- 27. August 2020
- Geschichte von Benjamin Hunting
Trotz ihres Rufs als Anbieter von minderwertigen Nachbauten viel teurerer Fahrzeuge gibt es eine Reihe von Kit-Car-Firmen, die sich von der Masse abheben, um fantastische Autos zu liefern, die Nischen füllen, die Mainstream-Marken traditionell ignoriert haben.
Häufig handelt es sich bei diesen Fahrzeugen um exotisch anmutende Hochleistungsautos oder atemberaubende „Kopien“ bewährter klassischer Designs, die vollständig modernisiert wurden, um die Vorteile der jahrelangen technologischen Verbesserungen zu nutzen, die heute von ihrem Ursprungsort entfernt sind. Wieder andere Kit-Car-Hersteller reduzieren alles auf das Wesentliche und bieten ein reines Fahrerlebnis, das heute fast vom Markt verschwunden ist.
Welche Modelle sind Ihre Zeit und Ihr Geld wert? Die folgenden Modelle repräsentieren die besten Bausatzautos, die man heute in Amerika kaufen kann.
Factory Five Mk4 Roadster
Die Shelby Cobra ist eines der kultigsten Sportwagendesigns aller Zeiten, und so ist es nicht verwunderlich, dass sie in Bausatzform vielleicht am meisten kopiert wird. Unter all den verschiedenen Cobra-Interpretationen, die denjenigen angeboten werden, die ihr eigenes Stück Renngeschichte in der heimischen Garage bauen wollen, ragt der Factory Five Mk4 Roadster als einer der besten heraus.
Von den drei Cobra-Designs von Factory Five ist der Mk4 Roadster derjenige, der sowohl den Anforderungen der Straße als auch der Rennstrecke gerecht wird. Der MK4-Basiskit für rund 19.000 Dollar erfordert das Fahrwerk und den Antriebsstrang eines Ford Mustang (1987-2004, einschließlich der Fox- und SN95-Generationen), was Ihnen die Freiheit gibt, entweder einen 5,0-Pushrod-V8 oder eine 4,6-/5,4-Liter-DOHC-Version des Fahrzeugs zu bauen.
Für einen Aufpreis von 7.000 Dollar erhalten Sie das, was Factory Five als „Komplett-Kit“ bezeichnet, für das Sie immer noch einen Spendermotor und ein Getriebe benötigen, das aber alle anderen Teile wie Computer, Antriebswelle, Lüfterhaube usw. enthält, die Sie bei der günstigeren Variante selbst beschaffen müssten. Wenn Sie ein nahezu schlüsselfertiges System wünschen, verkauft Factory Five Ihnen auch einen Motor mit voller Garantie (3 Jahre, 50.000 Meilen) von BluePrint Engines, der sofort einsatzbereit ist.
Factory Five Kits sind bekannt für die große Gemeinschaft von Erbauern, die sie unterstützen, für ihre qualitativ hochwertigen Reproduktionsbleche und für ihre gut durchdachten Chassis. Wenn Sie auf der Suche nach einem klassischen Rennwagen mit Dach sind, bietet das Unternehmen auch sein Type 65 Coupé an, das die gleiche Plattform verwendet, um das Aussehen und das Gefühl des Shelby Daytona zu replizieren.
Ultima Evolution Coupe
Ist es möglich, einen Supersportwagen selbst zusammenzustellen? Das ist eine Frage, die Ultima seit mehr als zwei Jahrzehnten beantwortet. Die Geschichte des britischen Unternehmens ist voll von Modellen wie dem GTR, der nach dem Vorbild von Le-Mans-Prototypen gebaut wurde, und mit der Ausweitung der Aktivitäten in den Vereinigten Staaten ist der aktuelle Renner das Ultima Evolution Coupe.
Dieses Mittelmotor-Wunder bietet eine exotische Karosserie und außergewöhnliche Leistung für weit unter 100.000 Dollar, vor allem, wenn man es selbst bauen möchte, anstatt sich von Ultima einen vormontierten Bausatz (ohne Motor) liefern zu lassen.
Das Evolution Coupe ist für Chevrolet LS V8-Motoren mit einer Leistung von 350 bis knapp über 1.000 PS ausgelegt, die eine 0-60-Zeit im Bereich von drei Sekunden ermöglichen. Mit der Möglichkeit, einen eigenen Motor zu bauen, der auf das eigene Budget und die eigenen Vorlieben abgestimmt ist, ist der Ultima ein vielseitiges Rennauto, das am Ende nicht mehr kostet als eine europäische Standard-Sportlimousine.
