Včera jsme informovali o hromadném odletu mnoha letadel Hawaiian Airlines z Havaje před hurikánem Douglas. Airbusy A330 a A321 této letecké společnosti zamířily na západní pobřeží USA, aby si bezpečně odpočinuly pod svými křídly.
Flotila 18 letadel Boeing 717, které aerolinka hojně využívá na svých linkách mezi ostrovy, však nemohla cestu absolvovat kvůli nedostatečnému doletu. Proto byly bezpečně uloženy v Koně, kde měla být podle předpovědi bouře méně silná.
Ale co když se tato letadla budou muset vrátit na pevninu, například kvůli údržbě? A jak byla vůbec dopravena? Napadlo nás podívat se na zajímavé řešení přepravy Boeingů 717 s krátkým doletem na tak dlouhou cestu přes Pacifik.
Zůstaňte v obraze:
Velmi tichomořský problém
Letadla krátkého doletu jsou často bez problémů dopravována přes Atlantik. Malé letouny Airbus a Boeing tuto cestu absolvují díky velmi východně položenému přístavu St Johns v Kanadě a částečně umístěnému Keflavíku na Islandu. Na trase je také Grónsko a tamní irská letiště, která přijmou letadlo na druhé straně.
Přelet přes druhý oceán, Tichý oceán, však tolik míst k zastavení neposkytuje. Let z USA do Asie v menším letadle je plný obtíží, a to do té míry, že piloti často volí delší cestu a letí přes Evropu, aby dokončili dodávku.
Tato možnost nepřipadá v úvahu při dodávce letadel na Havaj. AvGeekery ji popisuje jako „jedno z nejtěžších míst pro doručení letadla“, protože mezi pobřežím USA a samotným ostrovem není žádné alternativní letiště.
Jak to dělají?
Dolet 717 je zveřejněn na 1647 mil. Bez cestujících a zavazadel na palubě by se pravděpodobně o něco prodloužil. Nicméně je to velmi jemné krácení a silný protivítr nebo nečekané problémy by mohly piloty dostat do svízelné situace.
Hawaiian by je mohl převézt na pevninu po moři, ale jsou trochu moc velké na to, aby cestovaly bárkou vcelku. Navíc by to trvalo velmi dlouho a nebylo by praktické mít 717 tak dlouho mimo provoz.
Hawaiian proto přišel s neotřelým řešením. Pro přepravu letounů 717 za účelem lakování, údržby nebo z jiných důvodů instalují na palubu dočasné přídavné palivové nádrže. Ty jsou instalovány v prostoru pro cestující letounu 717, což vyžaduje, aby byla na cestu vyjmuta sedadla. Pokud jsou tyto nádrže na palubě, může se cesta uskutečnit bez obav.
Je samozřejmé, že pokud se společnost Hawaiian rozhodne nahradit své stárnoucí letouny 717 univerzálním Airbusem A220, celý problém by odpadl.