UPS, FedEx a DHL:

Poslední aktualizace:

Prodejci vždy hledají nákladově efektivní řešení přepravy, aby se jejich produkty dostaly k zákazníkům rychleji, aniž by byla obětována spolehlivost a kvalita. Společnosti, které prodávají menší zboží, cokoli do 10 kg – spotřební elektroniku, zdravotnické & kosmetické potřeby nebo spotřební balené zboží – mají několik možností pro svou strategii přepravy malých zásilek. Nejpoužívanější jsou UPS Surepost, FedEx Smartpost a DHL eCommerce. Všechny tři mají mnoho podobností, ale i některé výrazné rozdíly, přesto mnoho společností nemusí vědět, která z nich je pro jejich výrobky a značku skutečně vhodná.

Růst obchodu a poptávky po zásilkách přímo od spotřebitelů v posledním desetiletí prudce vzrostl a během epidemie COVID-19 ještě zrychlil. Předpokládá se, že v roce 2020 vzrostou tržby z elektronického obchodování v USA o 18 % na 700 miliard dolarů, což bude představovat historicky nejvyšší podíl 14,5 % na celkových maloobchodních tržbách. Náklady na dopravu přímo ke spotřebiteli mohou tvořit až 70 % celkových nákladů společnosti na realizaci a mohou představovat významné procento průměrné hodnoty objednávky. Nyní jsou prodejci více než kdy jindy silně motivováni k tomu, aby hledali způsoby, jak optimalizovat svou dopravu tak, aby byla rychlejší a cenově dostupnější.

Přínosy: UPS Surepost, FedEx Smartpost a DHL eCommerce

Tyto služby jsou řešením každého dopravce pro cenově výhodnou přepravu menších zásilek v rámci USA. Využívají poštovní služby Spojených států (USPS) pro pravděpodobně nejdražší část přepravního procesu, poslední míli. Odhaduje se, že poslední míle stojí až 28 % celkových nákladů na přepravu, takže UPS, FedEx a DHL využívají stávající infrastrukturu USPS, včetně poštovních úřadů, poštovních vozů a poštovních dopravců, namísto své vlastní. Díky tomu mohou dopravci snížit náklady a nabídnout prodejcům další úspory, a to vše bez snížení rychlosti a spolehlivosti.

Průměrně mohou prodejci očekávat úsporu 20-30 % na zásilkách ve srovnání s jinými možnostmi pozemní přepravy, jako jsou UPS a FedEx Ground, kde dopravci využívají vlastní dopravu a zaměstnance od vyzvednutí až po doručení. I když ostatní služby mohou být rychlejší nebo spolehlivější, uznaná úspora nákladů může být dostatečná k tomu, aby prodejce zvážil přechod na služby Surepost, Smartpost nebo eCommerce.

Kromě úspory nákladů existuje řada výhod, které všechny tři služby poskytují, včetně:

Rozdíly: Surepost, Smartpost a eCommerce

Všechny tři služby mají sice společný hlavní atribut, kterým je nabídka cenově výhodného řešení pro prodej přepravy malých balíků, ale existují mezi nimi důležité rozdíly, které musí prodejce během procesu hodnocení pochopit. Některé z těchto rozdílů se mohou zdát triviální, ale v konečném důsledku mohou mít zásadní vliv na náklady na dopravu a rychlost doručení.

UPS Surepost

V roce 2019 UPS doručila každý den 21,9 milionu balíků v celkovém objemu 5,5 miliardy, což z ní činí největšího (podle počtu doručení) ze tří dopravců. UPS má fyzické maloobchodní prodejny po celých USA a často i malé, nezávisle vlastněné franšízanty.

UPS Surepost si za každý balík účtuje poplatek za palivo, který se liší podle měsíce. V průměru by prodejci měli počítat s tím, že kromě počátečních nákladů na přepravu zaplatí 5 až 7 % palivového příplatku. Palivové příplatky jsou zveřejňovány předem a uváděny při počátečním zpracování a odeslání objednávky.

