Společnost United Airlines se od svých amerických kolegů liší tím, že oficiálně nevyřadila žádný typ letadla ze své flotily, přestože vedení dopravce nabízí jedno z nejupřímnějších hodnocení dopadu pandemie koronaviru na jeho podnikání.
Přepravce se sídlem v Chicagu zaparkoval přibližně 450 hlavních linkových letadel a 300 letadel United Express, uvedl v pondělí senior viceprezident United pro provoz letišť a sítí Jon Roitman v interním bulletinu, do kterého nahlédla společnost TPG. To představuje něco málo přes polovinu z celkové flotily 1407 letadel.
Mezi zaparkovanými letadly je 11 Boeingů 757-200 v konfiguraci pro „prémiové“ transkontinentální služby United a 16 Boeingů 767-400ER. Letouny jsou nyní „dlouhodobě uskladněny“ a čekají na rozhodnutí, která letadla budou vyřazena, uvedla pro TPG mluvčí aerolinek Rachael Rivasová.
Premiové letouny 757 s 28 sedadly v business třídě s možností ležení z celkového počtu 142 sedadel jsou mezi častými cestujícími známé tím, že jsou jedny z nejpřívětivějších pro upgrade ve flotile United. Toto uspořádání bylo dříve známé jako „premium service“ neboli PS, což je značka, kterou společnost United v roce 2017 vyřadila z provozu.
Získejte aktuální informace o cestování s koronavirem. Mějte přehled o dopadech na odvětví, rušení letů a dalších informacích.
Ačkoli se 27 letadel 757 a 767 ještě může vrátit, pravděpodobnost, že v barvách společnosti United odletěly své poslední lety, je vzhledem k těžkému dopadu COVID-19 na odvětví vysoká. Podle obchodní skupiny Airlines for America (A4A) spálí američtí dopravci až 10 miliard dolarů měsíčně, přičemž průměrný počet cestujících na letech se v týdnu končícím 5. května pohyboval kolem 23 osob.
Společnost United se dosud vyhýbala oficiálnímu „vyřazení“ jakéhokoli letadla z provozu v době krize. Vedení společnosti argumentuje tím, že před přijetím trvalých rozhodnutí chce mít lepší představu o tom, jak bude zotavení vypadat.
„Dokud neuvidíme, co je potřeba k zajištění provozu, nebudeme o nich činit žádná pevná rozhodnutí,“ řekl finanční ředitel United Gerry Laderman v odpovědi na otázky týkající se vyřazování letadel během hovoru k výsledkům 1. května.
Pro srovnání, společnost American Airlines vyřadila nebo uložila do víceletých skladů pět hlavních linkových letadel – Airbus A330, 757, 767 a Embraer E190 – a společnost Delta Air Lines vyřadí v červnu letadla McDonnell Douglas MD-88 a MD-90.
Související:
Každý americký dopravce se připravuje na to, že na konci roku bude mít méně letadel než loni v prosinci. Otázkou, kterou si každý manažerský tým klade, je, o kolik.
United vymodeloval nejhorší možný scénář téměř nulové poptávky po cestujících do konce roku. Takový scénář by mohl znamenat, že 90procentní snížení kapacity v květnu a červnu by se pravděpodobně prodloužilo na několik následujících měsíců.
„Nepředpokládáme to a určitě doufáme, že to bude lepší, ale plánujeme s touto možností,“ řekl o tomto scénáři během telefonátu nastupující generální ředitel United Scott Kirby.
Cokoli blížící se „nulové“ poptávce by znamenalo, že United potřebuje mnohem méně letadel. Kirby již dříve uvedl, že letouny 757 a 767 budou vyřazeny jako první, stejně jako mnoho 50místných regionálních proudových letadel dopravce v jedné třídě. Mezi ně nepatří letouny Bombardier CRJ550, které měly premiéru v loňském roce a jsou vybaveny kabinou první třídy.
Související: United zvažuje vyřazení Boeingů 757 a 767, mnoha ze svých 50místných proudových letadel
Dlouhodobé uskladnění prémiových letadel 757-200 ponechává společnosti United v dohledné budoucnosti pouze letouny s mezinárodní konfigurací. Její mezinárodní letouny 757-200 mají 16 míst v business třídě s možností ležení – o 12 méně než prémiové 757 – a 153 míst v ekonomické třídě. Tyto letouny 757, stejně jako letouny 757-300, zůstávají ve flotile společnosti United.
Před krizí plánovala společnost United uvést na trh letoun Boeing 737 MAX 10 s prémiovou vnitrostátní třídou s lehátky. Není jasné, zda se tyto plány změnily, a není známo, kdy dorazí první MAX 10.
