadores de carrocería eran una forma popular de añadir hasta 3 pulgadas de altura. La ventaja de un elevador de carrocería es que no afecta a la suspensión del vehículo y proporciona suficiente altura para montar neumáticos que son 2 o 3 pulgadas más alto que los neumáticos originales (por lo general un neumático de 32 a 33 pulgadas).
Los elevadores de carrocería son populares porque son baratos, que van desde $ 110 a $ 600. Dependiendo de la marca y el modelo del camión, pueden proporcionar más altura de conducción que los kits de nivelación solos.
Los elevadores de carrocería utilizan bloques de uretano que se apilan en la parte superior de los soportes de la carrocería de fábrica para elevar la carrocería por encima del bastidor. Debido a que se forma un espacio más amplio entre la carrocería del camión y el bastidor, los parachoques y algunos componentes del vehículo también deben ser modificados. Esto se logra con soportes de parachoques de alta resistencia y espaciadores que normalmente se incluyen en el kit. Además, el eje de dirección debe ser ampliado. Debido a esto, muchos propietarios de camiones buscan kits que incluyan una extensión de dirección mecanizada por CNC de alta calidad, así como Gap Guards que se ajustan a los pozos de las ruedas del vehículo y ocultan el espacio entre el bastidor y la carrocería.
Las elevaciones de carrocería también requieren reajustar la altura de los parachoques de fábrica. Este kit de Performance Accessories tiene soportes de parachoques atornillados en este Nissan Titan 2009.
Las elevaciones de carrocería suelen tardar de seis a ocho horas en instalarse, dependiendo del vehículo, pero el efecto general proporciona mucho espacio para las ruedas y los neumáticos para la mayoría de las actualizaciones de neumáticos populares. Además, no afectan a la conducción de fábrica ni causan ningún problema de garantía con su vehículo.
Sistemas de Elevación Premium
Un Sistema de Elevación Premium combina una elevación de carrocería con un kit de nivelación para proporcionar la misma elevación que una suspensión completa pero a una fracción del coste. Aquí se muestra un kit PLS de Performance Accessories que proporciona 5 pulgadas de elevación para adaptarse a los neumáticos de 35 pulgadas de alto en un Ford F-150. El kit cuesta alrededor de 800 dólares.
Un concepto relativamente nuevo es combinar un kit de nivelación y una elevación de la carrocería para proporcionar una altura de conducción comparable a la de un kit de suspensión completo a una fracción del coste. Dependiendo del vehículo, un Sistema de Elevación Premium puede proporcionar hasta 6 pulgadas de elevación sin afectar a la geometría de la suspensión de fábrica del vehículo. Para los entusiastas que quieren ir a lo grande y añadir neumáticos off-road de 33 a 35 pulgadas, un Sistema de Elevación Premium es la elección perfecta.
Los Sistemas de Elevación Premium incluyen todo, desde espaciadores de muelles helicoidales, soportes de parachoques, bloques de elevación de la carrocería, herrajes, un adaptador de la columna de dirección, protectores de huecos y todo lo que necesita para elevar el vehículo en unas seis a ocho horas.
Dependiendo de la marca y el modelo del vehículo, un Sistema de Elevación Premium puede costar entre 219 y 900 dólares, lo que le deja suficiente dinero para elevar el vehículo y comprar los neumáticos que desee de una sola vez.
Debido a que este tipo de sistemas no afectan a la garantía de fábrica, muchos concesionarios de camiones los están instalando en algunos de sus inventarios, atrayendo a los clientes que quieren el aspecto de un sistema de suspensión completo con ruedas y neumáticos del mercado de accesorios directamente de la sala de exposición.
Sea cual sea el método que elija, busque piezas de alta calidad fabricadas en los EE.UU. Tenga cuidado con las «ofertas» de menor precio, ya que a menudo no incluyen todos los componentes y acabará comprando más piezas para realizar el trabajo de una sola vez. En cualquier caso, tu decisión final dependerá en última instancia del tamaño de los neumáticos que quieras colocar debajo de tu camioneta. Con la variedad de métodos de elevación económicos, el costo de personalizar su camioneta se ha vuelto mucho más asequible y agradable.
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