Po doručení zásilky mohou být k zásilkám připočteny příplatky za oblast doručení, které jsou kategorizovány jako vedlejší poplatky. Příplatky za oblast dodání se připočítávají ke konkrétním poštovním směrovacím číslům, především proto, že se nacházejí v těžko dostupných nebo venkovských oblastech. Tyto poplatky se mohou pohybovat v rozmezí od 1,95 do 2,45 USD, ale mají dopad na méně než 10 % poštovních směrovacích čísel v USA. Na většinu prodejců nebudou mít tyto příplatky podstatný vliv.

Dalším faktorem, který musí prodejci zohlednit při výpočtu nákladů na dopravu, jež se liší podle dopravce, je rozměrová hmotnost (DIM). Zatímco fyzická hmotnost je hmotnost zásilky podle váhy, rozměrová hmotnost se vypočítává na základě délky, šířky a výšky zásilky. Faktor DIM společnosti UPS Surepost se vypočítává pro každý balík bez ohledu na rozměry nebo hmotnost a prodávajícímu se účtuje vyšší z nich. Rozdíl v nákladech může být významný zejména pro prodejce, kteří mají zásilky s nízkou hmotností ve velkých krabicích.

Způsob, jakým UPS předává balíky společnosti USPS, je mírně odlišný, protože balíky odváží přímo na místní pošty na rozdíl od větších distribučních center USPS. Kromě toho UPS doručuje přibližně 40 % zásilek Surepost konečnému spotřebiteli pomocí vlastních nákladních vozidel a zaměstnanců. Tím, že část balíčků pro doručování na poslední míli zpracovává sama, dochází ke zvýšení rychlosti doručování, kvality služeb a spolehlivosti.

FedEx Smartpost

FedEx je druhým největším dopravcem ze všech tří, který v roce 2019 doručil v průměru 16 milionů balíků denně. Má velkou fyzickou přítomnost s více než 2 000 vlastními a provozovanými prodejnami FedEx Office.

FedEx Smartpost má palivové a akcesorické příplatky podobné jako UPS Surepost. Účtují si palivový příplatek v rozmezí 5 až 7 %, který je zveřejňován a účtován předem. Velmi podobný model uplatňují také u příplatků za oblast doručení. Konkrétní poštovní směrovací čísla mezi službami Smartpost a Surepost se u obou služeb liší.

Stejně jako UPS i FedEx zohledňuje rozměrovou hmotnost (DIM) u každého balíku bez ohledu na rozměry nebo hmotnost, takže při výpočtu nákladů na zásilku se zohledňuje jak fyzická hmotnost, tak hmotnost DIM.

V neposlední řadě společnost FedEx vkládá službu Smartpost do systému USPS v distribučních centrech USPS, na rozdíl od toho, aby se dostala až na místní pošty. To může mít za následek mírně nižší rychlost a zhoršenou úroveň služeb. V poslední době společnost FedEx zvýšila své úsilí o vlastní doručování produktů Smartpost, přičemž téměř 50 % balíčků Smartpost doručuje nákladní vozidlo a řidič společnosti FedEx.

DHL eCommerce

DHL eCommerce je jednou ze dvou přepravních společností vlastněných skupinou Deutsche Post DHL. DHL eCommerce poskytuje vnitrostátní a mezinárodní přepravní služby, zatímco DHL Express se zaměřuje výhradně na mezinárodní služby. DHL eCommerce má tři produkty, které jsou srovnatelné s produkty Surepost a Smartpost: SmartMailParcel Plus Ground, Expedited a Expedited Max (nebo eMax). Ačkoli existuje mnoho nuancí, které tyto tři služby DHL eCommerce odlišují, existuje několik důležitých obecných rozdílů, které mají význam pro přepravu malých balíků. Všechny tři služby mají hmotnostní rozsah od 1 do 25 kilogramů, přičemž hlavním rozdílem je rychlost doručení každé z nich.

Služba DHL eCommerce má paušální palivový příplatek, který je účtován po librách, což se liší od procentuální sazby, kterou účtují služby Surepost a Smartpost. Například v srpnu 2020 účtovala společnost DHL eCommerce palivový příplatek za 0,03 USD za libru a společnost Smartpost účtovala 5 % z ceny zásilky. Za zásilku o hmotnosti 5 liber, jejíž přeprava pomocí obou služeb stála 7 USD, by prodávající zaplatil 15 USD (5 liber X 0,03 USD za libru) oproti 35 USD (7,00 USD X 5 %) palivového příplatku u služeb DHL eCommerce, respektive FedEx Smartpost.