Lety 767-400ER byly pro společnost United pracovním koněm na letech do Evropy a Jižní Ameriky. Letouny měly 39 míst v business třídě s možností ležení, 70 míst v ekonomické třídě Economy Plus a 131 míst v ekonomické třídě.
Senior viceprezident United pro letový provoz Bryan Quigley navíc v oběžníku z 2. května pilotům sdělil, že dopravce plánuje nasazení letounů 767-300ER pouze v „dohledné budoucnosti“.
Related:
Společnost United považuje Boeing 787 za nového „pracovního koně“ na dlouhých tratích, objednala dalších 7 Dreamlinerů
Do konce roku převezme osm letadel Boeing 787-9, svého nového širokotrupého „pracovního koně“, jak se vyjádřil Quigley. Tyto letouny by mohly nahradit letouny 767-400, protože pojmou jen o 17 cestujících více.
Ačkoli United může čekat, bude muset jednou letouny vyřadit. V dubnu analytici společnosti Cowen odhadli, že pokud se poptávka do konce roku sníží o 30 %, budou muset aerolinky vyřadit až 1 259 letadel. To se rovná snížení počtu letadel v hlavní flotile United zhruba o 238.
A i v případě zdánlivě nepravděpodobného scénáře, že poptávka po cestování skončí někde mezi úrovní před COVID a odhadem společnosti Cowen, by United musela vyřadit dalších 100 letadel kromě 27 letadel 757 a 767, která jsou již dlouhodobě uskladněna.
„Naděje není strategie,“ řekl Kirby během hovoru k výsledkům. „Nikdo neví, kdy to skončí a život se začne vracet do normálu… Plánujeme i nadále svižně reagovat na vývoj situace a nebudeme váhat přijímat těžká rozhodnutí.“
Related:
Obrázek: FG/Bauer-Griffin/GC Images.
Uvítací nabídka: 80 000 bodů
BONUSOVÁ CENA od společnosti TPG*: 1 650 USD
VÝHODY KARTY: 2x body na veškeré cestování a stravování, body převoditelné na více než tucet partnerů v oblasti cestování
* Hodnota bonusu je odhadovaná hodnota vypočtená společností TPG, nikoliv vydavatelem karty. Nejnovější ocenění si můžete prohlédnout zde.
Požádejte nyní
Další informace
- Získejte 80 000 bonusových bodů po utracení 4 000 USD za nákupy během prvních 3 měsíců od založení účtu. To je 1 000 dolarů, když je uplatníte prostřednictvím Chase Ultimate Rewards®. Navíc získejte až 50 dolarů ve výpisech za nákupy v obchodech s potravinami během prvního roku od otevření účtu.
- Získejte 2× tolik bodů za stravování včetně způsobilých donáškových služeb, za jídlo s sebou a večeře venku a za cestování. Navíc získejte 1 bod za každý utracený dolar při všech ostatních nákupech.
- Získejte o 25 % vyšší hodnotu při uplatnění odměn za letenky, hotely, pronájmy aut a plavby prostřednictvím Chase Ultimate Rewards®. Například 80 000 bodů má hodnotu 1 000 USD na cestování.
- V rámci služby Pay Yourself Back℠ mají vaše body během aktuální nabídky o 25 % vyšší hodnotu, když je uplatníte na dobropisy za stávající nákupy ve vybraných, rotujících kategoriích.
- Získejte neomezené dodávky s poplatkem za doručení ve výši 0 USD a snížené poplatky za služby u způsobilých objednávek nad 12 USD po dobu minimálně jednoho roku s předplatitelskou službou DashPass společnosti DoorDash. Aktivaci proveďte do 31. 12. 2021.
- Zaplaťte si za pojištění storna/přerušení cesty, zproštění od havarijního pojištění u autopůjčovny, pojištění ztracených zavazadel a další.
- Získejte až 60 dolarů zpět na způsobilé digitální členství Peloton nebo členství All-Access do 31. 12. 2021 a získejte plný přístup k jejich knihovně cvičení prostřednictvím aplikace Peloton, včetně kardia, běhu, posilování, jógy a dalších. Lekce můžete absolvovat pomocí telefonu, tabletu nebo televize. Není nutné žádné fitness vybavení.
Odmítnutí odpovědnosti redakce: Názory zde vyjádřené jsou výhradně názory autora, nikoliv názory jakékoli banky, vydavatele kreditní karty, letecké společnosti nebo hotelového řetězce, a nebyly žádným z těchto subjektů přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny.
Odmítnutí odpovědnosti: Níže uvedené odpovědi nejsou poskytovány ani zadávány inzerující bankou. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny zadavatelem bankovní reklamy. Zadavatel bankovní reklamy neodpovídá za to, že budou zodpovězeny všechny příspěvky a/nebo otázky.