Mám Ford F150 Limited z roku 2013. Velmi renomovaný obchod v oblasti Filadelfie mi nasadil 20″ KMC (místo nepoužitelných 22 z výroby).
Přibližně po 200 mílích, kdy jsem měl kola nasazená, mi z kol vypadly výstupky(!). Naštěstí středová krytka Rockstar-2 oka zachytila a já mohl zastavit a nasadit je zpět.
Dílna, která prováděla instalaci, nasadila oka na 120 lbs. Ford však uvádí, že by měly být na 150 lbs. Pro vaši informaci jsme je znovu nainstalovali na 150 lbs a od té doby jsou v pořádku a jezdí skvěle.
PŘI TOM MOJE ROTORY JSOU VYPRAVENÉ NA 20 000 mil. Jezdím výhradně po městě, takže jsem usoudil, že je to „trochu“ normální vzhledem ke kvalitě OEM rotorů a hmotnosti vozu (v kombinaci s vyšší hmotností mých 305/55/20).
Začal jsem přemýšlet: Přispívá k selhání brzd dodatečný kroutící moment? Zítra si nechám namontovat rotory s kryo úpravou ve všech 4 rozích, ale nechci je poškodit přílišným utažením.
Také jsem se obrátil na TIRE RACK (kde jsem si pořídil rotory) a WHEEL PROS (KMC).
TIRE RACK uvedl, že s jejich rotory a nastavením kol bych měl být naprosto v pohodě se 150 lb ft točivého momentu na OEM. Vlastně řekli, že mám použít přesné specifikace OEM a kola to bez problémů zvládnou.
KMC říká, že by v žádném případě neměla být oka takhle utažená-95 lAND THEY EMAILED ME THEIR SPECS WHICH READ TO BE 85-95 lbs.
Jakýkoli názor????
.