Used 2010 Ford F-150 Consumer Reviews

Great truck that should have come with boat vesers..

rabrothers, 11/08/2015
XLT 4dr SuperCab Styleside 6.5 ft. SB (4.6L 8cyl 6A)

31 z 33 lidí shledalo tuto recenzi užitečnou

I purchased this truck new on May 31, 2010. Nyní má najeto 31600 km. Neměl jsem s ním žádné problémy z hlediska mechanického ani elektrického. Líbí se mi, jak se v autě cítím, když s ním jezdím, je velmi pohodlné a prostorné. Najeté kilometry stojí za prd, ale kdyby mi záleželo na počtu najetých kilometrů, tak bych si ho nekoupil. V březnu 2015 jsem si všiml vlhkosti na vnitřní straně čelního skla, a protože jsem měl vyměněné čelní sklo, myslel jsem si, že to nové netěsní… tak jsem nechal čelní sklo znovu vyměnit… ale po několika měsících jsem měl opět vlhkost na vnitřní straně čelního skla. Nakonec jsem začal pátrat na internetu a zjistil jsem, že Ford už léta ví, že satelitní anténa a třetí brzdové světlo prosakují do kabiny. Podle TSB 10-4-7 mají s anténou problém vozy Ford F150 vyrobené před 18. lednem 2010. Technický bulletin požaduje, aby se kolem těsnění satelitní antény nanesla kulička silikonu. Jakmile brzdové světlo netěsní, jedinou opravou je kulička silikonu nebo výměna, protože Ford se rozhodl nevyrobit samostatné těsnění pro čočku. Náklady na opravu obou problémů činí 740,00 USD, pokud jej odvezete k prodejci Ford. Můj prodejce se odmítl řídit pokyny TSB pro anténu, protože když odstraňovali starou anténu, měla kuličku silikonu kolem těsnění přímo z výroby ( moje vozidlo bylo vyrobeno v březnu 2010), takže se zdá, že jakmile Ford objevil problémy a zveřejnil TB, rozhodl se použít stejné antény na všech vozidlech, která vyšla po zveřejnění TB, a podle TB pouze umístil silikon na těsnění, když se vozy vyráběly. Tato oprava nefunguje, což mohu potvrdit svým účtem za opravu ve výši 440,00 USD jen za výměnu antény. Vyměnil jsem třetí brzdové světlo za 100 USD. ale dodatečně označené brzdové světlo lze zakoupit za 35,00 USD. Nevadí mi utrácet peníze za svůj vůz kvůli selhání opotřebení nebo běžné údržbě, ale opravdu mě štvou náklady na tyto opravy. Pokud by se tyto problémy objevily před základní zárukou 3 roky a 36000 mil, Ford by je musel opravit v rámci základní záruky, i když jste si zakoupili prodlouženou záruku, na tyto problémy se nevztahuje. Ford u tohoto vozu a mnoha dalších použil vadné díly, měl vydat svolávací zprávu a zaplatit opravu všech problémů. Jedná se o stejné ohrožení zdraví a bezpečnosti jako o nepříjemnost. Když se do vozu časem dostane voda, začnou růst plísně a houby. Voda se také dostává do kanálů a prahů dveří, kde je vedena kabeláž pro světla, okna atd., což způsobuje bezpečnostní a požární riziko. A zatékající voda vám znečistí zadní sedadla a čelo , a zničí koberec. Podle informací, které jsem našel na internetu, Ford o těchto problémech věděl už v roce 1998. Kontaktoval jsem Ford ohledně tohoto problému a oni mě vyslechli a dali mi číslo případu s tím, že se spojí s mým prodejcem a zjistí, zda existuje nějaký program, který by pomohl uhradit náklady na opravu. Neočekávám, že by Ford něco udělal. Nedoporučuji nikomu kupovat Ford F150 nový ani ojetý, dokud Ford neprokáže, že problémy jsou vyřešeny.

Bezpečnost Technologie Výkon Interiér Komfort Spolehlivost Hodnota

Nahlásit zneužití

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.