Comprar un coche es algo más que elegir un vehículo que te lleve del punto A al punto B, ¿no crees? Pero, ¿cómo te decides por el coche perfecto para ti? ¿Te decides por la marca y el modelo más prestigiosos, quieres un color específico o todas las campanas y silbatos del interior y el exterior? Bueno, para algunas personas, este tipo de información es la que incluye su lista de comprobación. Sin embargo, si ha tenido un coche antes y tiene al menos ALGUNA noción de lo que debe buscar (y lo que quiere de un coche), entonces la cosa se complica mucho más.
Según MoneySavingExpert.com, estas son las preguntas que debe hacerse (y las cosas que debe buscar en un coche) antes de comprarlo:
1) ¿Cuáles son mis requisitos esenciales? ¿Eficiencia de combustible o espacio suficiente para toda la familia?
2) ¿Necesito el coche para hacer algo específico? Esto podría incluir el arrastre de un remolque o el ajuste en un espacio pequeño.
3) ¿Es para los viajes cortos de la ciudad o los viajes más largos de la carretera? ¿Necesita poder circular a velocidades de autopista sin esforzarse?
4) ¿Necesito un maletero enorme? Considere si necesita espacio para cosas como el equipo deportivo o un cochecito.
5) ¿Qué es mejor, diesel o gasolina? El combustible que quieras utilizar puede marcar una gran diferencia en el modelo que podrías elegir.
6) ¿Quiero considerar un coche ecológico? Si es así, un coche híbrido o eléctrico podría ser una opción. (Pero antes, lee más sobre el mantenimiento que necesitan los vehículos eléctricos.)
Tienes que estar de acuerdo en que cuando todas estas preguntas empiezan a rondar tu mente, la elección se vuelve menos que fácil. Pero una de ellas parece sobresalir para un número cada vez mayor de compradores de coches: cuánto costará el coche a largo plazo dependiendo de si funciona con gasolina o diésel, ya que uno de los costes de larga duración para cualquier coche es sin duda el del combustible.
Los vehículos que funcionan con diésel tienen una ventaja significativa de km/L sobre los que funcionan con gasolina, pero hay que tener en cuenta que el combustible diésel tiene casi el mismo precio o es más barato que el normal sin plomo -el precio medio del litro de normal en Toronto en abril de 2017 era de 1,16 dólares frente a los 1,07 dólares del diésel.
Además, el mantenimiento de los motores diésel suele conllevar costes más elevados que los de gasolina a pesar de su construcción rígida. Los motores diésel también tienen una vida útil más larga, pero eso puede no contar nada en tu libro si eres una de esas personas a las que no les gusta esperar a que su coche quede inutilizado antes de sustituirlo por un modelo más nuevo.
Los diésel son conocidos por su considerable par motor -y mejor potencia de arrastre- aunque los motores de gasolina lideran el departamento de caballos, así que depende de ti elegir qué es lo que buscas. Sin embargo, tienes que hacer cuentas y ver si el ahorro de combustible o el alto valor de reventa compensarán el sobreprecio pagado por el vehículo con motor diésel. Dado que el precio tanto del combustible diésel como de la gasolina tiende a fluctuar, seguro que sería útil tener todos los datos a tener en cuenta EN EL MOMENTO DE COMPRAR UN COCHE:
Según Vincentric, «el vehículo diésel tiene un precio de mercado más alto que su alternativa de gasolina, lo que hace que aumenten varios factores de coste. Sin embargo, sólo cerca del 40% de los vehículos diésel mostraron una buena relación coste-eficacia debido a su mayor ahorro de combustible».
En su estudio, Vincentric utilizó 8 factores para medir los costes:
1) Depreciación
2) Tasas e impuestos
3) Combustible
4) Seguro
5) Mantenimiento del vehículo
6) Costes de oportunidad
7) Costes de reparación,
8) Supuesta propiedad de 5 años y 25.000 kilómetros anuales.
Clasificaron los vehículos por tipo en:
1) Turismos (4 diésel)
2) Pickups (220 diésel)
3) SUVs, crossovers y furgonetas (56 diésel).
Los resultados fueron los siguientes:
1) Los 4 turismos diésel analizados ofrecían menores costes de propiedad que sus versiones más cercanas con motor de gasolina
2) El 33% de las camionetas diésel analizadas resultaron ser más rentables – 72 vehículos
3) El 62% de los SUV/crossover/furgonetas diésel ofrecían menores costes totales de propiedad – 35 vehículos.
«Parece que a corto plazo los diésel van a ocupar una parte menor del mercado y seguirán siendo una característica más aceptada en furgonetas y camiones», dijo David Wurster, presidente de Vincentric.
Así que podría recuperar la prima de los vehículos diésel dentro de unos años (dependiendo de la economía), pero eso no significa que los coches diésel deban elegir su próximo coche sólo con este criterio. Recuerde que hay otros criterios que debe tener en cuenta, como si va a realizar viajes regulares de larga duración en los que conseguirá la mejor relación km/L o si sólo necesita un coche para circular por la ciudad.
En definitiva, la elección entre un coche diésel y uno de gasolina es suya en función de sus necesidades y preferencias, pero, en general, los vehículos diésel tienen un coste total de propiedad menor que los de gasolina.
En cualquier caso, siempre es bienvenido a visitar nuestro concesionario de Stoney Creek para ver qué vehículos de lujo usados tenemos para ofrecer, así como dejarnos mantener su vehículo en nuestras instalaciones de Hamilton. Programe una cita o simplemente pásese por aquí – le esperamos!