Mezinárodní vodní cesta dlouhá 48 mil (77 km) známá jako Panamský průplav umožňuje lodím proplouvat mezi Atlantským a Tichým oceánem, čímž ušetří přibližně 8000 mil (12 875 km) z cesty kolem jižního cípu Jižní Ameriky, Hornova mysu.
Přečtěte si:
Popis Panamského průplavu sahá až do 16. století. Po poznání bohatství Peru, Ekvádoru a Asie a zhodnocení doby, za kterou se zlato dostalo do španělských přístavů, bylo v roce 1524 Karlu V. navrženo, že vyříznutím kusu země někde v Panamě by se cesty zkrátily a nebezpečí převozu pokladů přes mys by takový podnik racionalizovalo. Byl nařízen průzkum průlivu a následně byl v roce 1529 vypracován pracovní plán průplavu. Války v Evropě a touha po ovládnutí království ve Středozemním moři projekt natrvalo pozastavily.
Panamský průplav – Kredit:
V roce 1534 navrhl španělský úředník trasu průplavu blízkou trase dnešního průplavu & krátce na to od svého zájmu o průplav upustil.
Různé průzkumy provedené v letech 1850-1875 ukázaly, že praktické jsou pouze dvě trasy, jedna přes Panamu a druhá přes Nikaraguu. V roce 1876 byla zorganizována mezinárodní společnost; o dva roky později získala od kolumbijské vlády koncesi na prokopání průplavu napříč mysem.
V roce 1899 vytvořil Kongres USA Komisi pro průplav Isthmian, která měla sledovat potenciál středoamerického průplavu a doporučit trasu. Komise nejprve rozhodla o trase přes Nikaraguu, ale později svůj verdikt změnila. Lessepsova společnost nabídla svůj majetek Spojeným státům za cenu 40 milionů dolarů. Spojené státy a nový stát Panama podepsaly smlouvu Hay-Bunau-Varilla, kterou se Spojené státy zaručily za svobodu Panamy a zajistily si trvalý pronájem 10mílového pásu pro průplav. Panama měla být odškodněna předčasnou platbou ve výši 10 milionů dolarů a rentou ve výši 250 000 dolarů počínaje rokem 1913. Tento pás je nyní znám jako zóna průplavu.
Stavba Panamského průplavu
O stavbě plavebního kanálu bylo rozhodnuto v roce 1906. První tři roky probíhalo rozšiřování stavebních zařízení, průzkumy a kontrola nemocí. Průplav byl otevřen 15. srpna 1914 a slavnostní vysvěcení proběhlo 12. července 1920. Celkové náklady činily 336 650 000 dolarů a bylo uvolněno cca 240 milionů kubíků zeminy.
Obrázek Credits: Kartikeya Nainwal
V roce 1939 dodatky ke smlouvě zvýšily panamskou rentu na 434 000 dolarů, zajistily transsibiřskou dálnici a zrušily americkou záruku nestrannosti a autonomie Panamy. Ačkoli v témže roce Kongres schválil výstavbu třetí sady zdymadel, poté zasáhla druhá světová válka a plány byly odloženy. V roce 1955 byl příjem navýšen na 1 930 000 dolarů a Spojené státy se zavázaly postavit vysokoúrovňový most přes pacifickou stranu průplavu. V roce 1969 byl Gaillardův průliv rozšířen tak, aby umožňoval obousměrný provoz.
Velmi málo lidských snah si kdy připustilo, že změní tvář planety, na které žijeme, jako úspěšné dokončení mezioceánského Panamského průplavu v roce 1914 Spojenými státy.
Pokud se vám tento článek líbil, možná byste si rádi přečetli také článek Stručná historie Suezského průplavu.
.