Caterham Seven
Cobras sind nicht die einzigen Oldtimer, die seit langem Kit-Car-Fans anlocken, die einen Vintage-Look kreieren wollen. Die bescheidene mechanische Basis und der schnittige Stil des Caterham Seven haben ihn auch zu einem Favoriten für Bastler mit kleinem Budget gemacht, vor allem für diejenigen, die ein fast offenes Fahrgefühl auf öffentlichen Straßen erleben wollen.
Der Caterham Seven ist eine lizenzierte Modernisierung des klassischen Lotus Seven, der einer der ersten Sportwagen des Automobilgenies Colin Chapman war. Seit den 70er Jahren hat Caterham das Design des Seven kontinuierlich verbessert, ohne dabei den ursprünglichen Geist des Wagens anzutasten, der dank seines ultraleichten Designs (fast 1.000 Pfund weniger als ein Mazda Miata) eine der direktesten Lenkungen und das beste Handling auf dem Markt bietet.
Das Caterham Seven Kit kostet etwa 40.000 Dollar und bietet rund 135 PS aus einem Ford-basierten 1.
Wenn Sie es richtig krachen lassen wollen, können Sie die Leistung des Caterham Seven noch weiter steigern (einige Modelle mit Motorradantrieb schaffen die 60-mph-Marke in weniger als drei Sekunden), aber Sie sollten darauf achten, dass Sie die gute Balance des hervorragenden Fahrwerks erhalten. Das Modell Seven 620, das derzeit das Angebot auf dem US-Markt anführt, bietet etwas mehr als 300 PS aus einem 2,0-Liter-Kompressormotor von Ford.
Factory Five 818 S
Von allen Fahrzeugen auf dieser Liste der besten Kit-Cars, die jemals hergestellt wurden, ist der zweite Eintrag von Factory Five vielleicht der einzigartigste. Der 818 S nimmt den aufgeladenen Boxermotor des Subaru WRX und stellt ihn auf den Kopf, indem er einen Roadster mit Hinterradantrieb in der Mitte des Fahrzeugs schafft, wo einst eine Rallye-Limousine mit Allradantrieb stand.
Mit einem Bausatzpreis von unter 10.000 Dollar soll der Factory Five 818 S High-Performance-Fans mit kleinem Budget ansprechen – und da es im Nordosten so viele rostige Subarus gibt, die gerne ihre immer noch brennenden Antriebsstränge abgeben, ist das für den Bau erforderliche Spenderfahrzeug auch nicht allzu teuer.
Factory Five stellt den Rahmen und die Karosserie zur Verfügung und verlässt sich auf einen WRX von 2002-2007 oder einen Impreza von geringerer Qualität für die Aufhängung, den Motor, die Getriebebremsen und einen Großteil des Innenraums (der nach dem Geschmack des Käufers mit Subaru-Teilen aufgefüllt werden kann).
Zwei weitere Varianten des 818 (der C, ein Coupé für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke, und der R, der nur für die Rennstrecke geeignet ist) sind ebenfalls erhältlich und folgen der gleichen Grundformel.
Exomotive Exocet
Wenn Sie bereit sind, sich auf das Wesentliche zu beschränken – und wenn Sie schon immer dachten, dass Ihr MX-5 einfach viel zu viel Blech hat – dann ist der Exomotive Exocet genau das Richtige für Sie.
Für nur 6.999 Dollar erhalten Sie ein völlig neues Chassis, das nichts weiter als ein Überrollkäfig mit Rädern ist, in den Sie den Vierzylindermotor und die Sitze eines Mazda Miata einbauen und dann auf die Straße gehen können, um die Person neben Ihnen an der Ampel zu erschrecken.
Es gibt tatsächlich drei verschiedene Stufen des Exocet-Kits, wobei der Preis bis zu 8.299 $ ansteigt, wenn Sie einen Käfig suchen, der die SCCA/FIA-Anforderungen erfüllt, sowie zusätzliche Sicherheitsausrüstungen, die Ihnen zumindest die Illusion vermitteln, dass Sie einem Zusammenstoß entgehen werden. Obwohl er technisch gesehen für den Straßenverkehr zugelassen ist, wenn er als der Miata registriert ist, von dem sein Fahrwerk übernommen wurde, gedeihen die Kreationen von Exomotor aufgrund ihrer geringen Masse und ihres Go-Kart-ähnlichen Fahrverhaltens auf der Rennstrecke.
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