Služba DHL eCommerce přistupuje k hmotnosti DIM poněkud odlišně než UPS a FedEx, protože u zásilek menších než jedna krychlová stopa neúčtuje koeficient DIM. To může znamenat významný cenový rozdíl u balíků s nízkou hmotností ve větším balení.

Od roku 2003 využívá společnost DHL eCommerce pro doručování na poslední míli výhradně službu USPS a své balíky injektuje do distribučních center USPS. Na rozdíl od společností UPS a FedEx má společnost DHL eCommerce menší kontrolu nad svými balíky, pokud jde o rychlost a spolehlivost doručení, protože pro žádné ze svých doručení na poslední míli nepoužívá vlastní doručovací vozy ani zaměstnance.

Dopad COVID

Jelikož prudký nárůst prodeje v elektronickém obchodě byl pro mnoho internetových prodejců přínosem, museli přepravci zvýšit svůj provoz, aby dokázali udržet krok s poptávkou po přepravě. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku vzrostl objem přepravy společností UPS ve 2. čtvrtletí 2020 o 23 % a FedEx o 20 %. Nedostatek pracovních sil a kapacitní problémy v přepravním řetězci však způsobily zpoždění. Od března se dodávky pro společnosti Surepost, Smartpost a DHL eCommerce zpožďují v průměru o jeden až tři dny.

UPS a FedEx zavedly kvůli nárůstu objemu přepravy dodatečné příplatky za doručení. V červnu zavedla společnost FedEx příplatek ve výši 0,40 USD za každý balík a spekuluje se, že se tyto poplatky během prázdnin zvýší. V srpnu společnost FedEx oznámila, že od 7. listopadu 2020 do 17. ledna 2021 zavede příplatek za svátky v rozmezí od 1 do 2 USD za balík v závislosti na tom, kdy je balík odeslán. Společnost UPS nedávno oznámila zvyšující se příplatek, protože zákazníci v únoru odesílají o 110 %, 200 % a 300 % více zásilek, než je jejich průměrný týdenní objem přepravy. Tyto poplatky mohou činit až 3,00 USD za zásilku Surepost.

Vliv COVID-19 bude pociťován v dohledné budoucnosti a bude hrát významnou roli v přepravní strategii online prodejců. Prodejci využívající služby Surepost, Smartpost a DHL eCommerce musí při posuzování svých možností počítat se zpožděním doručení a dodatečnými příplatky.

Rychlost doručování během COVID

Všichni tuzemští dopravci zaznamenali během roku 2020 zpoždění v doručování, což mělo dopad na společnosti Surepost, Smartpost a DHL eCommerce. Díky pravidlům pro ukrytí na místě se výrazně zvýšil prodej v elektronickém obchodě. Dopravci byli přetíženi bez dostatečného předstihu, aby mohli tento dopad absorbovat.

Převážně všichni dopravci zaznamenali v březnu a dubnu, kdy byly v celé zemi zavedeny příkazy shelter-in-place, mírné zvýšení průměrné doby doručení. Ačkoli se tato čísla zdají být malá, aby se průměrná doba dodání zvýšila ze dvou dnů na tři, je poměrně hodně, když uvážíte, kolik nespokojených zákazníků to zahrnuje. Dopravci investovali velké prostředky do své infrakce a doplnili své pracovní síly, v důsledku čehož se rychlost doručování vrátila k normálu.

Vytáhli jsme měsíční údaje o přepravních dobách dopravců podle průměrných dnů přepravy.

UPS Smartpost, FedEx Surepost a DHL eCommerce:

Pokud hledáte 3PL, která vám pomůže pochopit, které možnosti přepravy jsou pro vás nejlepší, nebo potřebujete logistickou podporu, budeme rádi, když se nám ozvete. Chcete-li se dozvědět více, můžete si přečíst seznam služeb společnosti DCL nebo se podívat na mnoho společností, se kterými spolupracujeme, abychom zajistili skvělou logistickou podporu. Pošlete nám zprávu a spojte se s námi o tom, jak můžeme pomoci vaší společnosti růst.