Mezi Porsche 911 GT3 a GT2 je velký rozdíl

Ačkoli základní model Carrera je téměř vše, co kdy budete potřebovat, existuje více než jedno Porsche 911. A nemluvíme jen o různých modelových generacích. Kromě modelu Carrera zahrnuje moderní řada 911 modely S, GTS, Turbo, Targa, Cabriolet a AWD „4“. A pro zájemce o nejvyšší úroveň výkonu jsou tu modely Porsche 911 GT3 a GT2. Označení GT4 je vyhrazeno modelu Cayman. Ale i když jsou názvy podobné, obě 911 přistupují k rychlosti zcela odlišně.

Modely Porsche 911 GT3

Ačkoli nové Porsche 911 nebude elektrické, jeho motory dostanou turbo. S výjimkou modelů GT3.

Modely Porsche 911 GT3, vysvětluje Roadshow, jsou ódou automobilky na přirozeně plněné motory. Motor Trend uvádí, že „základní“ GT3 a GT3 Touring bez křídla používají plochý šestiválec o objemu 4,0 litru, který dosahuje výkonu 500 k a 339 N.m a točí až 9000 ot. GT3 RS je ještě výkonnější, má 520 k a 346 N.m.

SOUvisející: Proč jsou vzduchem chlazené vozy Porsche 911 tak cenné?

Technicky jsou vozy Porsche GT3 nastaveny pro použití na okruhu. Oproti základnímu modelu 911 dostaly modely GT3 větší brzdy, vylepšené odpružení, menší odhlučnění a možnost vyjmutí zadních sedadel, uvádí Car Throttle. Netouringové exempláře dostanou také zadní křídlo z uhlíkových vláken a možnost upgradovat čalouněná sportovní sedadla na karbonové verze. S Porsche 911 GT3 nebo GT3 Touring však můžete na silnici jezdit poměrně pohodlně.

Porsche 911 GT3 RS je však ještě extrémnější. Váží o více než 200 kilogramů méně než standardní 911. Je to díky titanovému výfuku, karbonovým panelům karoserie a hořčíkové střeše. K dispozici jsou také volitelná hořčíková kola a standardní kanály pro chlazení brzd. Díky nižší hmotnosti a vyššímu výkonu je rychlejší než standardní GT3. Sice jen o 0,1 sekundy oproti GT3 vybavené PDK, jak vyplývá z testů časopisu Car and Driver.

Ačkoli je však GT3 RS ostřejším nástrojem na okruhu, GT3, respektive GT3 Touring mají jednu výhodu. Model RS je vybaven pouze převodovkou PDK, která zajišťuje maximální rychlost. Ostatní dva modely jsou však standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou pro lepší zapojení.

Porsche 911 GT2 RS

Na rozdíl od modelů GT3 používá Porsche 911 GT2 RS turbo. Je salso výhradně PDK, protože manuál by řadil příliš pomalu. Pokud je GT3 starou školou 911destilované, GT2 RS je 911 Turbo, které chrlí Java Monsters.

SOUvisející: Porsche 911 GT2 RS má 3,8litrový plochý šestiválec s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem o výkonu 700 koní a 553 Nm. Tento výkon má vůz, který váží jen o 100 kg více než GT3, uvádí Car and Driver. A na rozdíl od Porsche 911 Turbo má GT2 RS pohon všech kol. Čas 0-100 je 2,7 sekundy, což je rychlost elektromobilu.

RELATED: V roce 2018 vytvořilo Porsche 911 GT2 RS rekord sériového vozu v soutěži MT o nejlepší řidičský vůz na okruhu Laguna Seca. Následně stanovilo rekord v soutěži Lightning Lap časopisu Car and Driver, a to před výkonnějšími vozy McLaren 720S a Chevrolet Corvette ZR1. To proto, že GT2 RS má technické specifikace, které podporují jeho výkon.

Pro dosažení úspory hmotnosti používá GT2 RS sklo Gorilla Glassa titanový výfuk spolu s volitelnými hořčíkovými koly. Porsche dokonce snížilo hmotnost koberců a kabeláže. Nastavitelné protiprokluzové tyče jsou vyrobeny z uhlíkových vláken.

Jaké je jejich srovnání?

Technicky jsou nejnovější modely Porsche 911 GT3 a GT2 RS mimo výrobu. S vývojem současné generace modelu 911 se však nevyhnutelně vrátí. Z hlediska čistého rozpočtu je GT3 zhruba o 100 000 USD levnější. I když vzhledem k tomu, že samotná cena začíná na zhruba 190 tisících dolarech, o finance pravděpodobně nepůjde.

Modely Porsche GT3 lze skutečně provozovat na silnici. Je pravda, že interiér je poměrně okleštěný. Nicméně stále má klimatizaci a navigaci – dokonce i vyhřívaná sedadla. Ale je to také neuvěřitelný sportovní vůz. Spojka je lehká a snadno modulovatelná, řadicí páka se zapíná s uspokojivým kovovým pocitem. Řízení je podle Car and Driver „téměř telepatické“. RS s odpružením s kulovými čepy (bez gumy) je upřímně hodno slovního spojení „pouliční legální závodní vůz“, uvádí Jalopnik.

RELEVANTNÍ: Porsche je podle U.S. News and World Report nejlepší luxusní značkou

GT2 RS je přitom v poskytování vzrušení pravděpodobně ještě lepší. Je rychlejší, výkonnější, ale také náročnější. Nevymkne se vám z rukou tak jako první modely 911 Turbo. Ale rychlá jízda vyžaduje věnovat pozornost pneumatikám, podvozku, odpružení, způsobu přenosu hmotnosti atd. A přesto, když se vypořádáte s adrenalinovými výkyvy, je Porsche GT2 RS také vynikajícím luxusním vozem. Má kůži a semiš a dotykovou obrazovku infotainmentu s Apple CarPlay.

Výbavy Porsche 911 GT3 a GT2 jsou tedy protikladnými stránkami německého vozu, dovedenými do extrému.

Sledujte další novinky z MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.